dr_slam

Правильно! Пассажир пусть скажет спасибо, что его вообще везут. Из функций в автомобиле ему доступно только открывание окна, и то если водитель у себя не заблокирует, всё остальное только после разрешения водителя. Всё в машине подчинено именно ему, направление движения - водителя, скорость - водителя, музыка - тоже водителя, по тому как он главный в автомобиле, и нечего руки распускать особенно когда водитель совершает манёвры. А то ишь, сегодня ему музыку порегулировать, а завтра скорость переключить.

Обратись в "ред хот сервис" на Стахановской, они есть в партнёрском разделе.

Так о том и речь, либо проблема механическая либо нет контакта.

Тоже первое на что подумал - лягушка, помню ее обход на КИА был в виде нажатия и удержания кнопки запуска более 45 секунд. Но тугая педаль явно не из этой серии, и получается раз "чек" машина не выкидывает, значит по датчикам и электронике её всё устраивает.

А претензию писали на завод в Китай или в Тулу?

Только по моему "тотек" https://totek.shop/ небольшой предприятие, и возможно не самый худший вариант по качеству, а то может и получше многих, ведь получается мелкосерийная фактически ручная работа которую точно никто подделывать не будет.

Езжайте на Стахановсую, выше дали ссылку, там как говорит совладелец :" не берут денег за кафельные полы", а ховеры, хавалы ремонтируют уже 10 лет как.

Ну маркеплейсы тоже могут работать с официалами, я звонил на счёт масла "петронас", спрашивал где взять не палёное, там в числе прочих пунктов сказали, что на "озоне" мы поставляем вот в этот магазин.

Это надо какой-то особый навык иметь или любому под силу?

Как уже пройденный вариант можно посоветовать плеснуть спирта и посмотреть будут ли улучшения, если будут то и промывка поможет.

Немного повторюсь про свой опыт уже описанный в этой теме: именно газпромовская автоматическая заправка привела меня на другом авто с такой же системой впрыска к загрязнению форсунки, троению, отключению проблемного цилиндра. Решилось промывкой в бак, но "решать" потом приходилось раз в полтора года.

Известно и нам, материальное состояние того, кто будет разбирать, сушить или менять эту систему несколько улучшится.

Но система при этом остаётся работоспособной, и донимает если ей что-то не нравится, а это может быть лишено всякой логики.

Отключится, машина просто не будет знать, что такая гадость у неё есть.

Да, когда поднял накладку исследовал вспучивание с лупой и обнаружил скол или точнее сказать повреждение вызванное накладкой размером с булавочную головку не больше.

Образовалось отверстие, там стал образовываться конденсат, разность температур, разность давлений + возможные ньюансы поверхности при покраске и получаем вспучивание и отслоение. Как мне кажется.

Попытаться выпрямить и заантикорить, не фига там ничего варить, моё мнение.

Мегавольт может 1500 по моему стоит.

Собственно о чём я не уставал писать по данной проблеме.

Конечно может, на внедорожниках ведь так есть.

Давным давно, на Антаре, присутствующий однократный стук был выявлен в рулевом карданчике, прямо в ногах водителя, и устранён дилером путём набивки густой силиконовой смазки.

Отвечу сам себе, главный ньюанс в том, что для качественной подкраски нужно демонтировать всю заднюю накладку с буквами которая в основном держится на клипсах GREAT WALL 9650189 которые неминуемо повредятся и четырех боковых гайках . Однако для локального, самостоятельного устранения потёртости можно её отогнуть и произвести необходимые действия, для этого нужно снять отдельно хромированную "саблю" с фонарями, не забыв выкрутить потайной болт под резиновой заглушкой возле мотора дворника, и после с помощью узкогубцев сжать усики четырех клипс основной наладки одновременно выдавив их наружу, не забыв подложить что нибудь в образовавшуюся щель. Обратно ставил дольше, так как из под фонарей выпали два кусочка какого-то мягкого говна типа пеноплекса которые не давали фарам быть вплотную к металлу и запихнуть их обратно в правильное место потребовало времени. Зато выяснил, что кузов действительно оцинкован, под пузырём ржавчины не было, краска просто вздулась. Пришлось её расковырять проволочкой и пинцетом и залить кисточкой, получилось не очень эстетично, но не хуже вспученного места.

У меня на Ф7 тоже иногда свет не гаснет, так было с новья, дело скорее всего в концевике двери который иногда не видит закрытую дверь, электроника в связке с механикой даёт сбой, я даже не задумывался о том, чтобы предъявить это дилеру ведь поймать такую проблему в конкретном узле крайне сложно, да и время на эту мелочь уйдёт изрядно. На Хавал в целом зря наговариваете, у них достаточно приемлемый уровень, взял себе вместо другого китайца ещё один Н5, всё очень достойно, свет гаснет как положено. Тут проблема скорее в целом в слишком большом наличии электроники в авто, которая мешает процессу движения на машине с ДВС.

Товарищи. Кто снимал накладку пятой двери где ручка, подсветка номера и пластик металл трёт поделитесь ньюансами. А то открутил вроде все болты, но крепко держит собака, надо ли фонари снимать?

Спасибо. Ну то есть лифт проставками, а не вот такими комплектами https://sl.aliexpress.ru/p?key=POXzOta https://t.me/c/2052851411/9/106 А нет ссылки на проставки?