Evgeny F7

Судя по описанию в книжке их два. "Система круиз-контроля" и "Система адаптивного круиз-контроля". Работа первого от второго отличается нажатием кнопки "выбор дистанции". Но у меня что жми ее, что ни жми - результат один. Ну, вернее, два - в адаптивном режиме он с места трогается, разгоняется и поддерживает дистанцию до впередиидущего, а в обычном - просто едет с заданной скоростью. Но оттормаживается в обоих режимах. Видимо придется к ОД идти за разъяснениями.

Коллеги, подскажите пожалуйста, как правильно включать НЕ адаптивный круиз. Жму кнопку включения круиза. Дальше скорость вниз, он включается. Скорость регулируется нормально. Но вот вопрос в том, что он всегда почему-то адаптивный. Т.е. начинает тормозить, когда до впередиидущего еще приличное расстояние, или когда кто-то обогнал и вклинился. А он работает вообще в НЕ адаптивном режиме? Т.е. я выставил например 130 и еду 130 не смотря ни на что, вплоть до срабатывания системы предотвращения столкновения.

Просто для общего развития. А что из перечисленного нужно чистить/менять/использовать на таком пробеге?

Возможно, что он и качает в этот момент. У меня четко в течение 1-2 секунд слышен звук бензонасоса после включения зажигания. Сегодня специально прислушивался с открытой дверью.

Ну и по аксессуарам. Естественно не удержался от покупки всякой ненужной хрени на алиэкспресс. Выкладываю то, что понравилось/применимо, естественно на мой вкус. Классная пепельница. Крышка открывается нажатием. Подсветка. Логотип. Поставил в подстаканник. Подлокотнику не мешает Крючки на подголовник. Товар на али закончился. Удобно - крепятся за стойки подголовников. Сзади можно одежду повесить, можно планшет установить. Детям зашло. Солнцезащитные шторки на передние окна. Ставятся в одно движение, примагничиваются. Смотрятся не колхозно. Солнце не печет сквозь стекло в жару. Наклейки под карбон на пороги. Ну и ЕВА коврики в салон вместо дилерских, которые резиновые и ползают по полу, того гляди под педали заползет и свернется в рулон. А у меня выбора нет. Возить надо каяк. Он длинный (5м). Вес-то небольшой, 24 кг. А вот укладка груза такой длины на поперечины, между которыми кот наплакал, видится очень стремной.

Сам озадачен таким же вопросом. Нужно возить лодку на крыше и если установить поперечины в штатные места, то очень маленькое расстояние между поперечинами получается. Нашел одно решение. Рейлинги АПС. Ставятся вместо штатных. На картинках выглядит не плохо. Рейлинги алюминиевые и к ним уже багажник. Думаю, что вес автобокса для них не проблема. Рейлинги АПС

Тормоза конечно удивили. Нет зависимости силы торможения от нажатия педали. Ну т.е. слабо жму - слабо тормозят. Нажмешь посильнее - тормозят все-равно слабо. Нажмешь уже сильно - очень резко тормозят. Но вот обкатал, уже 2 тыс. пробег. И толи тормоза стали попредсказуемее, толи приноровился. Но тормозить по-любому надо заранее. Тогда более-менее плавное торможение, остановка без кивка вперед. А если не заранее - то сразу сильно и в конце чуть ослабить, чтоб кивка не было.

@Quaerens так потому и расход у меня значительно ниже

30 км. 15 до города, 15 - Софийская, Лиговский, Восстания. И обратно. И так каждый день. Туда - 30-40 минут. Назад - час-полтора.

Снаружи вообще блеск! Считаем дни, когда ваши фотки хавал для рекламы начнет использовать )))

в Ф7 тоже шумит. Жму сушку, крутилкой уменьшаю скорость до 3-4. Где-то кто-то писал, что у нас в машинах чуть ли не интеллектуальная климатическая установка. Сама влажность измеряет в салоне и кондей подключает когда нужно подсушить. Но в книжке я этого не нашел. На практике тоже пока не убедился.

Питер нервно курит в сторонке, глядя на пробки в этих городах. Думаю, что там и я бы меньше, чем в 13 л/100км не уложился. Кстати, дорожная обстановка в Казани на мой взгляд, очень похожа на нашу. Был у вас весной несколько дней. Понравилось ездить. Пробок почти нет. Светофоры за пробки не считаются ))

Прочитав тему, сделал для себя один вывод. При любом обращении к ОД по дефектам авто нужно вручать письменное заявление об устранении под роспись. Иначе потом хрен докажешь. ЗЫ. Насчет привезенного масла. Если специалист техцентра, имеющий необходимые познания и прошедший необходимую подготовку, счел привезенное клиентом масло и фильтры пригодными к замене, то никакую ответственность на клиента переложить невозможно.

Коллеги, нужен ваш совет. Если делать ТО-0 и ТО-1 не у ОД, не возникнет проблем с масляным и воздушным фильрами? Они без проблем покупаются? Или надо самому купить и привезти?

2,0 4wd От заправки до заправки 70% город утром без пробок, вечером с пробками, 30% трасса без пробок почти со скоростью 80. 9.8 л/100км. 95 фирменный с Роснефти (не помню как он называется)

В Дарго нет режима сушки стекла? Когда дует на стекло и включается кондиционер. Любое запотевание за несколько секунд сдувает. Насчет штатных динамиков подумайте. Я тоже хотел менять. Приехал делать шумоизоляцию, мастер отговорил от замены. Сказал - послушаешь после шумоизоляции и решишь. Ну я послушал и решил - не менять. Не думаю, что в вашем авто с заводской шумкой дела лучше.

@Brodil этот совет - про зиму с низкой температурой. У нас кстати ближний светит с момента открытия водительской двери. Так что совет дедов выполняем по-любоиу )) И кстати, да. Может аккум чуть лучше крутит. Потому и мягче заводится.

тогда только к ОД ))

Не сомневаюсь в вашей правоте. Может там что-то другое происходит. Субъективно, если заводишь после 4-5 секунд включенного зажигания, заводится как-то ровнее.

Я почитал вашу инструкцию. Там тоже несколько режимов у круиза. Изменяются повторным нажатием кнопки включения. Типа 1 раз нажал - включился адаптивный, 2 раза нажал - обычный. 95-96 стр

Да. Причем адаптивка работает до полной остановки с последующим троганием (либо кнопку на руле нажать, либо по газу слегка ударить, чтобы тронулся). Второй режим - просто круиз. Я на нем пока не ездил, но подозреваю, что он будет не притормаживать, а надоедать сообщением "держите безопасную дистанцию", которое и при обычном вождении без круиза постоянно выдается.

упс, простите ))) думал тема про Ф7)))

Думаю, что в эти секунды бензонасос подкачивает топливо и смесь сразу правильная попадает в цилиндры. Электрика возможно проходит какую-нибудь самодиагностику. Еще что-то, незадокументированное происходит.

Так не включайте адаптивный. Включите обычный. Стр. 109-110 книжки. Или у вас и обычный тоже не включается?

Так он же сделан. Просто ставите скорость и он едет с заданной. Только вот шаг в 5 км/час не очень удобен. На другом авто я, зная про погрешность спидометра, ставлю к примеру 89 км/час (реальная скорость 80) и еду. А на хавале приходится ставить 80 и тошнить реально 75-76. Ну или педалью разогнаться до нужной и врубить круиз.