Evgeny F7

Прошел вчера ТО-4 где и планировал. Все работы по регламенту, замена 3 фильтров (салонный не менял). Профилактика задних тормозов. Масло, фильтры свои. около 6000.

У меня тоже так. И не только у меня.

не внимателен был, каюсь!

Там я покупал авто, но ни разу не смог на ТО приехать. Запись больше, чем на неделю вперед. А на Дальневосточный страховой случай завел. Ну и параллельно ТО-3 сделал. И после того, как мастер-приемщик согласился, что раз машина китайская, фильтры китайские, следовательно - мои расходники являются оригинальными, я влюбился в этот сервис Теперь только туда. Хотя 1 и 2 ТО делал не у ОД. Но сторонние печати не смутили Автопродикс. Шлепнули свою печать в книжку.

На мой вггляд стоит. Система же не только давление показывает, но и температуру. Когда задние суппорта начнет клинить, а клинит их периодически как я понял у многих, вы увидите повышенную температуру колеса и своевременно сделаете профилактику (смазка направляющих). Тормоза (а тем более наши тормоза) - безопасность. Стоит значительно дороже 200 рублей.

Правильно думал. ТО1 по регламенту на 10 тыс. км. Нулевое ТО - каждый делает по собственному желанию. Насчет закрывания дверей. У меня после шумоизоляции они стали тяжеленные и закрываются, как на мерседесе

ТО-3 со своими материалами делал в Автопродиксе на Дальневосточном. ТОчно не помню - то ли 1200, то ли 1800. (меняли только два фильтра). Сегодня еду к ним же на ТО-4. Материалы свои. На всякий случай попросил озвучить ценник с заменой свечей. Работ на 7000. Без замены свечей - 3600.

Точно премиум? Панорамная крыша вроде только в Теч+

На уровень задних дверей. Они могут стоять чуть ниже передних.

Вспомнилось, как первый раз (в 2001 году) приехал на ТО-1 на Ниссан. И мне там сходу предложили заменить тормозные диски и колодки. Естественно, я отказался и больше к этому дилеру не ездил. А ездил к тому, который эти же диски предложил заменить на 90 тыс. А колодки менял на 60 тыс. То, что говорится клиенту, не всегда соответствует регламентам.

предположу, что туда - пятница, обратно - воскресенье Сколько ни проезжал по МКАД от М-11 до М-4, М-6 (причем что по внешнему, что по внутреннему кольцу) в пятницу и выходные, только на МКАД часа полтора-два уходило. Не представляю, где Вы до 100 разгоняетесь. Разве что короткие участки между заездами до начала очередной пробищи ))))

От официального дилера. Мне было предложено, я отказался. И благополучно вот езжу уже 40 тыс.

Вот вы спросили ))) Я не знаю, как на доресте, на моей вроде на 3-4 мм выступают. Я вечером постараюсь измерить и вам отпишу.

Вот просто сидел в полярный день на Кольском на пороге домика и сфоткал. Гармонична форма Ф7 с красным цветом.

Ездил на Кольский. Отдыхал. На обратной дороге решил присмотреться к расходу по трассе. Кандалакша - СПб. 1100 км. Средняя скорость до границы с Ленинградской областью (где начинаются затыки с обгоном и приходится тащиться по 5 минут и больше за грузовиками) - 110 км/час. Это почти 900 км пробега. И по области - около 200 км пробега, средняя скорость упала до 97. Стиль езды на всем протяжении: где позволяла дорога - 125-140 км/час. Все камеры - с превышением в 20. Итоговый расход за поездку 10.1 литра на 100 км. А средний расход, который считается с момента покупки авто (уже 40 тыс не сбрасывал) был до поездки 11.8, после поездки упал до 11.1. По-моему, очень хорошо для 2 литрового мотора.

Мне на первом ТО пытались их заменить, сославшись на результат проверки. Я естественно отказался.

Засобирался я к дилеру на ТО-4. Морально подготовился к замене свечей. Даже попросил. А в ответ - у вас все в порядке. Свечи менять не надо. Я дилеру - как же так? По регламенту каждые 10 тысяч проверка/замена (так в моей книжке написано). Дилер ответил, что по регламенту замена свечей раз в 60 тысяч. Пустячок, а приятно. Хотя тоже, как сказать пустячок. По ценам дилера свечки 8 тыс.

Обратил внимание тоже. Думается мне, это связано с достаточно мягким пластиком в интерьере. Пыль на нем заметнее. Для сравнения провел чистой салфеткой по нашей консоли, и по консоли в японской машине с гладким пластиком. Результат одинаковый, хотя визуально японец чище выглядел.

2.3. Все колеса. Причем 2.3 на холодной машине. В движении это уже будет минимум 2.5

Если в цифрах - то полис у агента (со справками, без франшизы) стоил 48, в салоне (стекла/фары без справок, без франшизы) 70 +/- копейкеи.

Многовато. Но я взял в салоне на 20 тысяч дороже, чем у моего агента, т.к. сделали доп скидку 100 тыс на авто.

Ну камни на трассе в любую панораму могут прилететь. И в мерседесовскую тоже. У меня КАСКО. Недавно случай был. Залез условия посмотреть - а там черным по белому - "все стекла/оптика" без справки из ГИБДД". Так что не боюсь. Пусть летают камни. Насчет пленки, мне кажется проще самому. Там сложно накосячить. А если и накосячишь, никто кроме тебя и не увидит.

Так и ответ был не про телефон.

За несколько часов? Или за 40-минутную поездку? Телефон сильно греется? Если первое, то это нормально. Телефон постоянно хреначит GSM-передачу данных, bluetooth, это сильно разряжает батарею. Беспроводная не работает, т.к. подключен шнур и зарядный софт телефона не дает включиться беспроводной зарядке. Если второе - меняйте аккумулятор.

С другими машинами так и происходит. Но не с нашей. У нас что-то с заливной горловиной. Пистолет в авторежиме работает в определенной позиции (вставлен не до конца, нижняя рамка не строго вниз, а чуть вбок). В остальных положениях он сразу отщелкивается. И как показывает моя практика, в таком положении любой напор не отщелкивается. И когда загорается лампа, обычно еще пару десятков км проезжаю и помещается 45-48 литров. Думаю, разброс связан с чистоплотностью заправок, а не с давлением в топливной колонке, влияющим на время отсечки.