Sergey

Блин, буквально на днях смотрел..было от 1,2 млн, теперь уже от 1,165 млн, вот это я понимаю подход) https//www.kia.ru/models/sportage/desc/

Новый спортиж от 1,2 млн кстати, но там правда механика и 2л двиг, но тем не менее. Имхо никто не будет просить за f7 от 1,5 млн, за такую цена есть более интересные и ликвидные авто имхо.

Немножко про Кашкай..https://autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/nissan-qashqai-2019. Думаю, что тоже будет сильный конкурент, благо ждать цен осталось недолго.

Кожаная коричневая отделка Тигго 7 выглядит отменно. И это за 1,08 ляма на автомате, не это ли фантастика? Прям аж захотелось вживую посмотреть. Интересно, сборка уже Автотор? Вот кстати какие моторы они умеют делать..https://www.chery.ru/press/371.

https://www.chery.ru/tiggo7_promo. Один из минусов, это странноватый мотор 2л с отдачей всего 122лс, поэтому как оно едет непонятно. Но цена по предзаказу интересная.

@Константин Порш от зотье обещали задорого, так что можно не ждать..тот самый случай, когда будет проще доплатить за оригинал, чем вложить деньги в это поделие. Цена на вторичке все слихвой компенсирует, не сомневайтесь.

А я вот подумал о чем..на самом деле они все правильно делают, что тянут. Сейчас все основные конкуренты "отчитаются" по новинкам-ценам и уже после можно будет проанонсировать цены на "эфку", взвесив все за и против. Наверняка ждут пока цены на тигго 7 объявят, или на обновленный Кашкай(где-то в середине марта).

@Константин Dongfeng A 580, для тех, кому нравится салон от бэхи, только занедорого

@Admin по Тигго 7 слышал, что презентация будет сегодня.

@Igor 30 rus чем тогда Оптима не устраивает?

@Rokocoko абсолютно верно. Вопрос сколько там по факту будет. Разброс по рынку очень большой, бывает и 6, а бывает и 12 лет от сквозной. К слову оба эти варианта встречаются у европейцев. Меньше 6 я бы даже не рассматривал.

Вспомните, какой ажиотаж нагнетали по солярису, сливали прайсы на форуме, которые потом просили убрать, короче подогревали всех по полной. По крете уже было не так мощно, правда от этого она не стала менее успешной. Здесь же все очень мутно, что может означать лишь не слишком быстрый вывод модели на рынок.

Как быть? В пленку закатать)

@Константин да уж, с ценами конкретно затянули, согласен. И сколько продлится эта бодяга, еще непонятно. Но одних цен мало, надо тестить, может сложиться так, что ожидания не оправдаются. Зарекся что либо покупать без тестдрайва.

Задние рычаги низковато висят, прямо скажем.

Какой то прогон..пора расходиться?

@Константин а сами чего ждете, если не секрет? То, что умеете хорошо рисовать я уже понял.

В смысле вас такой расклад полностью устраивает или что хотели сказать? Я думаю эта инфа полная фигня, потому что вилка цен очень маленькая по факту. Если за базу на моноприводе с 1,5 попросят 1,25 млн, то это дорого, тогда как топ на 2л и полном приводе за 1,45 уже дешево..

@Siboc все верно написали, но есть один момент, при маленьких пробегах гарантия 2-3 года не особо эффективна, так как явные заводские косяки она исправит, но тот самый износ, про который написали, будет уже за рамками. 2-3 года хороши для тех, кто по 15-25 тыс в год наматывает..типа гарантия закончилась на условных 75 тыс и можно смело продавать. Я бы хотел взять авто скажем лет на 5-7, но перспективы дальнейших вложений, после окончания гарантии, заставляют "расширить кругозор".

Конкуренты не отстают..https://www.autostat.ru/news/38016/.

Дело не в методах оцинковки, а в том, какую гарантию они дают от сквозной коррозии. Если кто найдет официальную инфу, киньте сюда. гарантия на кузов от сквозной коррозии хавал

Тут момент еще и в том, что мало того, что они(аркана и f7) выйдут в плюс-минус одно время на рынок, так и рынок этот еще и не растет, а скорее сжимается..а это не просто импортируемые модели, на которые никто не делает особых ставок, а позиции от которых многое зависит. Думаю агрессии по ценам не избежать, но кто будет ведомым, а кто ведущим, будет понятно очень скоро. Места "всем", как в сладкие докризисные времена уже не хватит, продажи можно делать только забирая долю у конкурента, других вариантов я здесь не вижу. Но это все лирика, а так еще С5 Aircross понравился, но ценник на "импорт" видимо будет конским, но там есть свои фишки, за что его стоило бы рассмотреть.

Да уж..101мм конечно ниочем. У меня 117 и считаю, что меньше для наших "дорог" брать не стоит. Здесь, насколько я помню, на 17 колесах профиль будет 146мм, вот это прям мегакул.

А ведь точно подмечено..только согласен с другими, что не надо делать "лукавые" 5 лет гарантии, как вариант предложить честные 3 года с возможностью продления за деньги еще на 2 года, как например это сделано у форда. Ну или сделать "3+1" по-умолчанию, чтобы типа не сомневались, что местная сборка может в чем то уступать родной китайской. А так я пожалуй еще с арканой сравню..если цены будут плюс-минус одинаковые на похожие комплектации, но с учетом того, что у рено "есть" продленка, то такой вариант для меня был бы более предпочтительным.

Кстати очень показательно..если бы очень захотели, то сделали бы не 3+2, а скажем 5+3.