Siboc

[Арахив] Флудилка Хавал Клуб

UnPinned posts
2 минуты назад, Игорь Дагаев сказал:

Кстати, к разговору старому еще о горящих машинах:

Не могло это быть из-за... конденсата в глушаках? Сёдня за своей заезжаю, она в машину садится и говорит, что из глушителей что-то течет. Выхожу, смотрю - авто чуть с наклоном встало и из левого глушака реально вода течет ручьем, а сегодня первый день минус 10. Вот я и думаю, если сильный мороз оставлять авто на долгий прогрев, то теоретически глушаки могут заморозиться конденсатом, полностью или частично утратить проходимость и из-за этого может начаться перегрев выхлопухи, тк мозги автоматом будут поднимать обороты, чтобы двиг не заглох - правильно? Ну вот, а рядом с коленом выхлопухи идет топливная трубка, которая в теории может подплавиться и тд... Ну или проводка, которая тоже рядом идет с глушаком может подплавиться и замкнуть, потому что пожар в одном из горящих ф7 начался под сиденьем, а это только проводка. 

Ну вот, ОПЯТЬ - я есть глот. Теперь понял - о чем я?) 

Не, глушак так у всех и это даже хорошо, что есть слив. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Implex сказал:

Не, глушак так у всех и это даже хорошо, что есть слив. 

Да это ясно. Я о том, что не могла в сильный мороз дренаж заморозить и глушак перемерзнуть? Ведь если на улице минус 40, то глушак вряд ли успеет прогреться выше ноля на холостых. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Игорь Дагаев сказал:

Только вот Дизлайк Паша был не в восторге от шумки. Но шумить надо, тк высокие чатоты в салон лезут почти без препятствий. 

У меня теперь после шумки этих элементов стало отчетливо слышно двс)) Но есть плюс, слышу как работает, можно на слух диагностировать🤣

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 минут назад, Haval Star сказал:

Могу ссылки кинуть на Али..

А вот сегодня затестил гайковёрт:

 

низя так гайки заворачивать!!! Сначала руками, а потом уже инструментом. У меня так другу мимо резьбы 3 гайки завернули, а шпильки менять еще то удовольствие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А глшаков у нас - два...

 

А глшаков у нас - два...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Fishka_Kir сказал:

низя так гайки заворачивать!!! Сначала руками, а потом уже инструментом.

Я в курсе! Поэтому чувствую рукой, как пошла гайка...))) Внимательно смотрим с 0:28... Лёгкими прокрутками сажу гайку на резьбу.))

Изменено пользователем Haval Star

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Игорь Дагаев сказал:

Да это ясно. Я о том, что не могла в сильный мороз дренаж заморозить и глушак перемерзнуть? Ведь если на улице минус 40, то глушак вряд ли успеет прогреться выше ноля на холостых. 

Думаю нет, было бы больше постродавших, скорее всего была партия бракованых или с не соблюдением норм трубок, которые попали в большей степени в два региона, но так как вычислять и доказывать остальным не благодарное дело, Хавэйл сделал отзывную. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Implex сказал:

У меня теперь после шумки этих элементов стало отчетливо слышно двс)) Но есть плюс, слышу как работает, можно на слух диагностировать🤣

Да и так слышно, что поршневая слегка раззаорена - на холодную грубовато работает.

 

Только что, Implex сказал:

Думаю нет, было бы больше постродавших, скорее всего была партия бракованых или с не соблюдением норм трубок, которые попали в большей степени в два региона, но так как вычислять и доказывать остальным не благодарное дело, Хавэйл сделал отзывную. 

Мне куча машин попадалась с текущими бензопроводами, баками - ни один не загорелся). Чтобы зажечь бензин, нужна или искра, или до красна раскаленная поверхность. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Fishka_Kir сказал:

низя так гайки заворачивать!!! Сначала руками, а потом уже инструментом. У меня так другу мимо резьбы 3 гайки завернули, а шпильки менять еще то удовольствие.

Тут согласен, мне  такое счастье завод подсуропил. Пробег был всего 1000км  и как раз стал на зиму переобуваться и опа одна гайка не откручивается, открутил ОД и как результат гайка не по резьбе, замена шпильки по гарантии, но немного пособачиться пришлось. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Игорь Дагаев сказал:

Я о том, что не могла в сильный мороз дренаж заморозить и глушак перемерзнуть?

Тут физика процесса другая. Конденсат появляется только при заведенном двигателе, а если ему есть куда стечь, то нет возможности переморозить трубу. Вот только если умудриться заморозить в процессе стекания конденсата....
Но что то мне не рисуется картина, чтобы из теплого воздуха на холодный металл конденсировалась вода и успевала замерзнуть. Может фантазия слобовата :kolobok_lol:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.