dr_slam

То есть в китайский автомобиль, вы предлагаете установить не оригинальные, "левые" лампы, как же так?

Почему 4 -то лампы всего две, а ближний/дальний шторкой.

Как говорит знакомый автомаляр : "не надо делать из покраски культ."

Тоже купил себе, ставлю уже не на первую машину, эффект есть в разумных пределах конечно. Жду оттепели и готовлю фен с праймером.

Прежде всего помешает слишком большое количество задействованных лиц. Одно дело когда мелкий чиновник на дороге в лице инспектора ГИБДД высказывает предположения о подделке, и совсем другое когда экспертизу назначает суд, которую будут делать другие люди и в другом месте. Профит на выходе не покрывает расходов и по тому не интересен. Наверное все помнят как на посту на границе Краснодарского края инспектора подбрасывали наркотики едущим на юг, история тогда была спущена "на тормозах", но ведь факты имели место.

Это пока ещё мошенники во вкус не вошли, а вот Например: мошенническими действиями изменяется электронный собственник, машина подаётся в угон, останавливается где нибудь подальше от места регистрации реального собственника, на дороге вдали от дома или цивилизации вообще, человек отдаст любые деньги чтобы ситуацию замять. Ведь у него на руках только СТСка, которая легко может быть объявлена "имеющей признаки" подделки и нуждающейся в экспертизе. Или человек потерявший, или у кого украли, документы от дорогой и хорошей машины может "узнать", что она вовсе и не его, у него не останется на руках ничего, что могло бы вообще связать его с авто. А если в преступном сговоре участвуют ещё и сотрудники ГИБДД, то владение конкретной машиной вообще становится эфемерным даже при рассмотрении дела в суде.

Вам можно водой полить, и до весны она примёрзнет А если серьёзно то скотч + праймер наверное решит проблему.

Пришли к выводу, что должен за так вписывать дилер и его надо к этому принуждать, но это дело не всегда быстрое.

На прошлой неделе в "главной дороге" эти ситуации разбирали.

Очень интересно как ведёт себя Хавал в таких экстремальных условиях, пишите о своих наблюдениях.

Я на другой машине, тоже китаской, возле магазина на районе обычным штатным ключом нажимая на кнопку могу открыть и закрыть только поднося к лобовухе, в других местах срабатывает с 3-х метров.

Это ВАША машина и это они должны спрашивать разрешения что-то в ней делать, а ВЫ давать его или нет, в данном случае не задумываясь прочитать ошибки любым возможным способом.

Есть дворники с крепежом не по центру, возможно нужны такие.

Робот это не классический автомат, это механика где передачи вместо вас переключает робот, а это машина у которой в программе заложено, что когда отпускается педаль тормоза, то следовательно необходимо обеспечивать условия для движения, кроме особых случаев ( автохолд), и когда нажимается газ это движение обеспечивается. А если тормоз отпущен, "особых условий" нет, но газ не нажат, робот ждёт команды на следующее действие, но он уже убрал препятствие для движения авто, и в случае горки движение пойдёт накатом согласно физике, но роботу всё равно, он не знает горка у вас или нет, он просто выполняет запрограммированные действия.

Я как на китайцев пересел, сразу столкнулся со скрипом задних колодок, причём не только на Хавале, забил, даже не стал связываться, на скорость не влияет, а выбрасывать деньги лишь по тому, что присутствует некий акустический дискомфорт считаю не целесообразным. При движении по двору даже полезно, окружающие знают, что ТС движется, значит предупреждены.

А если штаны с люрексом, то вообще весь сигнал в "землю" уйдёт.

На Сренто втором это прям беда была, как только начинается переход температуры через "0" и на дорогу начинают лить всякую гадость которая попадает в лужи, появляется такой запах, вроде похож на сцепление, вроде на резину, но что-то не совсем то.

Но всегда есть возможность приколхозить "спарко".

А в вашем шиномонтаже станок был закреплён стационарно, или это одна из разновидностей "мобильного шиномонтожа" и станок стоит в поддомкраченом микроавтобусе?

Это сначала, а потом, после 12 часов, по приказу собянина будет автоматически выписывать штраф за езду без маски.

Похожее происходит на другом "китайце" когда по песку погоняешь. Скрип там идёт от тормозных направляющих надо чистить и смазывать, но когда само отваливается скрипеть тоже перестаёт, подожду до смены колодок.

Можно чопик деревянный забить чтобы не брызгал.

А если обратиться в НАМИ и сделать экспертизу на соответствие, пройти так сказать всю процедуру и закрепить возможность установки?

В "броневике" 6-го класса не шумит, надо перенять опыт.

Если пробка не в сильную горку, то отпускание педали тормоза, ещё без нажатия на газ уже приводит машину в движение к моменту необходимого его начала. Проще говоря если это светофор с обратным отсчётом, то где-то на цифре 4 нужно отпустить тормоз и поставить ногу на пол, и тогда в момент загорания зелёного нужно будет просто чуть добавить газа.