Evgeny F7

описали очень яркий пример. Раньше в полисе кроме "Ремонта у ОД" прописывалось "замена старое-на-новое". Сейчас вроде не пишут. ГАП спасает.

Официал сделает ремонт в соответствии с регламентом производителя. И такой ремонт, как мне кажется, будет намного дороже, чем ремонт в аккредитованном страховой сервисе, главной задачей которого будет максимально снизить стоимость ремонта. Да и мастера официалов делают только Хавейлы. А сторонний сервис - все подряд. Думаю, что качество ремонта у официалов будет выше. Я давно убедился, что страховой бизнес в России - это попытка кинуть клиента. Только 10 из 100 обратятся с заявлением, к примеру, пересчитать сумму возмещения и получат чуть больше, чем 90. И только 1 из этих 10 пойдет до суда и получит в полном объеме. Да. Это прописывается в условиях. И такой полис будет дороже, чем с условием ремонта в аккредитованном сервисе. Подумайте, почему ))

потому что китай. Сам страдаю от этого )))

Сейчас на мой взгляд самое важное условие - прописать ремонт у официального дилера. Т.е. после аварии страховая должна оплатить ремонт на официальном сервисе. Сосед попал. У него после ДТП случились санкции. Стоимость ремонта соответственно сильно увеличилась. Сперва страховая не согласовывала сервису стоимость ремонта. Потом запчасти еще подлетели. И в итоге стоимость ремонта превысила страховую сумму и страховая попыталась сделать тотал (им проще было миллион с копейками заплатить, когда машина уже стоила больше 2.5). В итоге 4 месяца без машины, сделал ремонт сам, машину продал. Судится со страховой.

На стоимость КАСКО влияют три вещи: - страховая сумма - наличие ГАП (при выплате не учитывается износ автомобиля, без ГАП износ за первый год 20%) - наличие и размер франшизы Думаю, что КАСКО на 3 млн, с ГАП, без франшизы на ваш автомобиль будет стоить не ниже 60 тыс. С франшизой 15-30 тыс. можно снизить стоимость полиса тысяч до 30-40. Страховать на мой взгляд надо в ИНГОСе или РЕСО. Они без проблем взыскиывют франшизу со страховой виновника в случаях, если в вас кто-то въедет (ДТП не по вашей вине).

Он прочитанные знаки только на приборку выводит, но не тормозит.

Кнопка дистанции в помощь. Ставлю на 1 и значительно сокращается расстояние.

Для статистики. Два дня ездил по Финке. От СПб до Хельсинки и обратно с заездами в пару городков. Пробег около тысячи. Средняя скорость 85. Расход за всю поездку 9 л/100 км. Режимы - 85 км/час, 55 км/час (30% поездки), 110-125 км/час (70% поездки). Педаль жал довольно резко, не тошнил от слова совсем.

Ездил на выходных в Финку. Там во всю использовал адаптивный круиз. Но был один глюк. Еду 85 км/час. Дорога - не прямая трасса, а достаточно извилистая обычная финская дорога, с разметкой все в порядке, покрытие ровное, без пятен и т.д. За мной две машины. И вдруг, в очередном извилистом месте машина довольно резко замедляется почти до 30 км/час. Хорошо, сзади фины были - не гудели, не орали. Ни животных, ни каких-то предметов на дороге или обочине не было. Почему так среагировало - не понятно. Второй момент с этим адаптивом. На скоростях больше 100 довольно часто в плавных изгибах дороги (трасса Хельсинки-Торфяновка) снижает скорость на 5-15 км/час. При этом никаких помех и впередиидущих машин не было. У кого-то еще такое было?

Аналогично. Я отказался. На выдаче сказали - мы сделали антикор в подарок. Но делали накануне вечером, надо подождать пока досохнет. Кстати, металлическую защиту еще бесплатно навязали. И ковры резиновые, которые не закрепить на полу. На мою просьбу снять защиту и забрать ковры стали реально уговаривать и убеждать, что это очень нужные вещи и просили не отказываться от подарков. У них похоже какой-то план по подаркам еще есть. Но я с точки зрения логики такое объяснить не могу (разве что защита повышает на 800-1000 руб стоимость ТО - снять/поставить)

Откуда уверенность, что это с завода? Это может быть подарком от ОД. Судя по всему, такой антикор ОД дарит всем и большинству бесплатно. Можно предположить, что это делают на заводе в последнее время. Хотя свою машину ждал в салоне (пока высохнет антикор) часа 3. И просили по лужам не гонять сутки.

Вот меня интересует такой же вопрос. Если верить книжке, то если включить круиз, не трогая кнопку дистанции, то включится обычный.

Судя по описанию в книжке их два. "Система круиз-контроля" и "Система адаптивного круиз-контроля". Работа первого от второго отличается нажатием кнопки "выбор дистанции". Но у меня что жми ее, что ни жми - результат один. Ну, вернее, два - в адаптивном режиме он с места трогается, разгоняется и поддерживает дистанцию до впередиидущего, а в обычном - просто едет с заданной скоростью. Но оттормаживается в обоих режимах. Видимо придется к ОД идти за разъяснениями.

Коллеги, подскажите пожалуйста, как правильно включать НЕ адаптивный круиз. Жму кнопку включения круиза. Дальше скорость вниз, он включается. Скорость регулируется нормально. Но вот вопрос в том, что он всегда почему-то адаптивный. Т.е. начинает тормозить, когда до впередиидущего еще приличное расстояние, или когда кто-то обогнал и вклинился. А он работает вообще в НЕ адаптивном режиме? Т.е. я выставил например 130 и еду 130 не смотря ни на что, вплоть до срабатывания системы предотвращения столкновения.

Просто для общего развития. А что из перечисленного нужно чистить/менять/использовать на таком пробеге?

Возможно, что он и качает в этот момент. У меня четко в течение 1-2 секунд слышен звук бензонасоса после включения зажигания. Сегодня специально прислушивался с открытой дверью.

Ну и по аксессуарам. Естественно не удержался от покупки всякой ненужной хрени на алиэкспресс. Выкладываю то, что понравилось/применимо, естественно на мой вкус. Классная пепельница. Крышка открывается нажатием. Подсветка. Логотип. Поставил в подстаканник. Подлокотнику не мешает Крючки на подголовник. Товар на али закончился. Удобно - крепятся за стойки подголовников. Сзади можно одежду повесить, можно планшет установить. Детям зашло. Солнцезащитные шторки на передние окна. Ставятся в одно движение, примагничиваются. Смотрятся не колхозно. Солнце не печет сквозь стекло в жару. Наклейки под карбон на пороги. Ну и ЕВА коврики в салон вместо дилерских, которые резиновые и ползают по полу, того гляди под педали заползет и свернется в рулон. А у меня выбора нет. Возить надо каяк. Он длинный (5м). Вес-то небольшой, 24 кг. А вот укладка груза такой длины на поперечины, между которыми кот наплакал, видится очень стремной.

Сам озадачен таким же вопросом. Нужно возить лодку на крыше и если установить поперечины в штатные места, то очень маленькое расстояние между поперечинами получается. Нашел одно решение. Рейлинги АПС. Ставятся вместо штатных. На картинках выглядит не плохо. Рейлинги алюминиевые и к ним уже багажник. Думаю, что вес автобокса для них не проблема. Рейлинги АПС

Тормоза конечно удивили. Нет зависимости силы торможения от нажатия педали. Ну т.е. слабо жму - слабо тормозят. Нажмешь посильнее - тормозят все-равно слабо. Нажмешь уже сильно - очень резко тормозят. Но вот обкатал, уже 2 тыс. пробег. И толи тормоза стали попредсказуемее, толи приноровился. Но тормозить по-любому надо заранее. Тогда более-менее плавное торможение, остановка без кивка вперед. А если не заранее - то сразу сильно и в конце чуть ослабить, чтоб кивка не было.

@Quaerens так потому и расход у меня значительно ниже

30 км. 15 до города, 15 - Софийская, Лиговский, Восстания. И обратно. И так каждый день. Туда - 30-40 минут. Назад - час-полтора.

Снаружи вообще блеск! Считаем дни, когда ваши фотки хавал для рекламы начнет использовать )))

в Ф7 тоже шумит. Жму сушку, крутилкой уменьшаю скорость до 3-4. Где-то кто-то писал, что у нас в машинах чуть ли не интеллектуальная климатическая установка. Сама влажность измеряет в салоне и кондей подключает когда нужно подсушить. Но в книжке я этого не нашел. На практике тоже пока не убедился.

Питер нервно курит в сторонке, глядя на пробки в этих городах. Думаю, что там и я бы меньше, чем в 13 л/100км не уложился. Кстати, дорожная обстановка в Казани на мой взгляд, очень похожа на нашу. Был у вас весной несколько дней. Понравилось ездить. Пробок почти нет. Светофоры за пробки не считаются ))

Прочитав тему, сделал для себя один вывод. При любом обращении к ОД по дефектам авто нужно вручать письменное заявление об устранении под роспись. Иначе потом хрен докажешь. ЗЫ. Насчет привезенного масла. Если специалист техцентра, имеющий необходимые познания и прошедший необходимую подготовку, счел привезенное клиентом масло и фильтры пригодными к замене, то никакую ответственность на клиента переложить невозможно.