Evgeny F7

Упс. Сорри. Это ветка Джолионов. Ухожу ))

Как видно, половина владельцев считает это нормой (в т.ч. и я), другая - не нормой, у них ничего не дергается. Мне помогло при утреннем запуске сперва включить зажигание (два раза нажать кнопку старт без нажатия педали тормоза), бензонасос пару секунд жужжит, потом завожу. По утрам теперь не колбасит. Но вот днем, при температурах выше +10 как ни извращайся, всегда чуть потряхивает, пока обороты не упадут. Обычно не жду падения. Завел и секунд через 20-30 плавно поехал. Возможно, колбасит в северных широтах при определенной влажности. Возможно, качество бензина. Хотя у меня и утром, и днем бензин один и тот же.

Тоже взял этого производителя. Стоят в три раза дешевле, чем предлагает дилер. А положительных отзывов о них очень много на маркетплейсах.

Мне не поменяли. А на прошлом ТО заменили. Я так понял, что воздушный меняется по результатам осмотра, но не реже, чем раз в 30.

В коробку ничего. Все от дилера (масло, фильтр, корпус фильтра). Да, меня тоже пытались склонить на какую-то обклейку, две керамики, полировку. За сущие копейки - 30 тыс. руб. Вежливо отказался.

Да. С СИМкой нормально. Если раздавать сеть с мобильного, то в моем случае интернет раз в 10 минут пропадал. Надо было у телефона экран включить и выключить, связь возобновлялась, но появлялось отставание звука от видео (или видео от звука). С СИМкой все стало почти ок.

На Юг на Софийской больше ни ногой в сервис. Отношение к клиентам никакущее. Только продавцы отличные. Вчера у них был. Напомнил про ваш случай. Признали сразу косяк. Сказали, что тот мастер давно уволен, были жалобы на его работы. Мне сделали ТО-5. В пределах 20 тыс (мое масло и фильтры). Что понравилось - разобрали суппорта, показали износ колодок. Обычно никто суппорта не разбирает, так, посветят фонариком в щель и все. Цена на колодки не устроила (в 4 раза выше, чем на Озонах и маркетах). Одобрили покупку там и сразу записался на замену.

Такое право есть у любого автосервиса. Просто потом многие дилеры попытаются лишить гарантии. Вдруг клиент согласится? По делу. Рекомендую Автопродикс на Дальневосточном. Езжу к ним (вот уже на ТО-5 собираюсь) со своим маслом и фильтрами. Принимают мои материалы без вопросов. Свои не навязывают.

Ну вам с дилером не повезло. Рассрочка под 0.01 годовых в Росбанке дает дополнительную скидку при покупке нового авто (у меня около 140 тысяч скидка была). Ну да, переплачу 0.01% и еще (то, чего не было в кредитном договоре, но появилось при установке приложения банка) по 60 рублей в месяц за смс-информирование. Хоть 720 рублей но запрятали.

Запах появляется на разогретой машине? После минут 15-20 поездки? Если да, то это антикор на коллекторе или глушителе. К 30 тысячам обгорит и перестанет вонять дохлыми крысами.

Мне втюхали при продаже нового авто. Ну они похоже с завода уже идут с этим антикором. Как он справляется с основной задачей - не знаю. Но вонять в салоне после прогрева авто первые 30-40 тысяч будет знатно.

Приветствую! Причину так и не выяснил. Скорее всего, как отмечали выше, антикор на глушителе/коллекторе. Обгорело и вонь прошла. После 40 тыс. уже не воняло.

Хотел озаглавить "невозможна". Но позиция спорная. Кратко о сути проблемы. Заехал к ОД по причине не корректной, с моей точки зрения, работы системы климат-контроля. При температуре окружающего воздуха 10-15 градусов и выставленной в салоне температуре 20 из дефлекторов через какое-то время (подозревал, что при нагреве охлаждающей жидкости до определенной точки) начинает дуть сначала очень теплый, а потом просто горячий воздух. ОД это неисправностью не считает. Мотивирует, что климат работает не в авто-режиме и только работа в авто-режиме обеспечит требуемую температуру в салоне. Мои доводы о том, что в прошлом году этот дефект появлялся раз в две недели, а в этом - почти каждый день, вызвали улыбку и фразочки типа "ну видимо потоки воздуха идут не так". Даже готовят мне письменный ответ с такой позицией. Однако, в инструкции по эксплуатации сказано, что кнопка "АС" предназначена для выключения кондиционера. При этом нет ни слова о том, что при выключенном кондиционере, климатическая установка не выполнит возложенных на нее задач. Подозреваю, что воздухозабор в систему отопления идет из-под капотного пространства, где довольно горячо, а не как в других машинах из-под лобового стекла, вне капота. Итог: осенью и весной придется ездить с принудительно включенным кондеем. Зимой понятно - он и не включится. А летом без него никак.

Дилер говорит, что это заблуждение. Посмотрим, что в описании работы климата напишут. Диагностика не выявила неисправностей работы заслонок. Может по той же причине и жарко. Кондей-то не включается, когда на улице ниже -5

Все машины с мотором с такими температурами. Но у хавала почему-то этот жар ощущается значительно сильнее, чем на других.

Тоже заметил жар под капотом с самого начала эксплуатации. Дилер говорит нормально. 50 тыс откатал - вроде все ок.

Привыкайте с вечера уменьшать громкость до нуля.

Пока ждал ТО на свой Ф7 позалипал на М6. СРавнивал с Ф7, благо две машины рядом стояли. Чисто субъективно. Багажник кажется значительно больше, чем в Ф7. Салон кажется не меньше, чем в Ф7. Естественно этого быть не может, т.к. длина примерно одинаковая у машин. Но вот кажется и все. Наверное между рядами места в М6 меньше. А теперь объективно. У М6 родные штатные АЛЮМИНИЕВЫЕ рейлинги. И не надо колхозить всякие АПС. Думаю, багажников на эту машину будет тьма.

Ослабло крепление подрамника. Сделали за 5 минут.

Да, гнутся. Но лодку 30 кг возят без проблем второй год ))

Про ниву вопросов нет. Разве что сравнивать ее с Ф7 некорректно - разные мащины. А пафик старый рамный с честным приводом? Или предпоследний, кроссовер?

Посмотрим. Суппорт щелкал бы всегда, как мне кажется.

Не пользуюсь. Звук слева спереди

Коллеги, прошу помощь зала! При трогании и при торможении (достаточно резком) появились какие-то стуки. Нажмешь педаль газа посильнее с места, такое впечатление, что впереди снизу толи подушка двигателя, толи стойка стабилизатора - металлический лязг. При торможении, перед самой остановкой, когда морда вперед наклоняется, перед моментом, когда она ровно становится - такой же лязг. Вопрос - самому что-то смотреть? Или на сервис пока гарантийная?

Скинь в личку пожалуйста координаты ДЦ, где ценник 24. ТО 50 тыс корячится скоро.