Вот смеялись, а зря.
Большинство автовладельцев наивно полагают, что вступившие в силу с 1 февраля 2021 года постановление Правительства РФ «Об утверждении правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза («О безопасности колесных транспортных средств»)» коснется только избранных владельцев "корчей" и прочей тюнингованой автотехники, НО, спешу Вас расстроить, данное постановление в той или иной степени коснется АБСОЛЮТНО ВСЕХ!
Сегодня 8 февраля 2021 года, а я не наблюдаю в ленте на автомобильном портале Drive2 массу постов с выразительным содержанием "ААА, мне выписали кучу предписаний за установку китайской турбины K04 на "Двенашку" когда я ехал на очередную сходку и никого не трогал!", а почему?
А потому что, что новые требования к доработке автомобилей вступили в силу 1 февраля, а методы экспертизы и испытаний, прописанные в ГОСТе 33670–2015, станут законными только с 1 июля 2021 года. Это прописано в пункте 1 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2018 года №219, тем самым, сотрудник ГИБДД до 1 июля 2021 года не сможет доказать незаконность установки определенных компонентов, за исключением тем, что прописаны в КоАП РФ статье 12.1, то есть в "«Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», а с 1 июля 2021 года, держитесь господа…
— Огласите, пожалуйста, весь список запретов!
О, этот список огромен, проще сказать, что разрешается использовать в Вашем автомобиле БЕЗ регистрации, а если без лишней иронии, это коврики, чехлы и ароматизаторы салона!
А в обязательном порядке подлежит регистрации на КОНКРЕТНЫЙ автомобиль следующее (ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, при задержание Вас сотрудником за "переделку" Вашего автомобиля, недостаточно указать на соседский автомобиль с ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ ПЕРЕДЕЛКОЙ, Вам вполне законно ответят, чтоб вы отвечали за себя любимого, а с соседа спросят в следующий раз!):— подвеска и любые ее компоненты
— рулевое управление и рулевое колесо (обтянуть в "кожу" НАППА достаточно, чтоб лишится регистрации…)— сиденья водителя и пассажиров (Как это будет определяться, непонятно, ведь только на ВАЗ с завода ставили с десяток разных сидений)— внешняя световая оптика, включая подсветку номерных знаков (LED лампочки с АлиЭкспресс)— бамперы (Речь не только о "силовых", а о любом "стайлинг" пакете)— выхлопная система и ее компоненты, кроме декоративных насадок на патрубки (БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ — без преувеличение под данный запрет попадает 50% автомобилей в стране!)— ксеноновые лампы (Давно пора, ИМХО)— галогеновые лампы накаливания нестандартного света (Лампы с синей колбой…)— любые спойлеры (Интересное решение, ведь декоративными спойлерами довольно часто официальные дилеры наряжали новые автомобили для привлечения молодой аудитории, а теперь что делать?)— нестандартные пороги
— нестандартные колесные арки (Стеклопластиковые крылья, прокатка колесных арок!)— подкрылки (подкрылки с шумоизоляцией, ОТСУТСТВИЕ подкрылок)— дополнительное внешнее освещение (лампы, фары головного света, вспышки, дополнительные фары, балки и так далее — полный запрет!)— багажник на крыше (ЧТО?!)— колесные проставки (Забудьте о модных дисках иной разболтовки!)— газобаллонное оборудование (подразумевается установка ТОЛЬКО у лицензированных сервисменов)— «кенгурятники»
— фаркопы (б/у фаркоп по дешевле теперь не купить, его просто ставить никто не станет)— лебедкиНе забыли и о любителях "подзаработать" на личном автомобиле мимо кассы:— лайтбоксы на крыше
— мониторы для трансляции рекламы
— «плавники»
А так же нестандартная автомагнитолы, колесные диски, тормоза, УСТАНОВКА видеорегистратора на замок зажигания и так далее.
Автобоксы, по сути, бокс является изначально БАГАЖОМ, который крепится к багажной системе конкретного автомобиля, как его регистрировать?
Это равносильно тому, что регистрировать перевозку досок на крыше, с использованием багажной системы разумеется.
Ведь регистрация, подразумевает вписывание конкретного изменения в документ автомобиля, то есть в СТС(Свидетельство Транспортного Средства), вы только представьте, как будет выглядеть СТС на "чуток" переделанном Тазике…
Естественно, под запрет попал ЧИП-ТЮНИНГ автомобиля, как и в прочем любое увеличение циклическом наполняемости мотора, то есть "распил" ГБЦ, установка валов, впуска/выпуска. КАК ДАННЫЕ ДОРАБОТКИ СПОСОБЕН РАСПОЗНАТЬ СОТРУДНИК? Клапанную крышку снимет? Открутит впускной коллектор? А как выявлять нестандартную прошивку мотора? Подключать ЭБУ и синхронизировать с производителем на проверку кода?
А дифференциал повышенного трения? Поднимать автомобиль на подъемник и вращать ведущие колеса?
Кстати говоря, ряд довольно известных производителей комплектующих для "серьезного" тюнинга вплотную задумались, а как быть дальше?
Вводится НЕ ЗАПРЕТ тюнинга/стайлинга/доработок, а ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ регистрация доработок конкретного (абсолютно каждого и раздельно) автомобиля, с ключевым словом "ПОШЛИНА", и если я правильно пониманию, до 1 июля 2021 года, без отсутствия конкретных методик выявления незаконности установки комплектующих, все сводится к деньгам — обращение в профильную лабораторию (коих на Драйве масса), ОПЛАТА услуг, госпошлины и любая доработка вписана официально, в 2020 года данная услуга обходилась в 10000 рублей за единицу "переделки", и неважно что это, освещение номерного знака или установка силового бампера на автомобиль.
Тем кто "прятал" серьезный тюнинг за стоковым обликом автомобиля беспокоиться до 1 июля нет особых причин, ну а любителям броского стайлинга: комплект обвеса, большие колеса, низкая подвеска, нестандартная оптика — определенно стоит задуматься о дальнейшей судьбе автомобиля, ведь именно по "эффектному" внешнему виду автомобили и будут тормозиться из потока.
Что делать, если Вы владелец стоковой Весты, а у Вас на спойлер декоративный, или, не дай Бог конечно же, фаркоп установлен, и вас остановил сотрудник ГИБДД? При попытке привлечения до 1 июля 2021 года к административной ответственности за нарушения требований постановления правительства РФ №413 без проведения специальных, предусмотренных ГОСТом 33670–2015 экспертиз и испытаний для оценки соответствия, необходимо обжаловать решения ГИБДД в прокуратуре и в суде, и кроме того, интересно посмотреть, как сотрудник попробует доказать незаконность установки без методик.
На данный момент, сотрудник способен выдать только ПОДОЗРЕНИЕ в незаконности установки тех или иных комплектующих автомобиля!
https://www.drive2.ru/l/581357428411466696/?digest=701-1&tz=msk&utm_source=DRIVE2&utm_medium=email&utm_campaign=uncategorized&utm_content=2021-02-18&utm_term=URL
