dr_slam

А куда она должна подходить другим концом?

Проверил у себя, 1.5 патрубок пустой, отверстие не сквозное, засунутая туда проволока равна приложенной по наружке.

Ну у вас же написано:"... где допустим 60, он едет 60 или еще медленнее"' , то есть вас не устраивает, что человек соблюдает предписанную скорость. Да на трассе когда возникает поселок с ограничением до 60 это тормозит весь поток, но не он же это придумал, а если вы такой асс, да еще и с безлимитным кошельком для штрафов, так обьезжайте и едьте дальше, в чем проблема. А если взять пример, что человек еще недавно за рулем, и может просто шугануться и тем самым подбить кого нибудь и вас в том числе, сколько таких случаев?

Не понятно как вам с такими нервами невропатолог справку на права выдал. То же самое можно перевернуть и на вас, любите гонять - так идите в автоспорт и не будете ни за кем плестись. А правила движения по общим дорогам написаны усреднённо для всех, без разницы от того что любит или не любит каждый конкретный человек, и обильно оплачены чьей-то кровью и чьей-то свободой. Нельзя жить в обществе и быть свободным от общества.©

Год назад брал свой в Кунцево, тоже ждал всего неделю, сложности скорее всего связаны с заводом.

Ну значит привозить своё масло согласно нормам в книжке, но тут они опять в выигрыше, по тому, что сделают отметку "масло клиента", что даст им повод для отказа в гарантии если что.

Понять их не мудрено, что есть, или на что заключён договор, то и льют это же не их машины, а клиентов, а они всё равно обратятся в салон, и может какую-никакую "работу" привезут, - капитализм.

А если сначала снять клемму, потом перевести в нейтраль и на ней заглушить?

Так учат ездить в ГОНе, чтобы быстрее контролировать авто на минимальной дистанции, а у ХАВАЛа раннее включение тормозного фонаря - требование безопасности, раньше сигнал - раннее оповещение едущих сзади об опасности, по таким же требованиям гнездо для флешки устанавливается неудобно, чтобы было меньше желания перетыкать во время движения, об этом сам разговаривал с китайским представителем марки.

А почему не указали как недостаток невозможность перемещать не заведённую машину на нейтрали, вдали от населённых пунктов это с лихвой перекроет все переключения телефонов и трубки вывода конденсата, да и в городе случись чего даже на обочину не оттолкаешь ?

Тогда бы они не заработали на продаже зап. частей для ремонта двигателя.

Негры, которые под капотом педали крутят устраивали по ночам дискотеку, раз уж им электричество оставили.

Рейку мне тоже поменяли, но после, из за другого стука.

Ещё с Б6 фольцвагена есть проверенное средство: отключаем разъём ручника и подключаем такой же с двумя проводами, затем накидываем провода на аккум. изменяя полярность и принуждая эл. двигатель ручника развести колодки, правда на немце была ещё возможность покрутить "торксом" вручную.

Есть улица "красных фонарей", а есть "красного заднего дивана"

Что же тут удивительного, "цифирь 100" скорее всего показывает октановое число, заправились более высокооктановым топливом и машина стала резвее.

Но основная суть в том, что возможны любые манипуляции, но надо понимать, что если побежите жаловаться на результат именно этих манипуляций, то вам откажут. Самое неприятное здесь если проблема будет с ними не связана.

Поддержу, те что идут штатно - просто закрывают пространство, чтобы кал с дороги в моторный отсек сразу весь не летел.

Не идут, всё верно это доп. оборудование.

Это ВАШ автомобиль, и после того как вы отдали за него деньги вы можете делать с ним всё что захотите, но если будете обращаться с проблемами по гарантии, дилер может сослаться, на то, что это случилось из за вашего вмешательства и отказать, но для подтверждения этого понадобится экспертиза с вашей стороны. Другими словами если вы сами заменили лампочку, а потом обратились с претензией что у вам расплавилась клемма, то да, вам откажут, но если всё в порядке, то значит вы компетентны в вопросах тех. обслуживания не меньше чем дилер.

Не переживай, всё бывает, и всё чинится, вопрос только в средствах, воспринимай это как возможность сменить магнитолу на более лучшую.

Да наверное всё как обычно, отсоединяем нижний большой шланг от радиатора и ждём.

Лампочка это своего рода аварийный индикатор, говорящий, что вот сейчас, когда она загорелась уже нужно заправиться.

Помнится на Опель Антара рулевой карданчик был закрыт резиновым кожухом и при стуках в нём, была отзывная при которой этот кожух набивался густой силиконовой смазкой, и стук уходил.