Evgeny F7

Забейте. Это не лечится ))

Тут вы не совсем правы. Рестайл Ф7 вышел без очень многих косяков дорестайла. С этим согласен. Я бы сказал, не ухудшили, а ничего практически не добавили. Из полезного - память водительского сиденья. Но диапазон регулировок остался таким же и высоким людям в нем будет также неудобно.

Было такое. В основном зимой, в сильные морозы. Как только ночью минус 20 - с утра средний расход 0 и за день езды доходил до нормы. Но и в теплую погоду тоже случалось. Крайне редко. Ездил в дилеру два раза, сделать ничего не смогли. Забил в итоге, ибо на скорость и безопасность не влияет.

Сегодня ситуация. Еду, правый ряд как водится запаркован весь. С прилегающей камри задом чуть л не на полном ходу на дорогу выруливает. Из-за припаркованных машин заметил ее уже когда зад на проезжей части стал приближаться к капоту. Благо было место объехать по встречке. Но клаксон рефлексорно нажал, а сработал, когда я уже сбоку был. С другой стороны, вовремя поданный сигнал ничего бы не изменил. Придется видимо ездить как экстрасенс.

На Танке да, сигнал с задержкой. Так и моргание дальним светом - с такой же задержкой. Проверьте у себя. Кстати, собираюсь писать обращение в Танк, что задержка в подаче звукового сигнала напрямую связана с безопасностью. Прошу направить к дилеру на устранение задержки.

Потрогал. Причем ничего не менял. Вошел, ткнул в кнопку FLAT, потом назад стрелку нажал и появился САБ ))) Заиграло так, как не играло до того. Тоже заказал. Оригинал. Те, что на озонах по 2 тысячи - плоские, на старый танк. Новый идет с рельефом по верху двери. И на него дефлекторы уже от 6 тысяч на озонах, а у дилера 4800. Ну тут у меня с Ф7 остался нормальный AI Box. Штатная прошивка ГУ устраивает. А на эту что фулл, что лайт - много жалоб на разного рода глюки. Решил не трогать пока стоковую пошивку. А вот это точно надо сделать. Благодарю за инфу))

Не пожалейте пару тысяч на контроль. У меня до замены шаровой тоже руль на пару градусов уходил. После замены - все ок. Но на развал все-равно заехал. Там за много тысяч заднее колесо не в пределах было.

Я тоже менял шаровую. По гарантии ждать не стал, купил на Озоне за 1500. После замены ровно такие же впечатления - тише, управляемее, прекратились биения на скорости

Странный обзорщик. Вместо того, чтобы спустить колеса, еще глубже закапывается. На Ф7 нормальный (для кроссовера) полный привод. С отключенным ЕСП на спущенных колесах можно ездить и не по таким пескам, как в обзоре. Я другого не понимаю. Что нового? Добавлена память сиденья водителя, увеличен на 0,5 бачок омывателя, подсветка салона, на сантиметр резина шире? Вообще не понятно, зачем они это анонсировали как новую модель?

Вполне возможно )) Я - рукожоп и сам в машине уже лет 20 ничего руками не делаю, кроме замены фильтров и лампочек.

Всем привет. Хочу подвести итоги владения Ф7 (теч+) 2022 года. Откатал за 2 года 90 тысяч. Из того, что запомнилось: - замена шаровой опоры (3 тысячи вместе с работой) - замена подвесного подшипника карданного вала (по гарантии заменили кардан целиком) - чип ЭБУ (8000) Остальные внеплановые расходы были копеечными, либо я про них забыл. Про известные минусы: Недостаточный наклон подушки сиденья водителя - лечится подушкой анти-стресс. Пинки коробки - лечатся чисткой датчика положения распредвала. Уводы авто в сторону лечатся правильным развалом/схождением с выставлением руля строго по центру. Вонь дохлой крысой в пробках уходит к 30 тысячам (воняет, если дилер антикором забрызгал коллектор). Советы коллегам по марке: Замена масла: есть мнения, что надо при замене лить 6 и больше литров. Лично я лил 6-6.8 по верхнюю метку на щупе. Масло менять раз в 5-8 тысяч. Возить в дальние поездки канистру с бензином. Советы тем, кто присматривается к этой машине. Это достойный конкурент Икс-Трейлу и подобным кроссоверам. Сам пересаживаюсь на Танк 300. за сим откланиваюсь.

По мере знакомства с авто появились вопросы: 1. У всех, у кого премиум, чтобы реально зазвучала акустика "инфинити" с сабом, нужно лезть в инженерное меню через 2 пароля? 2. Ставить ли пластиковые подкрылки поверх штатных мягких? В инете мнения разделяются, кто-то говорит ставить, другие - типа шум увеличивается, штатные под пластиком не просыхают и там всякая плесень заводится. 3. По аксессуарам. Поставил ящики во все ручки, включая большую штурманскую. Заказал ящики на задние боковые окна. Шторку в багажник. Пластиковую защиту запаски. Что еще полезного (не внедорожного) стоит поставить?

Пока обкатка. Заправлял два раза до отсечки на одной и той же колонке. По чеку средний расход 12.3 По БК - тоже самое. Больше 3000 оборотов пока не давал. По трассе больше 130 не ехал. 95 бензин.

Не я. Мастер в сервисе, продул воздухом высокого давления. Сказал, что там какие то отверстия песком и пылью забиваются.

август 2022 (последняя из тех, на которых в теч+ Т-Бокс был, потом несколько месяцев авто шли без Т-бокса)

Именно так и у меня.

Ростов, Краснодар, Крым, Осетия, Грузия, Армения, практически весь юг при экстренном торможении врубают аварийку. Перед пешеходным переходом тоже часто замечал. В Европе, на автобанах, когда левый ряд на скоростях 200+ подлетают к пробке - тоже все мигают.

Почему вы так решили? Я 2 года с усилием закрываю крышку багажника. Зато открывается почти как с электроприводом. Это нормально. Конечно же являются, если они сломаются.

Да. Она как раз срабатывает, когда на неровностях приходится тормозить. Ну я про это же и говорил - полезно для сзади едущего.

Либо предупреждают об опасности. Аварийка срабатывает (частое мигание, а не обычное) при очень резком торможении, а также при торможении по неровностям, видимо когда обороты передних и задних колес не совпадают. Так что сзади едущий вам еще и спасибо скажет, что предупредили, к примеру, про яму с острыми краями, про ступеньку на асфальте, про лед на дороге и т.п.

Перегрев коробки. При езде на скорости выше 160 она как правило за 20 минут перегревается и уходит в защитный режим. Лечится выключением-запуском авто.

Да уж... Коллеги, не надо срач разводить. Я лишь поделился своими наблюдениями. Лейте 5, как в мануале. Проверяйте хоть сразу, хоть через 15 минут (разницы не увидите). Опять же, это мое личное решение - заливать по 6 литров, по верхнюю метку и делать это не раз в 10 тыс, как в мануале, а раз в 7,5 тысяч. Это не догма. Просто плюс одно постороннее мнение в ваши копилки знаний. Я тут пытался упомянуть китайский мануал, в котором почему-то интервал замены отличается от нашего мануала, но никто не придал этому значения.

Продолжаю про реальный объем. Только что в СПОТе заменил масло. Напомню, в прошлый раз продвинутые дагестанские мастера залили 6.8 л. Откачалось около 6.2. Ну и сколько-то в фильтре. Залили 6.2 - 6,3, завел, заглушил, замерили - ровно по верхней метке. Продолжайте заливать в 2-литровый мотор 5 литров. Лично я для себя вывод сделал - не меньше 6.

Есть. Включите климат в авто-режим и не выключайте кондиционер. Решает проблему и с запотеванием камеры, и с потоком теплого воздуха из дефлекторов в пробке.

Отличное масло. Лью уже 80 тыс. Меняю раз в 7500. К сожалению, сейчас дорогое импортное масло как беляш на углу. Можно заплатить очень дорого и купить подделку.