Водитель

1,5 литра. F7, бензин 95, пробег 4800, постоянный маршрут до дачи и обратно ( в оба конца 202 км): если в один конец 10 минут по городу (60-70 км/час), 30 минут (если без пробок) по МКАД (100-115 км/час), 30 - 60 минут по двухполосному шоссе в области (всегда с периодическими пробками-5-96-105 км/час). Средний расход 10.1 литра по бортовому компьютеру. Проверка по расходу литража в баке: был полный бак, после поездки туда и обратно, при заправке до полного вошло 36 литров, расход на 202 км примерно 20 литров, 202/20=10,1 литра.

Внутренняя гарантия наверное означает, что продавец авто должен был осмотреть и протянуть агрегаты, что по-видимому было не сделано...

конечно спокойное движение без заноса имелось ввиду в режиме Нормал, так как в режиме Снег с большой скоростью, как правило, не двигаются, хотя и при небольшой скорости может быть занос. А то что, в режиме Снег муфта что-то делает это факт. Поэтому наверно режим снег целесообразно использовать при больших снежных наносах, а так зимой нормал тоже "рулит"... Кстати режим Снег и летом использую в некоторых ситуациях.

мне кажется здесь надо рассмотреть ситуацию по этапам: 1. едете спокойно без заноса, по умолчанию работает только передний привод. 2. Неожиданно возник занос, муфта мгновенно не подключится, поэтому действуйте, как в передне-приводной машине, а потом возможно полный привод подкорректирует, если подключится. А подключится, если передние колеса будут продолжать скользить. 3. Подключаемый полный привод хорош не в чрезвычайных ситуациях (занос), а для помощи в прогнозируемых ситуациях: грязь, снег, вывешивание колес из-за больших неровностей...

Завихрения в районе панорамы могут быть только от плохо прикрытого люка: Либо люк не закрыт плотно, либо уплотнители люка повреждены...