[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

[MEGAVOLT 4 697]

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным, за счет оптимизации прошивки с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

1. С сохранением норм токсичности
2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

  Описание прошивки КПП 7DCT450:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено 31 июля пользователем MEGAVOLT

[Even 5]

Отзыв Jolion 4wd 2023г.в, КПП+мотор комфорт. 

Прошился у партнёров Мегавольта в Калуге в  августе 2025г. Ну что могу сказать, однозначно лучше стока. Катаю с удовольствием.  Спасибо Александру и всей его команде. 

[MEGAVOLT 4 697]

@Even , спасибо за отзыв! Рад, что все понравилось. 

 

[Гоша-СМР 1]

Всем привет. Чуть больше года назад прошил движок и кпп в Самаре по данной программе. Проблемы, которые я хотел этим устранить: долгое переключение между R-N-D; небольшие подергивания на 3 передаче; толчки КПП в пробке. Перед прошивкой меня предупредили, что устранить до конца это не получится. Так и вышло. Проблемы не ушли, а даже добавились. А именно, стала еще больше дергаться в пробке, появился пинок на трассе (газ-натяг\тормоз-газ), из-за того что добавилось мощи машина стала еще больше непредсказуемой. Но самое обидное, что перед прошивкой меня заверили в том, что дилер не увидит этого (счетчик останется в прежнем состоянии). Какого же было мое удивление, когда мне дилер показал фото (прилагаю) того, что видно стороннее вмешательство: счетчик показывает "2", не прописаны некоторое заводские данные (вместо них нули или буквы "F". за небольшую плату мастер закрыл на это глаза и счетчик сбросил, откатив прошивку на базу. Получается в моем случае деньги на ветер и лапша свисает. 

Изменено 16 часов назад пользователем Гоша-СМР

[MaxNSK 14]

Здравствуйте. Счетчик 2 это стандартное число с завода. Похоже дилер вас развёл. А если есть любые вопросы к прошивке и т.д. не нужно ждать год и всех обвинять, а обратиться к представителю и решить проблемы.

Изменено 15 часов назад пользователем MaxNSK

[MEGAVOLT 4 697]

43 минуты назад, Гоша-СМР сказал:

Всем привет. Чуть больше года назад прошил движок и кпп в Самаре по данной программе. Проблемы, которые я хотел этим устранить: долгое переключение между R-N-D; небольшие подергивания на 3 передаче; толчки КПП в пробке. Перед прошивкой меня предупредили, что устранить до конца это не получится. Так и вышло. Проблемы не ушли, а даже добавились. А именно, стала еще больше дергаться в пробке, появился пинок на трассе (газ-натяг\тормоз-газ), из-за того что добавилось мощи машина стала еще больше непредсказуемой. Но самое обидное, что перед прошивкой меня заверили в том, что дилер не увидит этого (счетчик останется в прежнем состоянии). Какого же было мое удивление, когда мне дилер показал фото (прилагаю) того, что видно стороннее вмешательство: счетчик показывает "2", не прописаны некоторое заводские данные (вместо них нули или буквы "F". за небольшую плату мастер закрыл на это глаза и счетчик сбросил, откатив прошивку на базу. Получается в моем случае деньги на ветер и лапша свисает. 

Что за вброс?

Вам для справки, 0000002 это и есть заводской счётчик программирования на всеех КПП  F7 с 2021 года . И если Вы и Ваш дилер об этом не знает, то не надо тут изливать ваши глубокие познания 

Загляните сканером в любой F7 в заводской прошивке и убедитесь в этом. 

Не знаю, что там у Вас ухудшилось, но проблем с прошивкой  КПП нет  гарантировано, при условии исправной КПП.  То, что Вы написали, чистый вброс и не более 

Кроме того, Вы проездили больше года и Вам ни что не мешало приехать к представителю и решить с ним вопрос, начиная от диагностики, адаптации, и корректировки самой прошивки и т.д..

А то, что у Вас до прошивки были пинки и подёргивания, так прошивкой это не лечится, о чем Вас мастер честно предупредил.  Прежде чем прошиваться,  вначале надо было исправить проблемы с КПП, о чем здесь на форуме писалось не однократно.

 

[VDrive 85]

59 минут назад, Гоша-СМР сказал:

за небольшую плату мастер закрыл на это глаза и счетчик сбросил

Сколько сейчас показывает счётчик после "сброса"?

[Garnik34 12]

2 часа назад, Гоша-СМР сказал:

Всем привет. Чуть больше года назад прошил движок и кпп в Самаре по данной программе. Проблемы, которые я хотел этим устранить: долгое переключение между R-N-D; небольшие подергивания на 3 передаче; толчки КПП в пробке. Перед прошивкой меня предупредили, что устранить до конца это не получится. Так и вышло. Проблемы не ушли, а даже добавились. А именно, стала еще больше дергаться в пробке, появился пинок на трассе (газ-натяг\тормоз-газ), из-за того что добавилось мощи машина стала еще больше непредсказуемой. Но самое обидное, что перед прошивкой меня заверили в том, что дилер не увидит этого (счетчик останется в прежнем состоянии). Какого же было мое удивление, когда мне дилер показал фото (прилагаю) того, что видно стороннее вмешательство: счетчик показывает "2", не прописаны некоторое заводские данные (вместо них нули или буквы "F". за небольшую плату мастер закрыл на это глаза и счетчик сбросил, откатив прошивку на базу. Получается в моем случае деньги на ветер и лапша свисает. 

Счетчик на них с завода у всех  2,  я их лично сам их прошил не мало   и счетчик всегда показывает 2.   А вот если было 3 то тогда значит уже счетчик сработал.  А на счет подергушек был у меня не давно Хавал Ф7 ему  дилеры свечи поставили вроде как оригинал фирмы Торч.  И клиент мучался пока мы ему старые его свечи NGK не поставили. И все машина заработала нормально.  А клиент уже хотел в коробку лезть.  Хотя свечи Торч в баррокамере сильно плохо не работали.  И уже не на одной машине это замечаю, на днях Чанган Еадо Плюс 1.4L Turbo  приезжал и та же проблема со свечами пока родные свечи назад не поставили.   А на счет качества прошивок у меня все клиенты в восторге.   И я лично работаю с Мегавольтом и еще ни один клиент не был не доволен.  Просто вам нужно с машиной разобраться.