Evgeny F7

Член клуба
  • Публикаций

    658
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Evgeny F7

  1. Где ж такую скорость подержать нынче? Германия закрыта ))
  2. Возможно гаснет. Тоже проверю )) Но направление и скорость меняются абсолютно точно. Мы с супругой курим в машине, периодически открываем окна/люк, так что климат частенько меняет режим после охлаждения салона. Скорее всего лобовое стекло + ноги. Тут почему-то не как на трейле алгоритм. На трейле было ноги-стекло, потом ноги - когда нагревал до заданной температуры. Потом в лицо и ноги, когда поддерживал. А на Хавале - ноги и стекло до нагрева. Потом только в лицо.
  3. @Brodil Видимо люди разные. Кому как удобнее. Мне с моим ростом удобнее оказалось именно так. Машины меняю не часто, езжу лет по 5-7. ТАк что есть время настроить посадку и испытать. Раза три в году езжу на дальние дистанции. Руки не устают. Плечи опущены - с чего бы рукам уставать? Попробуйте греблю на байдарке - она многому учит в плане усталости спины, плечей, рук. Скорость вращения - притянуто за уши. Насчет подушки - согласился бы, если бы был уверен, что вы инженер-конструктор систем автомобильной безопасности. Если стандартные регулировки позволяют так сесть, значит подушки сработают именно так, как и должны.
  4. У меня последний трейл был (2015 года - один из первых). Так там с климатом вообще трындец. Башка как в сауне, ноги мерзнут. Только с 2018 в рестайле подправили. А так - уже на автомате, завел, направление в ноги, и только после прогрева салона можно уже авторежим ставить. Ну это зимой. В теплое время года отлично работал. Авторежим не отключается. Он продолжает сам выбирать направления и скорость обдува для поддержания заданной температуры. Климат двухзонный. Авто - рестайл.
  5. В интернете много разных картинок. Мне больше по душе пришлась картинка с руками, согнутыми под 90 градусов. Как-то реже останавливаться стал на длинных дистанциях (больше 800 км). Реже раза в три.
  6. Все разъемы USB пробовали? Если да, то к дилеру.
  7. У меня в рестайле поясничная поддержка какая-то не поясничная, а надкопчиковая. Вообще поясницу не поддерживает. Делаю почти как вы. Опускаю сиденье до упора, Руль вниз и на себя. Но спинку не раскладываю, а наоборот ставлю почти вертикально. Усаживаюсь, жму кнопку и еду вперед, пока руки под углом 90 не согнутся, будучи на руле. И вот в таком положении 1000 км еду, всего раза 3 останавливаюсь спину размять. Почему то не прикрепилось сразу.
  8. А на такой скорости вроде и обгонять-то особо некого. Чешешь себе в левом ряду и все. Или вы 180 по дороге без разделительного ограждения поливаете? Да и как обгонять на такой скорости, если у нас по паспорту 180 с копейками максимальная?
  9. Ну вторая машина - не китаец. А с китайцем уже два раза обломился у ОД на Софийской. Один раз 3 дня запись, второй - неделя.
  10. Она мягче. Подвеске точно будет не хуже. А на скоростях 130+ сами почувствуете разницу с летней шоссейной.
  11. Вас, как потребителя, не должны интересовать действия дилера. Кому он там что написал, и какого ответа ждет. Запрет на установку газового оборудования в инструкции есть? Газовое оборудование ставили ведь не сами? А в специализированной мастерской, наверняка имеющей необходимые сертификаты. Требуйте письменный отказ в ремонте заснятой на видео неисправности (это вообще прелесть - редко когда удается заснять на видео плавающий дефект и дилеры всегда соскакивают - говорят приезжайте, когда проявится неисправность). И после отказа смело пишите заявление на возврат денег. Тут уж либо дилер, либо завод начнет шевелиться.
  12. Т.е. летом тоже на ней ездить? при наших и без того не самых эффективных тормозах? Крепко подумайте, стоит ли экономить на безопасности.
  13. Ездил недавно СПб-Ростов и обратно. 4 дня на скоростях 130+. Обгонял, гнал где камер нет больше 150. Никакого падения мощности не заметил. У вас неисправный автомобиль. И не надо слушать лозунги из серии "у всех так, ничего не поделать". Надо ехать к дилеру, писать претензию, оставлять машину для устранения неисправности, требовать подменный автомобиль. Потом, при повторении, ехать второй раз с аналогичными действиями. А во второй раз можно подать еще и заявление на обмен/возврат товара ненадлежащего качества по причине повторяющейся неисправности. Вот тогда и зашевелятся. Это бизнес. 100 человек проглотят стандартный ответ, а 101-й пойдет и напишет. 2 нормо-часа или 200 без компенсаций? Ответ очевиден.
  14. Никто не агитирует за уход от дилера. Речь идет о том, что обслуживание не у дилера не лишает гарантии. Главное иметь заказ-наряды, подтверждающие выполнение работ строго в соответствии с регламентом. Я, к примеру, стараюсь всегда ехать к ОД. Но почему-то у 2 ОД, к которым ехать удобно, никогда нет свободных окон для ТО. Предлагают записаться через неделю и т.п. А пробег уже поджимает. Еду в сторонний сервис.
  15. Наверняка не станет. Она мягче. С ней будет расход повыше, скорость на трассе пониже. А имеет ли смысл на Ф7 ставить АТ? В сугроб на обочине зимой залезть можно и на обычной резине. А в сильные грязи на нашей машине лезть - все-равно далеко не залезем. Я ставил на X-trail. Но там были условия такие. 70 км по лесу, лужи сантиметров по 30-60. Дно в лужах местами твердое, а местами - илистое. И то, первый раз ездил на обычной летней. Второй раз - поставил АТ. Особой разницы не заметил. А вот тормозить со скорости 130 - сразу заметил и поставил назад шоссейную резину.
  16. Вообще не начнут. И с гарантии никто не снимет. Ибо очень сложно будет доказать, что поломка не гарантийная и произошла по причине несвоевременной смены масла/фильтра и т.д.
  17. Ну так это логично же. Если машину не открывали, двигатель глохнет через 5-10-15 и т.д. минут. И машина закрыта. А если открыли, значит владелец рядом. Значит заглушит, если ехать передумал. А после выключения - все закрывается. И с брелка, и с приложения.
  18. Добрый день! Попробуйте подключиться к другому разъему. У меня на F7 тоже пройден тернистый путь по активации Андроид-Авто и Эппл-Кар-Плей. Из двух USB-разъемов полноценным оказался только один. Второй - только заряжал телефон.
  19. В том-то и дело. Что климат в эти, к счастью редкие, случаи ведет себя не то, что некорректно, а не правильно. Хоть 20, хоть 17 - дует теплый, даже очень теплый воздух. Его по температуре можно сравнить с тем воздухом, который жарким летом при включении машины дует из нагретых воздуховодов. Такое впечатление, что впускной воздуховод разделен на два патрубка, один закрыт заслонкой и тянет из под капота, где-то рядом с двигателем. А второй - с улица. И вот этот, первый, периодически зачем то открывается.
  20. На предыдущий автомобиль брал раз 8 синтек на озоне. Кто ж его подделывать будет?
  21. Коллеги, я не про то, что жалко бензина. Речь про другое. в 90% случаев климат работает как положено. А вот в приведенной выше ситуации (за окном +12, на климате выставлено +22 или +23) в 10% случаев климат выдает очень теплый воздух. Если включить авторежим и включить кондей, то в салоне станет нестерпимо холодно! И дело не в экономии. А в какой-то ошибке работы климата. Меня лично не устраивает этот "не задокументированный режим" в машине за 3 млн. И если на сервисе не ответят внятно, буду обращаться в представительство. А вдруг там что-то в проводке не в порядке? Какое-нибудь короткое замыкание и пожар. А оно мне надо?
  22. Вот-вот. Я именно про это. Что он обычно забирает воздух с улицы, а иногда нет.
  23. С климатом тоже пару раз ловил глюк. На улице +12. В салоне выставлено +22. Чувствую, жарко становится. Ставлю в салоне +18 - как дуло теплым, так и дует. Т.е. не забирает холодный воздух снаружи.
  24. А 5000 - предоплата? Или потом чек куда-то присылать и ждать денег?
  25. Отличная новость. Меня как раз, как рослого водителя, пока не устраивает полностью посадка. Если не затруднит, сделайте пожалуйста фото, аналогичное первому, но со штатным подголовником (вид сбоку)