• Haval представляет комплектации нового кроссовера F7 для российского рынка


    Admin

    Haval представляет комплектации нового кроссовера F7 для российского рынка

     500_ChsEm1wCAUaALHcVAAPFTg2kB-8851.jpg

    Компания ООО «Хавейл Мотор Рус» планирует представить в России новый кроссовер  Haval F7 в трех уровнях комплектации: Comfort, Elite и Premium. Новая модель предлагает великолепное сочетание стильного дизайна, интеллектуальных технологий, высокого уровня комфорта и безопасности, делающее автомобиль привлекательным в массовом сегменте SUV.  

    На российском рынке Haval F7 будет представлен с двумя вариантами четырехцилиндровых рядных бензиновых двигателей с турбонаддувом – с рабочим объемом 1,5 л (150 л.с.) и 2,0 л (190 л.с.). Оба двигателя работают в паре с роботизированной преселективной 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями мокрого типа и управлением при помощи электронного джойстика (fly-by-wire), а также при помощи подрулевых лепестков. Кроссовер будет предлагаться в версиях с передним и полным приводом.   Все автомобили с двигателем 1,5 л и переднеприводные версии 2,0 л имеют систему выбора режима движения (Эко/Спорт/Нормальный/Снег). Полноприводные автомобили с двигателем 2,0 л будут оснащаться системой выбора режимов движения Terrain Response с дополнительными режимами «Грязь» и «Песок».

    хавал клуб, хавал клуб форум, хавал ф7 клуб, хавал ф7 клуб форум, хавал ф7 фан клуб

    Уже в базовой комплектации Comfort кроссовер имеет высокий уровень оснащения и стильный внешний вид. Автомобиль комплектуется светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами с функцией освещения поворотов, светодиодными задними фонарями. Такие элементы, как антенна в форме «плавник акулы», спойлер на задней кромке крыши и рейлинги – делают облик Haval F7 более современным и спортивным.

    Интерьер Haval F7 украшен эффектными вставками темного цвета, уже в базовой комплектации мультифункциональный руль имеет кожаную отделку и обогрев, отделка сидений будет выполнена из высокотехнологичной современной ткани.

    Среди опций комфорта, предусмотренных для всех версий Haval F7 – система бесключевого доступа с запуском/остановкой двигателя при помощи кнопки, климат-контроль, подогрев передних сидений, круиз-контроль, бортовой компьютер с цветным дисплеем 3,5” на панели приборов, задние датчики парковки, датчики дождя и света.

    В штатное оснащение входят фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, а также передние боковые подушки безопасности. Haval F7 предлагает широкий набор современных систем безопасности: противобуксовочную систему (TCS), систему предотвращения опрокидывания автомобиля (RMI), ассистент экстренного торможения (ВА), ассистент старта на подъеме (ННС) и систему помощи при спуске (HDC), а также систему централизованного контроля давления в шинах (TPMS). Предусмотрены крепления детского кресла по стандарту ISOFIX. В соответствии с действующим российским законодательством – все Haval H7 для российского рынка оснащаются системой экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».

    Вне зависимости от комплектации, все Haval F7 предлагают современные мультимедийные возможности. Головное устройство мультимедийной системы имеет сенсорный дисплей с диагональю 9 дюймов, поддерживает технологии интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Предусмотрены модуль Bluetooth для подключения мобильных устройств и разъемы USB (2 передних, 1 для второго ряда сидений), позволяющие подзаряжать мобильные устройства. Аудиосистема оснащена 6 динамиками.

    В комплектации Elite дополнительно предусмотрены электрорегулировка положения сидения водителя (в 6 направлениях) и подогрев задних сидений, электрохромное салонное зеркало заднего вида, а также камера заднего вида с динамической разметкой. Багажный отсек оснащается шторкой, скрывающий погруженные предметы от посторонних глаз.

    Автомобили в топовой комплектации Premium отличаются светодиодными фарами головного света и панорамной стеклянной крышей с люком, имеющим электропривод. Электроприводом складывания оснащаются боковые зеркала заднего вида. Сиденья Haval F7 Premium имеют отделку из экокожи. В этой комплектации автомобиль оснащается дополнительно боковыми шторками безопасности по всей длине салона. Список опций комфорта и безопасности дополняется передними датчиками парковки, а вместо камеры заднего вида устанавливается система кругового обзора 360⁰. Также в максимальной комплектации кроссовер оснащается адаптивным круиз контролем, управление которым осуществляется при помощи кнопок на многофункциональном руле. Версии с двигателем 2,0 л имеют современные высокотехнологичные системы помощи водителю – предупреждение о возможном фронтальном столкновении (FCW) и автоматическое торможение (АЕВ) с функцией распознавания пешеходов.

    На российском рынке кроссовер Haval F7 будет предлагаться в четырех вариантах окраски «металлик» - белой (благородный агат), черной (антрацит), серой (платиновый ион) и синей (аквамарин)– вне зависимости от комплектации. Штатно устанавливаются легкосплавные колесные диски размерности 17” с шинами 225/65R17, в качестве опции клиент имеет возможность выбрать легкосплавные диски 19” (размерность шин – 225/55).





    Обратная связь




    Нужно же марку держать, авторитет какой-то создавать, особенно если решили задержаться на рынке. Лучше уж повышать потихоньку, заодно доводить до ума, чем обгадиться в самом начале и потом демпенговать. Такой товар впоследствии всегда будет восприниматься как второсортный. 

     

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    1 час назад, Константин сказал:

    В общем-то можно подвести промежуточные итоги. 

    Машина сырая. Цена завышена. И очень много вопросов, причём ко всему.  С такими картами если и играть, то по особому нужно. 

    По любому нужно было первую партию, машин 300 раздать поклонникам марки по адекватной цене, даже в ноль отдавать, это бы всё в последствии окупилось, причём в разы.  Многие ведь ждали, следили за новостями, и они бы за хорошую цену на многие косяки глаза закрыли. Многое бы простили. И рекламировали бы похлеще любых блогеров и журналистов. Форумы бы расцвели))). Нет лучшей рекламы чем  благодарные фанаты и соловьиное радио. А потом уже потихонечку цену можно было бы разгонять.

    А не через жопу всё сделать ... выкатить напрочь сырой, недоработанный авто, задрать максимально цену , сразу отсечь 90% интересующихся автомобилем.

    Руководству Хавала  СРОЧНО!  Увольняйте своих маркетологов, пока они реально завод до разорения не довели!!! Осталось не долго!!! 

                                                                                           

                                                                     Приглашаю топ менеджеров в школу продаж Хавалыча!!! ( лекции естественно платные ))).

    Красавчик ?

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    2 часа назад, Константин сказал:

    В общем-то можно подвести промежуточные итоги. 

    Машина сырая. Цена завышена. И очень много вопросов, причём ко всему.  С такими картами если и играть, то по особому нужно. 

    По любому нужно было первую партию, машин 300 раздать поклонникам марки по адекватной цене, даже в ноль отдавать, это бы всё в последствии окупилось, причём в разы.  Многие ведь ждали, следили за новостями, и они бы за хорошую цену на многие косяки глаза закрыли. Многое бы простили. И рекламировали бы похлеще любых блогеров и журналистов. Форумы бы расцвели))). Нет лучшей рекламы чем  благодарные фанаты и соловьиное радио. А потом уже потихонечку цену можно было бы разгонять.

    А не через жопу всё сделать ... выкатить напрочь сырой, недоработанный авто, задрать максимально цену , сразу отсечь 90% интересующихся автомобилем.

    Руководству Хавала  СРОЧНО!  Увольняйте своих маркетологов, пока они реально завод до разорения не довели!!! Осталось не долго!!! 

                                                                                           

                                                                     Приглашаю топ менеджеров в школу продаж Хавалыча!!! ( лекции естественно платные ))).

    Самый большой пинок это как мы говорим "ФОМО" (Синдром упущенной выгоды). Ждем конкурента который будет показывать чудеса , а у хавал начнется фомо.

     

    Приглашаю топ менеджеров в школу управления толпой!!! ( лекции естественно платные ))).

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    58 минут назад, alex71 сказал:

    Самый большой пинок это как мы говорим "ФОМО" (Синдром упущенной выгоды). Ждем конкурента который будет показывать чудеса , а у хавал начнется фомо.

     

    Приглашаю топ менеджеров в школу управления толпой!!! ( лекции естественно платные ))).

    В смысле появление конкурента???? Они вышли на чистый рынок? F7 на обочене конкурентной борьбы в SUV-сегменте с момента презентации. Я конечно не продавец машин, но в Хавейл ведь вроде как должны работать профессионалы, а на деле оказались игрочишки. У них перед глазами их прямой и самый главный конкурент - джили атлас!!! У джили, что оснащение хуже? Или дизайн хромает?..... И итог цена меньше чем у хавал, но даже это не помогает поднять волну продаж. Закономерный вопрос, как вы изучали рынок? Если вы не можете предложить конкурентные новые технологии, которые модерново выделят ваш авто на фоне конкурентов, которых вы сами определили, хрен с ними новыми, сделайте такие же, но лучше. А для того чтобы сделать визуально красивый, но по сути посредственный и не проверенный авто, ума большого не надо. В принципе минималку можно было сделать и 1 800 000, я думаю расклад количества продаж это поменяло бы не на много, но за то денег бы подняли, однозначно, больше. 

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    23 минуты назад, Pendulum сказал:

    Я конечно не продавец машин, но в Хавейл ведь вроде как должны работать профессионалы, а на деле оказались игрочишки.

    Ну в конце концов, чтобы всё просрать - тоже талант нужен!)  :hmm:

    Некоторый профессионализм в этом всё таки присутствует....

     

    Изменено пользователем Константин

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Сравнил цены в Китае с нашими. Цены с официальных китайских сайтов, с приставкой "от..."

    Сразу говорю, модели и комплектации с Китаем у нас сильно отличаются. В подборку добавил (на мой взгляд) похожие на рынках модели.

     

    Китай

    1. Atlas 2.0L+6MT - 98800 юаней = 929'984 руб

    2. Atlas 1.8TD+6AT 4х4 - 159800 юаней = 1'504'165 руб

    3. Mazda CX5 2.0 (150 лс), MT - 169800 юаней = 1'598'293 руб

    4. VW Tiguan 1.4 DSG (в Китае удлиненный кузов) - 218000 =  2'059'520 руб.

    5. Mersedes S class  - 842'000 юаней = 7'933'107 руб

    6. HAVAL F7 - 109000 юаней = 1'025'995 руб.

     

    Россия

    1. Atlas 2.0L+6MT - 1'089'990 руб

    2. Atlas 1.8TD+6AT 4х4 - 1'639'990 руб

    3. Mazda CX5 2.0 (150 лс), MT - 1'578'000 руб

    4. VW Tiguan 1.4 DSG (Connect)  - 1'859'000 руб

    5. Mersedes S class - 7'720'000 руб

    6. HAVAL F7 - 1'449'000 руб

     

    Выводы делайте сами. Для меня HAVAL "ВСЁ"...

    Изменено пользователем Vel

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    20 минут назад, Vel сказал:

    Сравнил цены в Китае с нашими. Цены с официальных китайских сайтов, с приставкой "от..."

    Сразу говорю, модели и комплектации с Китаем у нас сильно отличаются. В подборку добавил (на мой взгляд) похожие на рынках модели.

     

    Китай

    1. Atlas 2.0L+6MT - 98800 юаней = 929'984 руб

    2. Atlas 1.8TD+6AT 4х4 - 159800 юаней = 1'504'165 руб

    3. Mazda CX5 2.0 (150 лс), MT - 169800 юаней = 1'598'293 руб

    4. VW Tiguan 1.4 DSG (в Китае удлиненный кузов) - 218000 =  2'059'520 руб.

    5. Mersedes S class  - 842'000 юаней = 7'933'107 руб

    6. HAVAL F7 - 109000 юаней = 1'025'995 руб.

     

    Россия

    1. Atlas 2.0L+6MT - 1'089'990 руб

    2. Atlas 1.8TD+6AT 4х4 - 1'639'990 руб

    3. Mazda CX5 2.0 (150 лс), MT - 1'578'000 руб

    4. VW Tiguan 1.4 DSG (Connect)  - 1'859'000 руб

    5. Mersedes S class - 7'720'000 руб

    6. HAVAL F7 - 1'449'000 руб

     

    Выводы делайте сами. Для меня HAVAL "ВСЁ"...

    вместо тысячи слов, просто сравнительная таблица :kolobok_addon_good:

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    20 минут назад, Vel сказал:

    Сравнил цены в Китае с нашими. Цены с официальных китайских сайтов, с приставкой "от..."

    Сразу говорю, модели и комплектации с Китаем у нас сильно отличаются. В подборку добавил (на мой взгляд) похожие на рынках модели.

     

    Китай

    1. Atlas 2.0L+6MT - 98800 юаней = 929'984 руб

    2. Atlas 1.8TD+6AT 4х4 - 159800 юаней = 1'504'165 руб

    3. Mazda CX5 2.0 (150 лс), MT - 169800 юаней = 1'598'293 руб

    4. VW Tiguan 1.4 DSG (в Китае удлиненный кузов) - 218000 =  2'059'520 руб.

    5. Mersedes S class  - 842'000 юаней = 7'933'107 руб

    6. HAVAL F7 - 109000 юаней = 1'025'995 руб.

     

    Россия

    1. Atlas 2.0L+6MT - 1'089'990 руб

    2. Atlas 1.8TD+6AT 4х4 - 1'639'990 руб

    3. Mazda CX5 2.0 (150 лс), MT - 1'578'000 руб

    4. VW Tiguan 1.4 DSG (Connect)  - 1'859'000 руб

    5. Mersedes S class - 7'720'000 руб

    6. HAVAL F7 - 1'449'000 руб

     

    Выводы делайте сами. Для меня HAVAL "ВСЁ"...

    Как я писал  раньше-ЖАДНЫЕ До нельзя! 

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты
    6 часов назад, Рома сказал:

    И вот еще В Китае уже больше года продается рестайлинговый CS75, а у нас все ещё продается дорестайлинговая машина, но цены на них сравнивать можно. У нас за CS75 с двигателем 1,8 турбо просят минимум 1 330 тысяч ₽, а в Китае за машину с таким же мотором, если сразу переводить на наши деньги - 1 317 000 ₽, то есть разница в цене составляет всего 13 000 (спасибо сборке на липецком заводе ЛМЗ). Исходя из разницы ценна CS75 можно сделать вывод, что на CS75 Plus в России цены по идее должны быть в районе 1200-1500 тысяч рублей.

    Ну если сравнивать предыдущие поколения то тут если взять H6 первого поколения, что у нас продается, и второго что в Китае, то у нас максималка с 1.5 л стоит 1 382 тыс р. без скидок, а у них 1 280 тыс. р. Получается разница всего в 100 тыс.  Но как видим на примере F7 разница между машинами одного поколения существенно больше. Поэтому, думаю, и не везут к нам новые машины, слишком дорого будет.                                                                                                                                       

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты

    Кстати, насколько я понимаю, у нас продается дорейсталинговый Атлас. Правда, говорят, рейсталинг не сильно что поменял.

    Поделиться этим комментарием


    Ссылка на комментарий
    Поделиться на другие сайты



    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.


    Войти