Provo

Участник
  • Публикаций

    108
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Бортовые журналы (блоги)

Блоги Создать блог

Репутация

11 Хорошо

Информация о Provo

  • День рождения 07.10.1974

Информация

  • Имя
    Руслан
  • Пол
    Мужчина
  • Возраст
    46
  • Авто
    Renault Kaptur
  • Комплектация
    Extreme 2.0 MT 4x4
  • Страна
    РФ
  • Город
    Уфа

Бортовые журналы (блоги)

Блоги Создать блог
  1. Все зависит от состояния фары. Запотевание - это ж лишь следствие, причину надо определять. Возможно, что есть брак склейки стекла с корпусом или проблема с уплотнениями - тогда по гарантии должны будут ликвидировать. Да и масштабы проблемы могут быть разные - запотевание или прямо конденсат, когда вода каплями аж стекает.
  2. А для чего кроме руля и экрана ШГУ в салоне водителю нужно что-то тактильно ощущать?🤔 никаких панелей, вроде как, в ходе поездки никак не касаешься....
  3. Ошибаетесь. Все фары имеют дренаж/вентиляцию... Ибо от нагрева внутри фары будет достаточно серьёзный перепад давления. Да и абсолютную герметичность при наличии входящих кабелей, лючков для доступности световых элементов обеспечить сложно. Вода может и не протечет, но воздуху пройти проще. Ну не поленитесь спросить яндекс "запотели LED-фары". Увидите, насколько популярна эта проблема на современных авто разных марок - от народных до бизнес-класса...
  4. Распространенная особенность LED-оптики. объем фары достаточно большой, а LED-греются сильно меньше, чем лампы накаливания/галогенки, и этого нагрева хватает, чтобы при отключении света остывание приводило к засасыванию внутрь сырого воздуха снаружи и конденсации влаги, но недостаточно для быстрой ликвидации конденсата в фаре. Сейчас часто для борьбы с запотеваниями такими в крышках фар кладутся уже с завода пакеты с силикагелем... но это временные меры...
  5. Повторюсь - для производителя авто в массовом сегменте оснащение омывателями фар диктует не функциональность, а исключительно нормативы по силе света фар.
  6. СУРОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК ИЗ КИТАЯ НА НАШИХ ДОРОГАХ: ТЕСТ-ДРАЙВ HAVAL DARGO 2022
  7. А чего непродуманного может быть? Любые фары за 5 часов по грязям будут залеплены. Омыватели обязательны лишь при световом потоке больше 2000 люмен, а если меньше - производителю никакого резона их ставить и удорожать машину нет.
  8. https://www.zr.ru/content/articles/936852-haval-dargo-i-mitsubishi-outlander-sravnitelnyj-test/ Аутлендер в конкуренты пишут
  9. https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2022/10/04/ceny-haval-v-rossii/amp/ Цены уронили на 200 тыр.
  10. "Не увидел разницы" и "реально нет разницы" - не совсем одно и то же 😁
  11. Ну скорее всего обычный городской авторынок мало интересен глобальном сообществу, ибо что ты там локально нашел никому повторить, кроме земляков, не удастся... а Али - площадка общедоступная нашёл сидя в Москве, а ссылкой может и в Красноярске кто-то воспользуется так же абсолютно. Чтобы поделиться найденным на рынке как минимум придётся это сфотографировать, найти артикул производителя, чтобы хотя бы по нему на другом рынке в другом городе попытаться поискать... ходя ножками и трогая ручками... Это формат для местных живых встреч - карзовок, который сильно потерял популярность в нынешнем виртуализированном мире... были времена...
  12. https://motor.ru/news/haval-prices-20-09-2022.htm Оснащение Dargo уменьшается, пишут. Haval сократил список оснащения кроссовера Dargo. Как заметили «Автоновости дня», автомобиль лишился телекоммуникационного блока T-Box, а также поддержки Apple CarPlay и Android Auto.