dr_slam

Может это послужит слабым утешением, но всё же. Речь я так понял о компании Альфа-страхование, а это Альфа-банк, а почему "альфа"? По ому что "А". А почему "А"? Потому, что создатель Пётр Авен, они целую огромную страну помножили на ноль, и это им сошло с рук, а вы о каких-то 70 000, методы остались те же. Ради собственного успокоения можете разослать заявления во всякие контролирующие и надзирающие организации, мол мошенничество, может конкретному отделению жизнь подпортят.

Вы там что пляшете? Постоянно на всех машинах резиновые - самое милое дело, никуда не елозят, может чуть смещаются но не более, зато и мыть проще и гуано всякое сквозь них точно не проникнет, и под колесо если застрял можно. А ЕУА - как по мне так какое-то убожество, уж простите.

Ну не забываем тогда, что можно взять к примеру Алана Парсона "саунд чек2" и настроить на нём, но нужно ли это в машине?

А ещё, по слухам, в голонасе где-то есть батарейка и когда она садится то он начинает выжирать аккуумулятор когда машина стоит.

Да, да, а то можно "ржавчину" ненароком подцепить, а сейчас ничего кроме ковида не лечат.

Если есть здесь авиаконструкторы, то они не дадут соврать, что производство качественных, прочных лопаток турбин это один из основных моментов в строительстве реактивных двигателей, а тут мы видим не учитывались все условия эксплуатации лопаток.

В этом плане робот-благо, отсутствует механическая связь между джойстиком и коробкой, можно дергать куда хочешь и когда хочешь, умный электронный болван не даст вам себе навредить, и в критических случаях ругнется надписью. А вот подрулевые лепестки частенько случайно задеваю, и только повышенные обороты заставляют обратить внимание.

Вот докопались-то, на 12 страниц развели, жужжит значит работает при этом ведь ничего не отваливается и не появляются предупреждения, сломается - будем искать.

Беда только в том, что по этим кодам не любой маляр намешает нужную краску, их расшифровка не везде есть.

По синему я подобрал аналог от судзуки, в теме про ЛКП есть фото.

Нет, нет, товарищ верно говорит, ни в коем случае не надо брать. Ведь если все будут активно покупать производитель решит, что машина популярна и задерет цены так, что мы уже взявшие не сможем в будущем сменить на более новую модель по адекватным предложениям. Так что нет не берите . ?

У страха глаза велики, количество проблем надо делить на количество проданных машин, у кого все хорошо просто не пишут об этом.

Скажем так авто не хуже других машин, у меня это второй хавал и плюс ещё другой китаец, ни один из них, 3 раза тьфу, не ездил на эвакуаторе, а вот новый опель за 3 года 5 раз, но лично моё субъективное мнение - слишком много в Ф7 электроники, никуда блин о неё не деться.

Ну так они эту машину сейчас отремонтируют и снова продадут, для большой компании разница в стоимости нового и б/у хавала, плюс то что доплатил за течь -плюс ТС, гораздо меньше судебных расходов и ущерба репутации.

Выскажу скромное предположение, что машина хватанула какого-то гуана в топливо и пошло-поехало, один насос, другой, далее свечи, форсунки. Если вспомните когда ТС писал по второй проблеме, выехал из салона и вернулся на следующий день, я ему отписывал о похожих симптомах у меня на другом "китайце" и грешил на свечи и катушку. Так вот в моём случае пришли новые свечи и катушки всё поменял - "голый балдерис" проблема как была так и осталась. В итоге залил промывку, сейчас тестирую, это не одна и не две недели, при том, что машина ездит каждый день, а кто будет в сервисе ездить и проверять так же?

Да что все так всполошились? Может просто "служба безопасности" Хавала решила проблему рыночными методами, а именно: похитила недовольного въедливого владельца, выбила у него пароль от форума и написала что мол всё хорошо, дали новую машину. Но качкам из С.Б. всё равно на тонкости, а читать всю тему чтобы похоже объяснить лень. И вот сидит владелец где нибудь в яме пока не "поумнеет", ждёт когда ему бросят очередную булочку и бутылку воды на день, а мы тут копья ломаем, мол слился, не объяснил. А если серьёзно требование о неразглашении мало того что незаконно, так ещё и разобщает владельцев, что для каждого обязательно скажется плохо, ведь производители выступают единым фронтом и друг друга поддерживают не стесняясь, а своих противников автовладельцев стремятся разделить, по тому как понимают, что только объединившись они представляют реальную силу. А вы сразу навешиваете ярлыки на человека, да, он смалодушничал, не стал рассказывать, что же, не все сильны духом, и что теперь другого столкнувшегося с проблемой сразу оттолкнуть, оставить один на один с производителем?

Но не у всех есть возможность и желание разбирать фару.

Первое - глянуть нет ли в фишке свободных пинов чтобы подпаяться.

Я сразу как купил заклеил эту площадку двусторонним скотчем https://haval-clubs.ru/forums/topic/333-haval-f7-sborka-kosyaki-i-nedochety-haval-f7/?page=16#comment-8545 Я сразу как купил заклеил эту площадку двусторонним скотчем https://haval-clubs.ru/forums/topic/333-haval-f7-sborka-kosyaki-i-nedochety-haval-f7/?page=16#comment-8545

Всё правильно, но разрешающий сигнал только зелёный, когда зелёный прекращает своё действие необходимо прекращать движение кроме случаев когда нельзя остановиться не прибегая к экстренному торможению, о чём собственно и написано. В приятеля так въехала особа на перекрёстке и приехавшему инспектору гордо заявила что проезжала на жёлтый и это можно, тот взял её за руку, вывел на середину перекрёстка и в течении двух циклов светофора предметно рассказал что можно а что нет, подытожив, что жёлтый для водителя уже является запрещающим кроме одного отдельно оговорённого в правилах случая.

Сейчас гаишники нас всех "на карандаш" возьмут и скоро. . . Уже весной следующего года инспекторы получат право штрафовать водителей за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, а также за поврежденный бампер. В рамках нового приложения к Правилам дорожного движения (ПДД), с проектом которых ознакомился “Ъ”, ГИБДД планирует существенно расширить список технических неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В этот перечень войдут и мешающий обзору видеорегистратор, ошибки в бортовом компьютере и отсутствие цепей противоскольжения у водителей грузовиков. Подробнее https://www.kommersant.ru/doc/4783752

Даже если ничего не делать момент когда этот скол проржавеет насквозь наступит сильно позже момента когда вам надоест эта машина.

Я для сколов подобрал от Судзуки

У них директор по развитию японец перешедший из Мазды, по крайней мере тогда был.

На Н6-м при использовании подкатного домкрата сразу был загнут "гребень" на днище, и потом всё время приходилось ездить на монтаж туда где был подъемник. На встрече с представителями марки настоятельно указывал на этот момент, чтобы японец записал что нужно делать крепче, и вот "семёрку уже можно поднимать как и другие машины.