Evgeny F7

Закройте тему. Я ради интереса ткнул ссылку - а там надпись, что они уже набрали лохов бесплатных бета-тестеров.

Привет всем владельцам Н9! Есть у вашего авто один существенный недостаток. Хотя такой недостаток присущ скорее всего всем авто нашей марки. Зашел на днях к ОД (ТО делал), посидел в Н9. Обалденные кресла. Именно кресла, а не сиденья. В таких только телевизор часов 6 смотреть, не вылезая. Это, безусловно, достоинство. Я уже месяца 3 подбираю неспешно альтернативу на сиденья в Ф7. Нашел от кроссоверов БМВ и Ауди. С заменой и подключением к штатным разъемам - от 120 до 160 тыс. И тут я подумал, вот она - удача. Наверняка кресла от Н9 будут стоить раза в два дешевле. Обратился к продавцам. Пол часа считали. Потом подходят и извиняющимся голосов говорят - вот мы только начали, кресла в сборе не идут. Отдельно идет обивка, отдельно рама сиденья, рама спинки, электропривод и т.д. Короче - только две рамы сиденья водителя с обивкой и набивкой + поддержка поясницы (без вентиляции, подогрева, электропривода) - почти 160 тысяч только на 1 кресло. Такие дела

У нас что, на доресте можно реально отключить полный привод? И он не будет подключаться автоматически при пробуксовке? Что ниссан, что тойота - отключай, не отключай, результат один - индикация работы 2wd, но при пробуксовке передних колес тут же подключается задний привод (индикация по-прежнему 2wd)

Навеяло )) После покупки авто и смены резины перед зимой заехал на развал (уже лет 7 езжу к одним и тем же развальщикам). Было в минусе какое-то одно колесо. Выставили как надо. Руль был слегка вывернут влево. Спросили - ставить прямо или так норм? Сказал - норм. Там градусов 5 отклонение руля было. Машину постоянно вело вправо. Недавно случай произошел, в итоге заменили диск, сделали развал у ОД, руль прямо, никуда не ведет. Сделал вывод - руль должен стоять прямо, иначе какая-то подруливающая электроника включается и это ощущается, как будто схождение-развал кривое.

Перепутал тему. Удалено.

Во, не мог найти эту тему. Продублирую. Недели две назад по страховке направили в Автопродикс на Дальневосточном. Ну и заодно ТО-3 сделал. Масло, фильтры свои. Стоимость ТО толи 1200, толи 1800, уже не помню. Запомнилось, что радушная приемка, про клиента не забывают, мои запчасти приняли без вопросов, вместе посмеялись, что машина китайская, значит и фильтры должны быть китайские. В итоге комплект фильтров, 5 л масла, работы - порядка 5 тыс. руб.

Экстренное торможение на низких скоростях не работает (по-моему от 30 начинает работать). Мне кажется, в таком случае должна была сработать системы умного уклонения или предотвращение ДТП при проезде перекрестков (у меня комплектация теч+ и они обе есть). Но это все - домыслы. За четким ответом лучше обратиться в официальное представительство.

Поддерживаю. Себе лью 0-30 ILSAC. Меняю раз в 6-7 тысяч.

Прошел ТО 28 тыс в Автопродиксе на Дальневосточном, совмещенное с осмотром по страховому случаю. Диагностику подвески, развал сделали по страховой. По ТО - замена масла, двух фильтров (свое) обошлось всего в 1200 руб. Печать шлепнули. Просил перепрошить ГУ на 47 версию, не смогли, якобы айтишника не было в этот день. Пообещали перезвонить и записать на бесплатное обновление, когда тот из отпуска выйдет. Чтобы было понятно по пробегу - меняю масло и фильтры каждые 7-8 тыс.км. А топливный и салонной - раз в 15-25.

Иногда влезало 45, если сразу при прочерках на заправку заезжал. Иногда - 50. Но чаще - 45. Думаю 50 - где сильно недоливают. Рассчитываю теперь именно на 10.

с какого-то момента... у меня рест август 2022 - не отключается раз и навсегда Закономерно. Функция отключена, система распознавания не работает, ошибаться нечему.

Скорее всего в момент подключения телефона - на экране телефона надо сделать выбор (передача файлов, передача контактов, что-то еще было, не помню)

Настройки автомобиля - электронные помощники (или ассистенты вождения) - первая вкладка, вторая строчка (система предупреждения о столкновении) отключаем, вторая вкладка вторая строчка (контроль полосы) отключаем. В результате перестает контролировать полосу, не пищит, не подруливает, свет включает какой надо, даже адаптивный круиз работает и не отключается. Я победил китайцев ))) Один минус - при следующем включении зажигания их надо опять отключать. В представительстве сказали, что китайцы помешаны на безопасности, поэтому по умолчанию все помощники включены.

Мой случай. Когда едем в автопутешествие - очень скрашивает досуг. Потому собственно и взял бокс.

Тут в какой-то теме довольно подробно обсуждали примочки из этой серии. Не буду пересказывать. Но лично мое мнение - карлинкит и подобные девайсы вообще не нужны, ибо они лишь дополнительный софтовый экран между телефоном и ГУ. Если брать, то брать Бокс (по железу аналог телефона со своей симкой), т.к. он работает практически без тормозов и некоторых ограничений, которые есть у карлинкито-подобных устройств. Но у бокса есть минусы - они пока еще довольно сырые, подглючивают, поддержки практически нет, да и дороговаты. А с карлинкитом не понятно, зачем его ставить, если ничего, кроме того, что установлено на телефон, через него не запустить и не снять ограничений (интерфейсы навигационных программ, проигрывание видео в движении, наличие премиум подписок на ютуб мьюзик и яндекс и т.п). Вот вы какие преимущества получили после установки карлинкита?

Да. За грубо говоря "коробочку-передаста" 6 тыс. очень дорого. Я в черную пятницу на алике почти за эти деньги ухватил полноценный CarPlay box.

Брызговики отличные. К ним нет вопросов. Я про подкрылки (типа обрезанных локеров, пластик под крылом) - если не закручены саморезы, отвалятся.

Ну теперь в Толвоярве тоже на одном дыхании долетать будете

Я не планирую возвращать автомобиль. Сделал просто так, на всякий случай. Мало ли что. Дилер не отказывается устранять реальные косяки.

Видимо времена другие. Вы брали, когда на рынке были все автодилеры, все модели. Хавал в те времена стоял в ассортименте, никто не брал. А в прошлом году - даже хавала не хватало. Думаю, дело в том, что даже если плюшки не с завода, дилер быстренько все ставил и пытался втереть клиенту и заработать лишние 100-200 тыс. Но в конце периода план по продажам горит, менеджеры пытаются выполнить свой KPI и получить премию. Вот и результат. Остаться с машиной, не выполнив план, но продав ее в следующем месяце дороже, или выполнить план и получить премию, а на прибыль автосалона наплевать.

Никто не нервничает. Обсуждаем допы. Есть два мнения. Я лишь хотел уточнить, что вы пытались мне сказать, может уточняли что-то, да я не понял. и в перечне подарков, дайте угадаю - коврики резиновые (водительский под педаль тормоза сползает и вы его выкинете скоро), сетка перед радиатором, антикор-антишум (якобы антишум), который скоро завоняет и брызговики с недолокерами? Если не затруднит, проверьте крепление этих локеров. Если, как у меня и у приятеля, они будут наживлены, а не закручены, то я буду уже убежден, что допы идут с завода. Ну не могут разные дилеры так халтурно крепить эти локеры и мазать антикор в места, где он подвержен сильному нагреву.

Пробег 27 тыс. Средний (с момента покупки) 11.5. Трассового пробега - около трети.

Я понять не могу, что вы пытаетесь мне донести? Брал машину в конце августа прошлого года. Машин у ОД в наличии свободных не было. У всех дилеров в моем городе ситуация одинаковая - в наличии ничего нет, все предоплачено и ожидает выдачи. Под заказ - неделя после предоплаты. Сложно назвать такую ситуацию "продажи встали". Однако, мне досталась машина практически в день предоплаты, с автовоза, комплектация Т+ по цене премиума со всеми допами. Я безусловно уважаю мнение всех высказавшихся, что завод ничего не ставит, да и с чего бы дилеру делать подарки, если продажи и так идут. Но факты говорят лично мне и моему приятелю, что можно в разгар продаж купить автомобиль по цене ниже РР и с кучей допов.

Возможно. Моя основная мысль была, что допы похоже ставят с завода. Ну может не все. А может и вообще все дилер ставит. Но факт в том, что покупая машину в конце отчетного периода (может месяц, может квартал), все допы можно получить в подарок.

Заходил, писал на русском, английском и гугло-китайском. Начинал письмо с просьбы не отсылать к официалам в РФ. Тишина с сентября 2022.