Evgeny F7

Аналогично. Что-то воняет в моторном отсеке. На скорости выдувается. На стоящей или ползущей машине - попадает в воздухозабор. Похоже на антикор. Под капотом реально горячо, арки нагреваются, антикор подгорает. Все вроде логично.

У меня запах появился после 20 тыс. пробега. Сейчас 25. В августе и до НГ не пахло. А вот в феврале начало подванивать. На скорости в моем случае запах в салон не попадает. Именно в пробках, на малых скоростях пахнет.

2.3 должно быть на холодном авто. На проехавшем давление повысится до 2.4-2.5.

Во, похоже на дилерский антикор. Чем-то похож на запах сцепления после пробуксовки.

Меня шумщик именно на этот вариант сам уговорил, когда я приехал с просьбой зашумить все. Сделал двери и арки, и случилось чудо. Поначалу уши закладывало. после шумки - заиграет как положено. Хотел заменить, но тот же шумщик отговорил. Сказал сперва на зашумленой машине послушаешь. Послушал - и передумал менять.

Вердикт вашей экспертизы уже известен?

Коллеги, а я один ощущаю неприятный запах, когда на прогретом авто минут 20 по пробкам потолкаешься? Сперва грешил на проезд луж, типа парит с коробки и двигателя, и воняет. Но вот сегодня у нас сухо. А запах опять появился.

Позвонил. Направили к дилеру)))) Что ж делать. Поеду к дилеру и попрошу обосновать, почему нужно снимать дверь и переставлять петли. В ответ услышу - а вы по-другому можете? Чего тогда к нам приехали? Лично я не представляю, как можно отрегулировать дверь описанными в этой теме способами. А разумных и обоснованных доводов так и не услышал.

Факт - это сообщение на официальном сайте. Или иной информационный вброс от официалов/производителя. Этой информации я верю, именно ваше сообщение я и имел в виду под термином "слухи". Ибо вашей информации я верю по ряду причин (читаю ваши посты, они часто подтверждаются и т.д.). Но для многих других - это не более чем слухи. Да, я после сбоя обратился в поддержку. Написал обращение и к вечеру уже все работало как часы.

по слухам на форуме, все кто покупал в декабре и позже - без приложения

Кстати, сегодня приложение не работает. Ну, приложение работает, отображает геопозицию, состояние двигателя, давление в шинах и т.д. Но запуск не сработал - выдало сообщение о проблеме с передачей данных в автомобиль, обратитесь в поддержку.

Могу только предполагать. Где-то видел, толи при ознакомлении с правилами при установке приложения, толи где-то на сайте, что система может быть недоступной во время проведения профилактических работ. Может они модуль связи уже в момент вашего глюка перегрузили, а какой-то еще модуль, отвечающий за передачу команд в автомобиль еще нет. Минимум полтора года еще. У меня в договоре купли-продажи четко прописано, что в мою комплектацию входит приложение, а также что 2 года расходы по оплате трафика покрывает производитель.

Без подключения сторонних устройств никакого пердежа не замечал. При подключении телефона и проигрывании с него чего-либо, также не замечал. А вот при подключении проводного CarPlay при просмотре ютуба иногда появляется "пердеж" да еще и с эхом. Не лечится - только перезагрузка Carplay Box`а

Хотелось бы доводов. Или обоснования понятного, как можно поднять всю дверь на несколько миллиметров?

Брал в августе 2022. 2.0. Проверил по ВИНу - на мое авто нет отзывных.

Ну прямо один-в-один описали детскую болезнь X-Trail 2015 года. Дилеры тоже ничего не могли сделать. Ошибки сами могли пропасть. Внезапно снова появляться - в разных комбинациях, но начиналось с ошибки полного привода. В итоге несколько любителей Иксов таки заставили Ниссан отработать. Разобрались. Перепаивали разъемы на CAN-шине. Даже отзывную объявили в 2018 году.

На кого? Демонтаж двери мне собираются делать именно

В очередной раз перечитал тему. Я понимаю, откуда берутся цифры расхода 15 л/100км и выше. Но не понимаю, почему только у меня средний расход 11, 5 (на протяжении 20 тыс. не сбрасывал). У всех средний 13. Хотя я не тошню. В пол конечно редко жму, только на обгонах. Ну и из 20 тыс. - тысяч 6 трассового пробега.

Должностное лицо, вынесшее постановление, а также вышестоящее, скорее всего его же и засилят. Если пойдете в суд, то скорее всего судья переквалифицирует. Много шансов, что пройдет срок привлечения? Гляньте сроки рассмотрения административок в этом мировом суде. Если тянутся хотя бы по месяцу, то обжалуйте. Если нет - только время потеряете. Идея то может и хороша. В Питере было какое-то подобное приложение в тестовом режиме. На деле, даже если возбудят административное производство, успевают найти и вызвать виновника, он не является. Проходит 2 месяцы и все. Уверен, что отношение присланных материалов и соответственно возбужденных дел к оплаченным штрафам стремится к бесконечности, Дознаватели наверное даже время тратить не будут на очередной "пакет документов", полученный из такого приложения.

Ну она мигает очень часто. К тому же скорость срабатывания - не ниже 40 по моим ощущениям.

Ну я не кузовных дел мастер. А вот кузовных дел мастер у официального дилера сказал, что это два дня работы - снять, перекрутить болты, покрасить проем, поставить и отрегулировать дверь. За что купил - за то и продаю. Допускаю, что специально сроком и покраской запугивал, чтобы я отказался и ездил с провисшей дверью.

Кстати, интересное наблюдение. Я был уверен, что включение ПТФ завязаны только на скорость движения, включение поворотника, непосредственно поворот колес. И эти три параметра как-то там играют роль в зависимости от того, авто стоит, трогается, или сбавляет скорость. А оказывается еще и обороты.....

Проверьте, в один ли уровень с передними установлены задние двери. У меня сперва плохо закрывались. СДелал шумку, стали закрываться с легкого толчка, почти как с доводчиком в мерседесе. А вот одна задняя дверь - почти всегда со второго раза, чуть сильнее надо толкать. Присмотрелся - и только по молдингу хромированному увидел, что она миллиметра на 3-4 ниже, чем передняя. Дилер без вопросов готов переставлять. Я не готов. Это ж проем красить будут. А как они покрасят, большой вопрос. Обратил внимание в салоне, что у многих Ф7 задние двери не в уровень установлены. Системный косяк завода.

Что они ответят, известно. Но зачем добровольно становиться если можно настоять и заставить их работать? Они ведь за любой гарантийный ремонт денег с Хавала получают. Я бы все-таки сперва к ОД обратился. Ну проточат человеку диски в стороннем сервисе. А если проблема в супортах и ее не уберут? Он же опять поедет через 10 тыс. с тем же самым.

Откуда такая уверенность? Если диски и колодки не изношены, а неправильно что-то к чему-то прижимается, почему и биение идет. Владелец ведь не износ колодок/дисков будет предъявлять, а некорректную работу тормозного механизма в целом. Вы где-то в цитируемой книжке увидели, что гарантия на суппорт, к примеру, 5000?