Evgeny F7

Заборы и законы - это конечно хорошо. Но есть еще практика. Которая лично мне упорно говорит, что больше всего на расход влияет манера езды. Затем уже качество (не октановое число, а качество) бензина. А уже затем - система впрыска, трансмиссия и все остальное. Подтверждено практикой

Задался. Уже неделю задаюсь. В принципе мне нравится работа электронных помощников. Логика их алгоритмов. Предполагаю, что нужен и захват полосы, и дистанция до впереди идущего, чтобы не тормозить, если впередиидущее ТС в соседней полосе. Поэтому и подумал, что если нет захвата полосы, то и круиз адаптивный работать не сможет в заложенных алгоритмах. Но интересен ответ Хавала/дилера. Выложите тут, пожалуйста.

А можно поподробнее? Я по ВИН номеру на сайте пробивал - нет отзывных на мой автомобиль. Вопрос снят. Дилер прислал скриншот - что на моем авто выполнена сервисная компания c этим кодом "обновление ПО ACC"

Так дождь же. У меня как дождь, периодически система удержания в полосе индицирует временную неработоспособность. Видимо система понимает, что на камере грязь/вода и отключает каких-то помощников. Адаптивный не пробовал, но уверен, что и у меня в дождь он не будет работать.

На X-Trail это было загрязнение крыльчатки, либо разбалансировка. Там вообще идиотская конструкция - воздух в крыльчатку вообще без фильтров попадал, а уж из нее - через салонный фильтр. Лечилось просто - вытащить крыльчатку, почистить от пыли/слизи, поставить обратно. В моем случае - не вылечилось чисткой. Долбанул молотком по центральному винту, гул прошел. Через какое-то время снова начал появляться. Сперва на максимальных оборотах (7 скорость), потом на 6, на 5. Уже готовился менять мотор отопителя, но заменил автомобиль. Забыл добавить - ОД считал это гарантией, и у кого проявлялось в первые 3 года - меняли мотор отопителя бесплатно.

ОД поставил в подарок, хотя я не просил. Стальная защита поддона.

В 98 году на 5-летнем (по тем временам почти новом) мерседесе как раз рассохлась изоляция на косе проводов от ЭБУ. И в пасмурную погоду, в дождь, двигатель начинал работать с перебоями. И на той модели мерина - это встречалось не редко. С тех пор я ездил на разных авто, и ни у одной под капотом не было такого жара. Потому и задал вопрос.

22 год. Тоже горячий. И вот еще что хотел спросить. У всех под капотом прям сауна? При этом индикатор нагрева охлаждающей жидкости - на середине шкалы на теме "Динамика". Там от такого жара проводка к ЭБУ не иссохнет?

Чтобы это заработало, достаточно будет на ТО-0 попросить сервисников?

Как написали выше + на всякий случай шнур подключайте к правому разъему. У меня в левом не работало, никакие танцы с бубнами не помогали. А в правом - все как надо.

По-моему совершенно разные автомобили. Но и правда интересно, есть ли люди, которые рассматривали эти авто, как альтернативу.

Сегодня посмотрю поподробнее. Если там ткань - вопросов нет. Обман покупателя. Если там ничего - на усмотрение суда. Все-таки отделка, в привычном смысле слова - это неотделимая часть. А чехлы, опять же в привычном смысле - то, что можно чуть ли не самостоятельно снять и поставить.

С технологической точки зрения: Чехлы монтируются поверх обивки сидений. скопипастил из первого загугленного ответа на вопрос - отличия обивки сидений и чехлов )))

Пока не снимал, но на ощупь там вообще ничего нет ))) Я сперва подумал, что это чехлы, пришиты к отделке (ну как делают наши установщики чехлов, к примеру - Автопилот). И они сидят как влитые. А в нашем случае просто надеты чехлы и снизу стянуто резинками. Даже не пришиты.

Всем владельцам комплектации Tech+. Мне кажется, нас слегка обманули. В спецификации к договору купли-продажи черным по белому указано "отделка сидений из экокожи". По факту - китайские чехлы (внизу спинок передних сидений клапан, отгибается и видите молнию, расстегиваете и снимаете чехол). Будем задавать вопросы? Или оставим, как аргумент, через 3 года после покупки вернуть как товар ненадлежащего качества?

позволяет жилье на берегу реки ))) Вечером, после работы, фитнес - 2 часа гребли. Сперва против течения, потом назад. Рыбалка иногда. Пока не готов. Хотя без проблем пройду эти 60 км вниз по течению. В следующем году приму участие. А так ежегодно наблюдаю, как они мимо меня гребут.

Если кто собирается брать машину. Проверяйте все. Я не проверил. Хорошо, что заехал потом на шумку и на развал. На шумке обнаружилось, что подкрылки, подаренные дилером, не прикручены. Саморезы наживлены, но не закручены. На развале - задние колесе развернуты внутрь выше допустимого. Молдинг на задней двери приклеен ниже, чем на передней и на заднем стекле.

Я и писал. В конце месяца надо машину брать, когда план горит по продажам.

Не только на сапе. Каноэ, байдарка (каяк) - это философия. Сам раз в два дня на каяке гребу. И иногда на выходные еду на незнакомые озера. Тишина, спокойствие, катеров нет. Лодок тоже - куда пройдет каяк, лодка не сможет. А какая рыбалка с каяка.

Если в полисе останется условие "ремонт на СТО", а не "выплата", то нам по большому счету фиолетово.

Хотелось бы так думать, но увы. В моем случае 3 дня не было отгрузок. При мне пришел автовоз. И всего 3 покупателя оформляли авто с этого автовоза, в т.ч. и я. А ремзона не маленькая. Посмотрел, пока мою трейдин-машину осматривали. Человее 15 в ремзоне откровенно пинали балду. Надеюсь на лучшее, я стал жертвой редкой человеческой ошибки - ну, забыл.

Вчера разбирался методом тыка. Поделиться авто можно только с пользователем. Подозреваю, что с пользователем такого же приложения MyHaval. При этом пользователь зарегестрирован в базе данных Haval.

Подытожим. Страховщики у ОД не сильно завышают стоимость )))

Ну так год назад страховая выплата наверное была в пределах 2 млн, и сейчас на годовалый автомобиль наверняка такая же. Потому и стоимость полиса 50.

Да что там не понятного. Перед покупкой хавала я месяца два курил разные форумы, обзоры на драйве и т.п. В основном все обсуждают, какие коврики постелить в ниши и карманы, какое масло лить, какую шумку делать, и как поставить электропривод двери багажника. Серьезных проблем, повторяющихся у значимого числа пользователей, просто нет. У кого-то движок стуканул. У кого-то коробка. У кого-то проводка. Но это все в гораздо большем масштабе (просто потому, что машин продано больше) есть и у Тойоты. Давно пора признать - китайцы по качеству не сильно уступают остальным. С этим согласен полностью. Но, как показывает практика, все косяки обычно вылезают в гарантийный период. Пусть у ОД голова болит про доступность и аналоги.