Утечка масла заглушки ГБЦ

[Satellit 77]

Кто откручивал эту заглушку именно на HAVAL H5 напишите винты крепления заглушки просто закручены или посажены на фиксатор резьбы.

[and-solo 3]

Писали, что без герметика

 

[Haval Star 516]

Что бы, в дальнейшем, исключить процедуру откручивания болтов- я (после замены резинового кольца) ввернул шпильки и прикрутил крышку гайками...

[makar4uk 10]

@Haval Star Возникает антерес, шпильки ставил после снятия головки... А иначе, я не представляю, как можно выкрутить шпильки...

[Haval Star 516]

21 минуту назад, makar4uk сказал:

шпильки ставил после снятия головки...

Да. Снимал для замены прокладки ГБЦ. Хотя заглушка не текла- решил заодно и переделать, на будущее. "Будущее" не пришло...

[artaffar 9]

Пробовал открутить винты заглушки приспособой с битой и ключом на 8, но результатом стали слизанные шлицы. Удалось решить вопрос только таким варварским способом. Левое ухо с водительской стороны быстро отлетело, дальше несколько ударов вокруг, и винт пошёл от руки. С правой стороной такой номер не прошёл. Место там неудобное, так как снизу мешает передний кардан и торсион. Ухо откололось не очень удачно: его кусок остался в верхней части, который не давал винту крутиться. К тому же он погнулся. Мучился с этим несколько часов, и в конце концов выломал заглушку. Ну а дальше с помощью арматуры и пассатижей смог выкрутить злосчастный винт. Родная резинка затвердела, но не была прямо дубовой. Новую заглушку с резиновым кольцом Mitsubishi посадил на герметик и обычные болты с гравёром. Надеюсь, больше лезть туда не придётся...

Изменено 1 апреля пользователем artaffar

[makar4uk 10]

@Алекс1 Примерял приспособу, питался ключём без удлинителя плеча на ключ открутить, не получается.