Sergey

Блин, скидку щедрую отсыпали, специально для тех, кто хотел подешевле

Кому интересно, вот здесь в конце страницы уже появилась инструкция по эксплуатации на авто и мультимедиа..https://haval.ru/models/haval-f7/

Осталось поставить не менее дерзкую и бросающую вызов цену и все у них получится

SingleMan насчет рекламы, интересно будет посмотреть

skai обогрев руля есть в базе кстати. Насчет обогрева лба, все относительно, был авто с такой фишкой, сейчас нет, и скажу так, жить без него вполне себе можно, так как минусов предостаточно, например блики ночью и конский ценник при замене. А так завел, включил рециркуляцию, пока чистишь кузов от снега, лоб успевает оттаить. А вот без обогрева руля не комильфо, очень дельная опция, привыкаешь быстро. Насчет электроскладывания зеркал, тоже можно вполне обойтись без них. Так что база у f7 вполне себе неплохая. Топ да, скорее недотоп, но база вполне норм. Насчет шторки багажника только непонятно, что будет в базе..жесткая полка или дырка.

Рома это за 2,5-3%, на китайца? Очень сомневаюсь..

Siboc не, не до потолка. В обн Соуле высота багажника под шторку примерно +15см к старой версии. Ширина и глубина прим на том же уровне. Т.е. если просто посчитать по трем измерениям, то получим прибавку где-то 100 литров. Но еще раз повторюсь, это если пол опустить максимально вниз. Если этого не сделать, то объем будет прим как у вашей версии. Но говорят жесткий и цена не особо радует. Если терпит, гляньте новый XCEED, должно получиться интересно.

Siboc уже новый Соул можно глянуть..самое главное, что багажник "починили"! Т.е. 365 или сколько там литров, похоже на правду, но только если пол опустить максимально вниз, благо такую возможность дали. Т.е. по факту, багажник в новом Соле теперь больше, чем у f7, хотя сам авто чуть больше 4-х метров.

Vryngel скорее всего обнимут, посмотрите в теме про багажник были размеры салона..продольная регулировка очень скромная, думаю вам не хватит, если любите как и я двигать сидуху до упора назад.

У джиликов есть одна проблема, они много чего обещают, но очень долго выводят на рынок. GS аж с 17 года ждем, думаю с более продвинутыми новинками будет тоже самое.

Admin Везет! кому-то..

На самом деле не только Джили предлагает такие условия, вот здесь еще почитайте..https://dongfengmotor.ru/news/detail/?ID=368. Те-же 150 тыс пробега, но гарантия уже 7 лет. Но есть моменты..имхо китайцы ссыканут предложить нам полноценные 7 лет гарантии(либо это будет полный фиктив из серии гарантия на кузов или блок цилиндров), если даже киа у нас на это не решается(к900 не считаем, это уже премиум), хотя в европе на ряд моделей такие условия предлагаются и во-вторых, где все эти модели и когда поступят к нам? Причем, я бы может и взял тот же джилик, но на агрегатах и платформе от вольво чтобы получить хоть какую то уверенность, что он не рассыпется через 3-5 лет эксплуатации. За это можно и переплатить. Вопрос когда и сколько? Пысы. На лимитированный арканиум дали таки гарантию на двигатель и коробку 5 лет, условия правда не смотрел, но все-таки.

@Константин а ведь могли сделать правильно и предложить расширенную гарантию лет на 5, пусть и не бесплатно, чтобы снять все вопросы, но нет, сделали 3 года и 150 тыщ, для "таксистов" наверно покатит.

Кстати, насчет 19 катков скажу так..нафиг оно не надо, кроме красоты плюсов имхо нет, вспомните это когда во-первых будете покупать зимнюю резину(особенно, если размер малораспространенный), а во-вторых когда решите на себе их потаскать, когда придет время делать шиномонтаж. Про диски с зимней резиной в сборе вообще молчу, вес будет неподъемный(правда на шиномонтаже можно будет съэкономить, а так рубля 3-4 за перебортовку). Про хранение у "дяди васи"(чтобы не таскать), рассказывать не надо, можно остаться без резины(дисков в сборе). Если что знаю о чем говорю, так как у самого 18-е диски, один только зимний баллон весит около 12 кило, в сборе было бы около 25 наверно.

Блин, Карок за 1,4 в базе?! Этот мир сошел с ума) пойду лучше к пузотеркам приценюсь, ну их нафиг эти кроссоверы

@Константин как вам Аркана кстати?

Я думаю проще дождаться цен, посмотреть на реальный авто и уже тогда делать выводы. Неделя или две ожидания погоды уже не сделают. Уверен, что демпинга не будет.

Если там и правда 329 литров, то высота до полки где-то 35см, но могу ошибаться. Много это или мало, пусть каждый сам прикинет

Вот тут более нейтральный обзор, в отличии от того же ревю..https://www.kolesa.ru/news/renault-arkana-start-prodazh-s-dorogih-versij-dubovyj-salon-i-kitajtsy-v-ignore. Я бы сказал так, если и смотреть на арканиум, то только в "базе", так как очень много заимствований из авто классом ниже("дубовый" пластик, ширина салона, это то, что напрягает больше всего), и чтобы взять это за 1,5млн надо быть большим фанатом. Но справедливости ради, непонятно как с этими аспектами будет у f7, вспоминая про тот же багажник аж на 329 литров.

Аркана вроде бы и цэ класс, но есть немало вещей, которые слегка смущают. Итак, барабаны сзади, отсутствие электроручника, как и электрорегулировок сидух, однозонный климат, крышка бензобака открывается рычажком из салона, пластик панели, как я понял жесткий, а в дешевых версиях жесткими будут и дверные карты. Никаких подруливающих ассистентов или самопарковщиков, нет омывателя фар, обогрев сидух спереди двухступенчатый, салонное освещение на лампах накаливания, хотя давно пора начать ставить диоды. И наконец вишенка на торте, ширина салона по локтям спереди всего 143см, хотя у того же Колеоса имеем 148см, при том, что база у него даже меньше. 5см это как бы целый "класс" разницы.

Цена неплохая за edition one. Но тут интересно как будет выглядеть интерьер базовой версии с мелким экранчиком вместо тачскрина мультимедийки, простым кондеем и жесткими дверными картами. А ведь это наверняка будут самые ходовые версии. И да, когда полноценный старт непонятно, спецверсии всего 100 штук в красном цвете(по факту уже меньше), посмотреть вживую негде. Очередная презентация ради презентации. Даже цены "от" не назвали. Сдается мне, что при условно одинаковой цене от 1,2 или около того, хавейл будет поинтереснее.

https://autoreview.ru/articles/svoimi-glazami/arkana-za-1,5

А чего тут гадать, очевидно, что нужно расширять линейку вниз, чтобы предложить по-настоящему массовое решение. И как эта модель будет называться, не суть важно, главное чтобы она была компактнее и дешевле 7-ки. И вот тогда уже можно будет говорить про "порвать рынок" и прочие амбиции.

@Виктория обещали не только салон показать) а насчет салона..думаю в обоих случаях все будет достойно. Как всегда все решат детали и нюансы.

@Myx86 да, полка была бы вариантом, благо она хотя бы может приподниматься, если перегрузить багажник. Вообщем надо смотреть вживую, что будет с высотой до "полки", так как с шириной и глубиной все ок.