Admin

Кто будет менять или уже поменял летнюю резину на Хавал н9, на что заменили или планируете махнуть. Делитесь своими впечатлениями с новой резиной и есть ли разница со штатными покрышками?

Всем привет. Появились новые точки получения бесплатных наклеек клуба. Можно забрать бесплатно, самостоятельно в районе ул. Селигерская 16, ориентир магазин Магнит. м. Селигерская, по предварительной договорённости с @Admin Получить бесплатно наклейку можно так же у партнёров клуба Red Hot Service и СТО Восточный

Список подбил, записываемся кто ещё желает поехать.

@glot снимают флаги в основном бойцы ЛДНР и вешают своих республик, триколор и в том числе знамя победы. По поводу административных ситуаций, то на тех территориях которые прошли наши, то в крупных городах, там наладивают эти самые административные ресурсы, беруд под охраны админ здания, тот же Херсон, Мелитополь, Каховка, мелкие по типу что сказал Юрий в видео, видимо не хватает людей лояльных доя этих целей и так же надо охранять. Про таможню, если это реально так, то да, совсем трындец.

Кто ставил защиту, какой производитель, от каких машин подходит, делитесь своими наблюдениями. защита на haval h5

На фото из базы Роспантента: патентное изображение кроссовера Haval H6 Supreme+ Haval получил в России еще один патент на кроссовер Haval H6 третьего поколения – теперь в комплектации Supreme+. Это следует из свежих данных Роспатента. Haval H6 последней генерации в своем обычном дизайне попал под патентную защиту в России еще в декабре 2020 года. Теперь очередь дошла и до кроссовера со слегка измененным обликом, которому на родине дали название Supreme+. На фото из базы Роспантента: патентное изображение кроссовера Haval H6 Supreme+ Снаружи от обычных «шестерок» он отличается другим «оперением» — в стиле кроссовера Haval Shenshou (XY). Решетка радиатора имеет безрамочный дизайн, как бы переплетаясь с кузовом. В связи с этим вертикальные ниши под противотуманные фары в Haval заменили на горизонтальные сложной формы. Все остальное выглядит по-прежнему. Но визуально кроссовер стал шире и солиднее, а по факту длиннее – на 30 мм. Но главное – в этом виде он меньше похож на дорестайлинговые кроссоверы F7 и F7x. А значит, имеет больше шансов в итоге добраться до конвейера тульского завода Haval. На фото из базы Роспантента: патентное изображение кроссовера Haval H6 Supreme+ Кстати, российское представительство марки однажды рассказывало об этой модели. Это произошло сразу после Шанхайского автосалона, где данную версию Haval H6 представили под названием 5G. На фото из базы Роспантента: патентное изображение кроссовера Haval H6 Supreme+ Позже, в августе 2021 года, стало известно, что на рынок автомобиль вышел в комплектации под названием Supreme+. Вернее – в двух комплектациях. Первая представлена передним приводом и 1,5-литровым ДВС мощностью 169 л.с. «Старшая» располагает приводом на все четыре колеса в связке с 2-литровым агрегатом на 211 л.с. Обе – самые дорогие версии «шестерки». Цены составляют 137 и 157 тысяч юаней соответственно. Сейчас это примерно 2,24-2,56 млн рублей. Источник https://китайские-автомобили.рф/2022/03/21/haval-supreme-v-rossii/

На фото из базы Роспантента: патентное изображение кроссовера Haval H6 Supreme+ Haval получил в России еще один патент на кроссовер Haval H6 третьего поколения – теперь в комплектации Supreme+. Это следует из свежих данных Роспатента. Haval H6 последней генерации в своем обычном дизайне попал под патентную защиту в России еще в декабре 2020 года. Теперь очередь дошла и до кроссовера со слегка измененным обликом, которому на родине дали название Supreme+. На фото из базы Роспантента: патентное изображение кроссовера Haval H6 Supreme+ Снаружи от обычных «шестерок» он отличается другим «оперением» — в стиле кроссовера Haval Shenshou (XY). Решетка радиатора имеет безрамочный дизайн, как бы переплетаясь с кузовом. В связи с этим вертикальные ниши под противотуманные фары в Haval заменили на горизонтальные сложной формы. Все остальное выглядит по-прежнему. Но визуально кроссовер стал шире и солиднее, а по факту длиннее – на 30 мм. Но главное – в этом виде он меньше похож на дорестайлинговые кроссоверы F7 и F7x. А значит, имеет больше шансов в итоге добраться до конвейера тульского завода Haval. На фото из базы Роспантента: патентное изображение кроссовера Haval H6 Supreme+ Кстати, российское представительство марки однажды рассказывало об этой модели. Это произошло сразу после Шанхайского автосалона, где данную версию Haval H6 представили под названием 5G. На фото из базы Роспантента: патентное изображение кроссовера Haval H6 Supreme+ Позже, в августе 2021 года, стало известно, что на рынок автомобиль вышел в комплектации под названием Supreme+. Вернее – в двух комплектациях. Первая представлена передним приводом и 1,5-литровым ДВС мощностью 169 л.с. «Старшая» располагает приводом на все четыре колеса в связке с 2-литровым агрегатом на 211 л.с. Обе – самые дорогие версии «шестерки». Цены составляют 137 и 157 тысяч юаней соответственно. Сейчас это примерно 2,24-2,56 млн рублей. Источник https://китайские-автомобили.рф/2022/03/21/haval-supreme-v-rossii/

Все заявки по картам выполнены.

Можно у наших партнёров https://haval-clubs.ru/forums/topic/2087-partner-kluba-haval_detailing/

Собираемся

Кто ещё собирается?

Внедорожник Haval Dargo получил ОТТС в России. Одобрение типа позволяет представительству китайской компании начать производство и продажи модели. А еще оно раскрыло все ее характеристики. Как и сообщали ранее «Китайские автомобили», внедорожник будут собирать на тульском автозаводе Haval в двух модификациях. Одна с передним приводом, вторая – с полным. Интересно, что у них различается ширина кузова – на целых 20 мм: 1 890 и 1 910 мм соответственно. Длина и высота одинаковые – 4 620 и 1 780 мм. Колесная база — 2 738 мм. Мотор у Haval Dargo – новейшая разработка компании GW4N20. В идеале 2-литровый агрегат, который еще в 2020 году вошел в топ-10 лучших двигателей Китая, должен выдавать 245 л.с. и 385 Нм и сочетаться с 9-диапазонным «роботом», в том числе гибридным 9HDCT. Но в случае с Россией (как, кстати, и с Украиной) отдача мотора составит 192 л.с., максимальный крутящий момент – 320 Нм. При этом заправлять его можно 92-м бензином. А пару ему составляет 7-диапазонный «робот», знакомый по другим моделям Haval. Обе подвески у Dargo независимые: спереди «Макферсон», сзади – многорычажка. Тормозные механизмы всех колес – дисковые. К слову, предусмотрены два типоразмера шин — 235/65 R18 и 235/60 R19. *** В ОТТС подробно расписано оборудование Haval Dargo. В частности, в списке обязательных опций значатся регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, многофункциональное рулевое колесо с подогревом, подогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида, климат-контроль, задние датчики парковки и подготовка под сцепное устройство. По заказу могут быть доступны панорамная крыша с электроприводом и боковые подножки, обогрев ветрового стекла и подогрев задний сидений. Внедорожник получит камеру кругового обзора, передние датчики парковки и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Среди «умных» опций — адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон, предупреждений о помехе при движении задним ходом и о выходе из полосы движения. Никакой информации о сроках появления Haval Dargo на российском рынке нет. Теоретически продажи модели могут стартовать в течение месяца после начала ее производства. Однако ранее сообщалось, что тульский завод компании перешел на работу в две смены вместо трех из-за проблем с логистикой. Это обстоятельство может не позволить оперативно запустить модель в РФ. Источник https://китайские-автомобили.рф/2022/03/17/haval-dargo-otts/ Просмотр полной статья

Внедорожник Haval Dargo получил ОТТС в России. Одобрение типа позволяет представительству китайской компании начать производство и продажи модели. А еще оно раскрыло все ее характеристики. Как и сообщали ранее «Китайские автомобили», внедорожник будут собирать на тульском автозаводе Haval в двух модификациях. Одна с передним приводом, вторая – с полным. Интересно, что у них различается ширина кузова – на целых 20 мм: 1 890 и 1 910 мм соответственно. Длина и высота одинаковые – 4 620 и 1 780 мм. Колесная база — 2 738 мм. Мотор у Haval Dargo – новейшая разработка компании GW4N20. В идеале 2-литровый агрегат, который еще в 2020 году вошел в топ-10 лучших двигателей Китая, должен выдавать 245 л.с. и 385 Нм и сочетаться с 9-диапазонным «роботом», в том числе гибридным 9HDCT. Но в случае с Россией (как, кстати, и с Украиной) отдача мотора составит 192 л.с., максимальный крутящий момент – 320 Нм. При этом заправлять его можно 92-м бензином. А пару ему составляет 7-диапазонный «робот», знакомый по другим моделям Haval. Обе подвески у Dargo независимые: спереди «Макферсон», сзади – многорычажка. Тормозные механизмы всех колес – дисковые. К слову, предусмотрены два типоразмера шин — 235/65 R18 и 235/60 R19. *** В ОТТС подробно расписано оборудование Haval Dargo. В частности, в списке обязательных опций значатся регулировка рулевой колонки по высоте и вылету, многофункциональное рулевое колесо с подогревом, подогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида, климат-контроль, задние датчики парковки и подготовка под сцепное устройство. По заказу могут быть доступны панорамная крыша с электроприводом и боковые подножки, обогрев ветрового стекла и подогрев задний сидений. Внедорожник получит камеру кругового обзора, передние датчики парковки и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Среди «умных» опций — адаптивный круиз-контроль, системы мониторинга слепых зон, предупреждений о помехе при движении задним ходом и о выходе из полосы движения. Никакой информации о сроках появления Haval Dargo на российском рынке нет. Теоретически продажи модели могут стартовать в течение месяца после начала ее производства. Однако ранее сообщалось, что тульский завод компании перешел на работу в две смены вместо трех из-за проблем с логистикой. Это обстоятельство может не позволить оперативно запустить модель в РФ. Источник https://китайские-автомобили.рф/2022/03/17/haval-dargo-otts/

Я тоже подскочу часам к 10, но не на долго, дитёныша на тренировку ещё вести надо.

@Алексей549 а что делать людям которые не пользуются мессенджерами, соцсетями и прочим?

Делитесь своими отзывами по дилерским центрам в Москве.

Добро пожаловать, вливайтесь. PS. Пора уже встречу делать, народ подтягивается.

Все заявки по кратам выполнены.

@Марго с такого расстояния, что сфоткали, ничего не понятно, что там за наклейка.

@Александр Серге это по звонку, а для клуба другое предложение есть. Уже в принципе всё обговорено.

@SoftRain лучше 22 числа, дальше уже майские и дачный сезон будет открыт.

Кто какую сигнализацию с автозапуском ставил? Кто сам ставил или ездили к установщикам?

Сегодня в базе ОТТС появилось новое одобрение по обновлённым Хавал Ф7 и Ф7х, конечно это не отражает всю картину изменений, но заявленные функции которые так хотели многие, можно понять что уже будут в новых машинах. Скрин из описания ОТТС Сам ОТТС ТС RU E-RU.НВ23.00025.Р6_Приложение 1.pdf Рестайлинг HAVAL F7 и F7x - старт продаж 2022

@Jenek62 многим овал не особо зашёл.