Haval F7/F7x коробка 7 DCT отзывы и обсуждение

[Dimson 6]

Да тут не понятная ситуация весь Китай сейчас выходит на этих коробках , они думают что это новые технологии наверное -DSG. 

[old_frankie 113]

Коробка как коробка, в семье есть машина с дсг и нормально ездит.

[arcpro 64]

Мда..

ПОСЧИТАЛИ-ПРОСЛЕЗИЛИСЬ

"Неприлично новый" - именно с таким слоганом компания BMW развернула масштабную рекламную кампанию, посвященную кросс-купе Х2. Зная стоимость замены его роботизированной КП в случае поломки, предлагаем производителю более честную формулировку: неприлично дорогой!

Компания BMW совсем недавно запустила российские продажи небольшого имиджевого кроссовера Х2, который делит платформу с Х1, компактвэном 2 серии и автомобилями Mini. Отличия от "икс-первого" не только во внешности: например, купеобразный паркетник сразу получил вместо автомата новый преселективный "робот" в бензиновых переднеприводных версиях X2 sDrive18i и X2 sDrive20i. Коробку передач 7DCT300 с двумя сцеплениями производит немецкая компания Getrag, принадлежащая концерну Magna.

Речь идет о преселективной трансмиссии "мокрого" типа, где в качестве сцеплений используются многодисковые муфты с электрогидравлическим приводом. Интересно, что агрегат 7DCT300 используется маркой BMW отнюдь не эксклюзивно. Впервые этот "робот" появился еще в 2015 году на новом Renault Espace, после чего был доработан и модернизирован для "бмв-шной" платформы UKL. Агрегат массой всего 67 кг рассчитан на крутящий момент до 300 Нм.

Мы уже успели поездить на BMW X2 c 2-литровым бензиновым турбомотором на 192 л.с. в связке тем самым "роботом" 7DCT300, и впечатления остались двоякие. При равномерном разгоне передачи переключаются плавно и незаметно, а вот в условиях городской рваной езды коробка не только запаздывает с реакцией, но и досаждает небольшими рывками при смене ступеней. Хотя именно "робот" как раз и должен обеспечивать "бесшовные" переключения. Правда, BMW обещает неплохую экономию топлива по сравнению с "энергозатратным" классическим автоматом.

Вот только многие покупатели при одном лишь упоминании слова "робот" сразу начинают нервничать. Дает о себе знает сомнительная репутация пресловутых коробок DSG и Powershift ранних годов выпуска, которые здорово подпортили нервы автовладельцам. А ведь роботизированная трансмиссия 7DCT300 - своего рода преемник проблемного "фордовского" "робота" 6DCT250 с сухими сцеплениями, выпущенного той же компанией Getrag. В России эти коробки ломались сотнями, а во всем мире - десятками тысяч. 

Как нам сообщили официальные дилеры марки BMW в Москве, новая коробка передач 7DCT300 в сборе со сцеплениями для BMW X2 2018 года выпуска стоит немыслимые 973 575 рублей. Причем, ремонт автомобиля затянется надолго, поскольку сроки ожидания "робота" из Германии на сегодняшний день превышают полтора месяца. Еще 39 780 рублей официалы попросят за работы по установке и адаптации новой трансмиссии, так что итоговая сумма - 1 013 355 рублей! 

P.S. Если вы думаете, что в вашем автомобиле ничего такого страшно затратного нет - то вы просто не читали наши новые исследования, следите за обновлениями. Новые слезы обещаем каждую неделю. :)

 

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/692092/

[arcpro 64]

йепона мама, будем надеяться, что китай-продакшн будет стоить в разы дешевле.

[Myx86 51]

Нашли у кого спрашивать, у дилера в большенстве случаев только замена ни каких ремонтов), ремонт этой коробки обойдется в районе 50тыс, т.к сервисах уже работяги набили руку и запчестей хватает

 

Изменено 3 июня, 2019 пользователем Myx86

[arcpro 64]

2 часа назад, Myx86 сказал:

Нашли у кого спрашивать

Ну что же, тогда УРА, мир труд май))

[multik 72]

Всем привет,кто подскажет по управлению, на светофоре так же как и на ваге надо переводить коробку в нейтраль? и можно ли на светофоре и в пробке пользоваться функцией автохолд?

 

[Fimik 27]

В 03.04.2019 в 11:13, Coraya сказал:

@Ser.i.oga а как себя в пробках ведёт? 

И при сбросе скорости ближе к первой передаче, нет этого прям дикого торможения? 

А то иногда юзаю каршеринг, прям на поло, да и на шкодах, со второй на первую когда переключается, тормозит очень сильно, а если нужно ускориться в этот момент, так всё, тачка вообще не едет.

На тесте заметил такую штуку, что машина держит 1000-1200 оборот до полной остановки, я думаю это как раз есть тот момент, чтобы не дергало и резко не тормозило

[Arrchi_bald 43]

В 11.07.2019 в 09:50, multik сказал:

Всем привет,кто подскажет по управлению, на светофоре так же как и на ваге надо переводить коробку в нейтраль? и можно ли на светофоре и в пробке пользоваться функцией автохолд?

 

А зачем на ваге в нейтраль переводить? Три года езжу, первый раз такой бред слышу. Или вы так, пришли шум поднять и досвидос?

Изменено 12 июля, 2019 пользователем Winterworld
Прошу не ругаться.

[Plesk 16]

2 часа назад, Arrchi_bald сказал:

А зачем на ваге в нейтраль переводить? Три года езжу, первый раз такой бред слышу. Или вы так, пришли говна на лопасти бросили и досвидос?

Насколько я знаю,  это было актуально на самых первых версиях дсг. Сейчас коробка сама программно на нейтральной переходит, ничего додумывать не надо за нее.

Как у Хавала не знаю. Но думаю,  они учли опыт немцев.