Sergey

https://autoreview.ru/news/haval-v-rossii-plany-i-perspektivy

Такой синий бутузприкольные три овальные вставки под креплением номерного знака.

@Константин а потом вдруг передумал, но было поздно

Поставили бы в центральные салоны по одному экземпляру для изучения спроса. А то многие маятся, ждут, особенно среди тех, кто на прошлой выставке не успел посмотреть или остались вопросы.

@Константин отжигаете конкретноА если серьезно, то в конце месяца будет интервью на "колесах" с ихними гендирами. Видимо тогда и наступит ясность что к чему.

Забыли одну простую вещь, молодежь в своей массе сейчас не интересуется авто, в основном их интересуют гаджеты, но не авто. В крайнем случае каршеринг. Так что "позиционирование" тут ошибочное. Но понятно почему так, большой брат решает, что и как позиционировать.

@Константин построить то дали, но сколько он строился? Больше трех лет наверное? И даже сейчас для нас по сути ничего не изменилось, цен как не было, так и нет. Только обещания чего то там запустить "в самые ближайшее время".

Константин, ойли? По Рено все как было, так и осталось. Я про скрытность. Будут мурыжить с Арканой до последнего и похлеще Хавейла. Так что запасаемся терпением.

@Константин судя по вашей активности на форуме, вы первый побежите его покупать. Уверены, что вам так нужен F7?

Если бы они хотели "поразить" или лучше сказать "победить" конкурентов, то ценовая политика была бы несколько другой, и продавали бы не условные 3000 авто, а 33 тыс. А так они "трутся" на одном уровне с жили и погоды на рынке не делают(во всяком случае пока). Посмотрите статистику за февраль..https://www.kolesa.ru/news/rossijskij-avtorynok-v-fevrale-sbylis-samye-mrachnye-prognozy Единственно чем можно гордиться это огромным приростом за счет эффекта "низкой" базы. А вот цены на "конкурента" с которым многие будут сравнивать. https://autoreview.ru/news/geely-atlas-s-turbomotorom-ceny-v-rossii. Он тоже хотел "всех победить", но что-то пошло не так. Это чтобы вы понимали, чего примерно стоит ждать.

Ну это понятно, что конкретику вам никто не скажет..есть еще момент, почему плохо стартовать именно летом(допустим с июля, как может быть в нашем случае). Многие брали свое авто весной или в начале лета. Соответственно плановое ТО также делается в эти сроки. И менять авто, допустим спустя месяц после того как вложились в ТО(плюс шиномонтаж) имхо затея так себе и немало тех, кто предпочтет после этого еще полгода-год поездить.

К сожалению уже имеет место быть. Я бы сказал так, если бы запустили сейчас, то база(не пустая) за лям 200 вполне бы прокатила. Летом же, имхо максимум лям, так как спрос будет вялый по-любому. Мое имхо, что они слегка опоздали с выходом этой модели на наш рынок, ситуация сейчас не очень располагает прямо скажем. Рад буду ошибиться.

@Admin помнится еще оффы тут говорили про март-апрель. И вместо того чтобы как то прояснить ситуацию тупо молчат. Вообще заметил такую тенденцию у китайцев постоянно переносить сроки поставки новинок. Так что вполне возможно, что все потом в очередной раз сдвинется по срокам. С другой стороны, чем позже запустят, тем дешевле придется продавать, сомневаюсь, что в сезон отпусков будет значимый спрос на авто. Короче во всем есть свои плюсы.

Просто нет слов, "рад" за всех потенциальных ждуновПравда тогда не совсем понятно, как они собираются продать 10 тыс(или сколько там уже в реальности?) авто при таком раскладе? Видимо кто-то что то не так понял или планы успели поменяться.

Думаю, что именно в апреле все и будет. Об этом косвенно говорят скидки на текущий модельный ряд, которые действуют как раз до конца марта. Но мне уже пофиг, если честно, какие будут цены, так как решил не торопиться и подождать первых толковых "отзывов", а также тестдрайва. Ну и конечно понимаю, что кроссовер С-класса, тем более такой технологичный как F7, в принципе не может стоить дешево, поэтому буду пока просто следить за темой со стороны.

@Константин так Валуев вроде на Н9 пересел уже, или это не он?

Кстати, не пробовали ваш авто оценить в родном трейд-ине? Сколько предлагают, если не секрет? И по чем такая комплектация с новья стоит?

Так и только так, забрав их долю продаж. Но если поставят цены "по рынку", то ничего им не светит имхо. Нужно перебороть себя и поставить цены ниже(!) конкурентов, даже несмотря на более "технологичное железо"(которое к слову, не всем нужно, чем успешно пользуются корейцы и японцы, предлагая проверенные временем атмосферники и гидроавтоматы). Как то так.

Я согласен на Джили за 1,65 млн, если там будет тележка, а также агрегаты и трансмиссия от Вольво. Тогда было бы логично. Даже закрыл бы глаза на "местную" сборку. Но никто не хочет отдавать "вольво" задешево. Потому за такие деньги смысла в них не вижу. Из китайцев смотрел бы только на хавейлы, в крайнем случае дунфэны.

Точно не ок, и все это понимают..потому что цены. Скажу по-другому, с такими ценами на большее рассчитывать и не стоит. Если хавейлы реально хотят продать 10 тыс авто, то цены должны быть совсем другими. Несмотря на всю их высокотехнологичность и амбиции.

Да, вообщем идея правильная и хорошая. Главное чтобы был договор, иначе больше, чем на станд предоплату в 10 тыр я бы не согласился. Ну и в любом случае, такая схема кажется разумной, при условии отгрузки с местных складов.

Думаете это круто купить авто на алиэкспрессе? И потом условно "месяц" его ждать, как какой-нибудь чехол для смарта? Или вы думаете, что вносить 100% предоплату за товар, который вы не видели и не щупали это правильно? Не ссыкотно вот так вот взять и в "онлайн" запулить лям, а то и больше с кредитки? Вот и я про то..

Стрелочные указатели температуры ож и топливомера выглядят как то аляповато, ждем цифровую панель?

@Константин жжете не по-детски))

Как говорится вашими бы устами..