Sergey

Любопытный момент, как выше верно подметили, шторку можно было и повыше поставить, а так, если я все правильно понял, то под шторку имеем всего 329 литров. При этом она даже ниже спинок расположена, что не есть хорошо. Видимо "база", где не будет шторки, в этом плане будет поинтереснее.

Так где можно уже посмотреть? А насчет стимулирования..вроде какие-то спецпрограммы обещали, совсем без них нельзя, не то время и место.

Хотите сказать, что живые машины уже есть у дилеров? Или что означает эта запись?

@old_frankie Ключевое слово "простые обыватели", которые выбирают авто "по цвету", речь не про нас)

@Coraya клиренса много не бывает, иначе проще на пузотерке ездить, благо управляется всяко лучше, при прочих равных. Можно конечно и управляемость и норм клиренс, но будет или жестко или дорого. А так простые обыватели смотрят на максималку, динамику(которую тут стесняются писать), клиренс. Для них здесь все скромно, как ни крути.

@Admin думаю надо ждать замеров, особенно под нагрузкой, тогда будет понятно что к чему, пока рано делать выводы.

Как вам офф клиренс 170мм? Интересно, в какой точке замеряли? Для тех, кто не в теме, такая цифра может отпугнуть.

Немного смутил объем багажника и то что шторку не положили(будет дырка или просто крышка на веревках?), хотелось бы понять что за галоген воткнули и что с гарантией(вроде хотели сделать расширенную).

Теплый руль и режимы движения в базе..уже интересно. Осталось узнать детали. Немного смущает выбор цветов на старте. Но мне бы хватило и этого. Ждем цен, но сначала нетерпится пощупать.

@Admin теперь полная ясность. Кстати на других марказ бывает и так, что серт на 95-ом, но допустим и 92-ой с ухудшением хар-к. А насчет реального расхода, подождем реальных отзывов. Где-то в салонах уже можно посмотреть авто?

@SingleMan название многообещающее, звучит так, будто под капотом сил 500, не меньше) надо брать.

@Мастер нужно чтобы хотя бы антигравий был, если и его нет, тогда да, печалька. Например на новой Фиесте пороги никак не защищены, просто крашеный металл и все, благо хоть брызговики поставили.

А с другой стороны удивительно, кто сейчас покупает авто по ценам прайс листа? Очевидно, что в наше рыночное время можно и нужно торговаться, иначе продавцы перестанут уважать) так что если китаец, то только с дисконтом

@Mak а что он может предложить, если за примерно эти деньги(если не дороже) будет база? Или надеятесь на чудо? Могли бы предложить что-то сладкое, давно бы предложили имхо.

@arcpro У меня пробеги меньше, так что даже такой экономии не будет. Тем более, если серт под 95-й, значит расход и моща заточены под него, так что 92 наверно мимо. Тем более, если речь про турбо и прямой впрыск.

Смотрел SX11 на прошлогоднем автосалоне. По качеству отделочных материалов точно не уступает хавейлам. Но без локализации вряд ли составит серьезную конкуренцию. Видел кстати, как джилики везли из Белоруси на закрытом(!) автовозе, очень впечатляет.

Все же интересно, что будет по реальному расходу в городском цикле в наших условиях и на нашем бензине(у китайцев все более чем неплохо, судя по их отзывам и тестам). Если учесть, что качественный 95-й сейчас стоит уже 47 рублей(ultimate active например). К слову, 92-й бенз допустим или нет? Вроде в серте речь только про 95-й была. Где-то в обсуждениях вроде видел фото лючка бензобака..а так тот же 92-й active всего по 41,7 руб, разница существенная.

@Fallien на самом деле в 1,3-1,4 нет ничего плохого, чем больше они зарядят на старте, тем более значимую скидку можно потом будет получить. В реальности решают покупатели, готовые проголосовать рублем, а не эти маркетологи, которые чего-то там себе нафантазировали в плане цены и ближайших конкурентов.

@Mak состояние и правда очень хорошее, но очевидно, что это по сути "такси", потому что пробег аж 10 тыс в месяц. Поэтому сравнивать с обычной эксплуатацией, например "по пробкам в течение 5 лет", большого смысла нет. Там и состояние и надежность могут здорово отличаться. А чтобы это понять, неплохо бы знать сколько движок отработал в моточасах, а не общий пробег в км.

https://www.kolesa.ru/test-drive/obzhat-nelzya-kupirovat-geely-emgrand-x7-protiv-chery-tiggo7 - после таких тестов что-то расхотелось связываться с китайцами, особенно учитывая ценники.

@vsevolodovich59 киньте фотку по Атласу, даже интересно стало.

@ARS так и есть имхо, поэтому торопиться уже не стоит. Наверняка еще и подстроятся под них по ценам. А это значит, что раньше конца мая цен мы не увидим.

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/714345/ccl_id/20/- как бы уже скоро)

@Sergei ну и правильно, голову погреть всегда успеется)

@Константин , как дела?