-
Публикаций
484 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент Provo
-
Народ, убирайте всякий мусор из ссылок... https://www.ozon.ru/product/antifriz-gotovyy-rastvor-g12-45-krasnyy-1l-ngn-v172485640-675334453/
-
Это розетка инвентора... питающегося от бортовых 12Вольт DC, преобразующего их в 220В AC. Нарисованные 120 Ватт - это как раз примерно 10 А с аккумулятора/генератора по упомянутому закону, всякие потери на преобразование отбросим... Такие предохранители обычно на бортовые розетки-прикуриватель в автомобилях.
-
10А, обычная мощность для розеток. На автохолодильник или ноутбук хватит.
-
в минус 20 вполне может быть норм... греется машинка ещё
-
Все зависит от состояния фары. Запотевание - это ж лишь следствие, причину надо определять. Возможно, что есть брак склейки стекла с корпусом или проблема с уплотнениями - тогда по гарантии должны будут ликвидировать. Да и масштабы проблемы могут быть разные - запотевание или прямо конденсат, когда вода каплями аж стекает.
-
А для чего кроме руля и экрана ШГУ в салоне водителю нужно что-то тактильно ощущать?🤔 никаких панелей, вроде как, в ходе поездки никак не касаешься....
-
Ошибаетесь. Все фары имеют дренаж/вентиляцию... Ибо от нагрева внутри фары будет достаточно серьёзный перепад давления. Да и абсолютную герметичность при наличии входящих кабелей, лючков для доступности световых элементов обеспечить сложно. Вода может и не протечет, но воздуху пройти проще. Ну не поленитесь спросить яндекс "запотели LED-фары". Увидите, насколько популярна эта проблема на современных авто разных марок - от народных до бизнес-класса...
-
Распространенная особенность LED-оптики. объем фары достаточно большой, а LED-греются сильно меньше, чем лампы накаливания/галогенки, и этого нагрева хватает, чтобы при отключении света остывание приводило к засасыванию внутрь сырого воздуха снаружи и конденсации влаги, но недостаточно для быстрой ликвидации конденсата в фаре. Сейчас часто для борьбы с запотеваниями такими в крышках фар кладутся уже с завода пакеты с силикагелем... но это временные меры...
-
Повторюсь - для производителя авто в массовом сегменте оснащение омывателями фар диктует не функциональность, а исключительно нормативы по силе света фар.
-
СУРОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ИЗ КИТАЯ НА НАШИХ ДОРОГАХ: ТЕСТ-ДРАЙВ HAVAL DARGO 2022
-
.
-
А чего непродуманного может быть? Любые фары за 5 часов по грязям будут залеплены. Омыватели обязательны лишь при световом потоке больше 2000 люмен, а если меньше - производителю никакого резона их ставить и удорожать машину нет.
-
https://www.zr.ru/content/articles/936852-haval-dargo-i-mitsubishi-outlander-sravnitelnyj-test/ Аутлендер в конкуренты пишут
-
-
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2022/10/04/ceny-haval-v-rossii/amp/ Цены уронили на 200 тыр.
-
"Не увидел разницы" и "реально нет разницы" - не совсем одно и то же 😁
-
Ну скорее всего обычный городской авторынок мало интересен глобальном сообществу, ибо что ты там локально нашел никому повторить, кроме земляков, не удастся... а Али - площадка общедоступная нашёл сидя в Москве, а ссылкой может и в Красноярске кто-то воспользуется так же абсолютно. Чтобы поделиться найденным на рынке как минимум придётся это сфотографировать, найти артикул производителя, чтобы хотя бы по нему на другом рынке в другом городе попытаться поискать... ходя ножками и трогая ручками... Это формат для местных живых встреч - карзовок, который сильно потерял популярность в нынешнем виртуализированном мире... были времена...
-
https://motor.ru/news/haval-prices-20-09-2022.htm Оснащение Dargo уменьшается, пишут. Haval сократил список оснащения кроссовера Dargo. Как заметили «Автоновости дня», автомобиль лишился телекоммуникационного блока T-Box, а также поддержки Apple CarPlay и Android Auto.
-
Тогда неудивительно.
-
Первые 3 минуты - анонсы и реклама, можно перематывать. Попытка попробовать лезть на горку в разных режимах.
-
у хавала по сравнению с хавалом?
-
Штатное оборудование?
-
ну, работа определяется не формой, а содержанием :)
-
Сомнительно, что система умеет любое число датчиков помнить. Сезонная перепривязка явно потребуется. Вроде про постоянное автооопределение датчиков после стоянки, как, например, на Спортике 4, не писалось нигде о Дарго... А с чего им быть похожими на F7x?
-