Evgeny F7

Дилер мне ответил на этот вопрос, заданный еще при покупке авто (тоже рестайл). Китайцы помешаны на безопасности, поэтому электронные помощники включаются по умолчанию каждый раз. Приходится выключать вручную.

Не жидковато? МОжет лучше Синтек 5/30 ИЛСАК Премиум?

Аналогично. Даже кондей включать не нужно и в стекло направлять. Так же было и на других авто. Китаец "потеет" не намного сильнее остальных.

Если ответят, скиньте мне личку, или в эту тему, пожалуйста. Видео ошибки уже есть. А ответ представительства облегчит обращение к ОД не только Вам ))

Он еще иногда видит знак "конец ограничения". И никогда НЕ видит знак "ограничение 130". Так работает на Ф7. Думаю, что к активации скрытых функций этот вопрос отношения не имеет

Рестайл, август 2022. Тоже самое. В основном проявляется в дождь, снег, когда грязь летит, когда разметки не видно. В ясную погоду бывает редко. А когда бывает, довольно быстро проходит. Т.е. я пытался несколько раз заснять видео. но пока телефон брал, пока камеру включал - уже проходил глюк. Но один видос таки смог заснять в ясную погоду и при видимой разметке. Оставил для предъявления по гарантии.

проверил - того усилия, которое не страшно прикладывать, для складывания зеркала не хватает А главное - в темноте стало видно, что слева лежит.

Ну каждый понимает, как толкует законодательство. Есть закон о защите наших с вами прав. Там указано, что любой товар продается с гарантией. Есть Конституция. Которая гласит, что никакая платная услуга не может быть навязана. Как вариант, доказываем, что руководство по эксплуатации - неотъемлемая часть товара. В ней вот написаны положения, идущие вразрез с действующим законодательством. Соответственно признаем договор купли-продажи ничтожным. Возаращаем авто, получаем деньги по рыночной стоимости нового аналогичного товара. Вариант второй, как описали выше. Вы все ТО делали своевременно, заказ-наряды остались, в них все работы в соответствии с регламентом указаны. Пусть ХМР докажет, что замена масла в стороннем сервисе могла стать причиной поломки коробки передач.

Наверняка. Не могли китайцы не предусмотреть случай, когда внешняя сила складывает зеркало. Ничего ломаться там при этом не должно. Проверю сегодня, даж интересно стало.

Сейчас уместнее не про стоимость, а про доступность. Ну и конечно же про готовность владельца авто раз в квартал проверять все, что нужно на предмет утечек.

Ну вот, от региона экономия сильно не зависит. Осталось понять, можно ли турбомотору кушать газ и ставить ГБО, если багажником можно жертвовать. Хотя есть еще важный момент. Дилер будет пытаться отказаться от гарантийного ремонта как минимум двигателя из-за внесенных изменений в конструкцию. Так что еще готовность пойти в суд в случае чего должна быть.

Да что тут думать. Все очевидно. Прикинем на 100 тыс.км. пробега при расходе даже в 11 л./100км. Это 11 тыс. литров бензина. Я лью (в своем регионе) 95 премиум, по цене 52 руб. (с учетом акций, скидок и .п.). Газ у нас - 124 руб. Разница бензин-газ 28 руб. за литр. Итого сэкономим минимум 28*11000 = 308 тыс. руб. При моем пробеге это 3 года. 100 тыс. в год. А если лить дешманский 92 бенз на сомнительных заправках по 45, то 120 тыс. в год. Я бы без раздумий газ поставил, если бы не требуемый объем в авто (часто езжу на рыбалки, полный багажник со сложенными сиденьями, каяк на крыше и т.д.)

поддерживаю

Было такое на ниссане в 2000 году. Силикон не поможет. Если только раз в 3 дня заливать там все силиконом. WD40 не только влагу выдавливает, но и смазку. Так что тоже отпадает. Я помню заводил, грел, направлял обдув на дверную панель и ждал минут 15. А на Ф7 дефлектор так не выкрутить - он закроется )))

Коллеги, я так понял, эта проблема только на дорестайле? Владельцы авто 22 года, как у вас с дверью? У нас еще толком морозов не было. Но несколько ночей ниже минус 10 было. Все в порядке. Я, правда, двери шумил. Может там шумка поглощает влагу и не дает сконденсироваться на тросике?

Навеяло ))) Одна из машин с РКПП был мерин 420. Первая включалась не вперед, а назад. А 2-3-4-5, как на традиционных коробках 1-2-3-4. Тоже чудил после него на стандартных коробках.

Тоже, без спецтерминов, в двух словах - нравится мне Ф7 на заснеженном покрытии. Но езжу в режиме "Снег". Пораньше включает повышенные, чем Спорт.

Только коробка будет не гарантийной. В остальные узлы вы не влезали, ничего не меняли, своевременно обслуживали и т.д. И кстати, это еще большой вопрос что решит суд насчет коробки - если производитель допускает несанкционированный доступ к блоку управления коробкой, значит такой доступ не может влиять на гарантию. Ведь целостность коробки и ЭБУ вы не нарушали, пломб не срывали.

Если поймут, что вы идете до конца, то не станут. Им же потом стоимость ваших поездок на такси возмещать придется. А не дай бог, вы ИП, получаете доход с помощью автомобиля, так еще и упущенную выгоду. Но могут и замордовать ))))

Да не сходите вы с гарантии. Гарантия на изделие обеспечивается не прохождением ТО у ОД, а законодательством. У вас в книжке есть фраза - не проходя ТО у ОД вы добровольно отказываетесь от БЕСПЛАТНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. А не от гарантии. Фраза с юридической точки зрения - огонь! Хоть кто-то поимел БЕСПЛАТНОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ??? Оно по любому платное.

Понял, спасибо! Т.е. спокойно приехать на ТО-2 к официалам, при приемке авто посмотреть заказ-наряд, задать вопрос "почему нет ни слова про ошибки трансмиссии?" а далее уже заставить их диагностировать причину появления ошибки? Ошибка осталась в "сохраненных". Читается карсканером. Из активных ушла. Чек не горит. Машина кстати ехала как всегда. Никакого аварийного режима не ощущалось.

Разные обгоны бывают. Иногда тащишься за фурой, ждешь разметку прерывистую, увидел - врубил пониженную и начал разгоняться плавно. Без педали в пол. Когда обгон с педалью в пол - нафига вручную что-то делать, там и так все хорошо )))

В моментах, торсионах, муфтах и прочей околополноприводной тематике не разбираюсь. Ездил разными зимами на Pajero, X-Trail, L-200 Понимаю, что с нашим авто из перечисленных только Икса можно сравнивать. Тем более по глубокому снегу. Так вот по заснеженной трассе что на перечисленных авто на скоростях 90-100 начинало слегка водить по утрамбованному снегу, что на нашем. Причем наш авто начинает водить на более высокой скорости (выше 100).

Коллеги, нужна помощь. Словил ошибку (чекенжин). Подключил OBD, скачал CarScaner. Он определил ошибку Р0700. Интернет сказал, что это ошибка трансмиссии. Проехал чуть более 10 км, чекенжин сам погас. Списал все на глюк какого-либо датчика (АБС, к примеру). И почти забыл. Вопрос - было ли у кого подобное? Посещали ли сервис с этой проблемой? Чем в итоге закончилось?

Ну если на обгон пошел, то вручную повышенную потом включать - напрягает лаг 2-секундный. А в режиме драйв - нормально вверх переключает. Потому и не жду, пока сама переключится в драйв.