Evgeny F7

Оценили "породистость" дверей? Тяжелые, закрываются с легкого тычка почти бесшумно. Арки обязательно. Я бы еще пол багажника зашумил - это легко и сравнительно недорого.

Это ценник, включающий стоимость масла в коробку? Или подразумевается свое масло?

Синтек 5-30 премиум.

Привожу свои фильтры (беру на Озоне, 1200-2000 рублей в зависимости от количества), свое масло. Больше 7000 еще ни разу не платил на протяжении 4 ТО

И все-таки, речь идет про однократный стук (типа передача переключилась), или про многократные щелчки (как клапана стучат)? Если щелчки - у меня после прошивки периодически появляется при резком нажатии на газ.

Ну не знаю. Я не обращаю на такой разброс внимания. Завожу, жду секунд 20-30 и начинаю по-тихоньку трогаться. Там еще первая передача на холодном очень долго подключается, если газ не надавить. Тоже вроде бы не нормально. Но терпимо )))

Так в книжке вроде написано, что при прогреве некоторое время обороты повышены. У меня так с момента покупки было. Да и предшественники все грешили повышенными оборотами при прогреве. Это нормально.

Это не нормально. Повышенные - да. Потряхивает - да. Но стрелять не должно.

Или нету, или срабатывает при температуре, превышающей 50 градусов. Я услышал свист, стал смотреть, увидел превышение на 15-20 по сравнению с тремя другими колесами.

Ну вот пара моделей THULE, но от 25 тыс. руб. Кое-где еще встречаются LUX BRIDGE

Коллеги, на днях сделал приятное открытие. На больших скоростях (выше 120 км/час) включение кондиционера на расход вообще не влияет.

Ну на 7Х хотя бы алюминиевые. Можно что-то найти. А на 7 - тупо пластик. Вот уж действительно зачем?)) А вам же АПС рейлинги не подойдут. На 7Х крыша более круглая. Мда. СИтуация....

Видимо дилер как доп опцию ставит электропривод задней двери. Так-то раньше на алиэкспрессе брали комплект тысяч за 7-8 и сами колхозили.

1. узкое кресло и вылет руля. - Ради интереса, возьмите рулетку и измерьте кресло на 100 крузаке. Вылет руля - поддерживаю. 2. скрипит , такое впечатление, что уже вся - Вам не повезло. У меня за 45 тыс. км. ни одного сверчка. 3. Почему .....цензура, нельзя выключить по желанию музыку, не теребя кнопки громкости и не выключая экран - Тоже раздражало. Для себя решил просто - зажать громкость в минус на руле - за 2 секунды выключается. 4. Почему ....., этот планшет так тормозит Очень спорно. Сравнивал с планшетом на мерсе Ешке. 5. Почему ... этот ключ "свободные руки" так тупит Моя претензия к ключу - нет дистанционного запуска с брелока (при этом в руководстве прописано, что есть). 5. На хрена нужна автоматическая постановка на ручник - КИтайцы так трактуют безопасность. Особенно раздражает, когда приезжаешь на развал-схождение. 6. на хрен нужна кнопка ручника рядом с джойстиком (случайно нажал на ходу-было сильно неприятно ) - Вы перегибаете. Чтобы стало не приятно, эту кнопку надо не нажать, а наоборот, подцепить и потянуть на себя. 7. и блин, что же такой маленький багажник по габаритам (в служебный ниссан тиида, спокойно засунул телевизор на 65 дюймов, а сюда, никак ,от слова совсем. Да, багажник маловат в угоду заднему ряду сидений. Зато семье комфортно. 8. чуть не забыл - шумоизоляция отсутствует как класс, но это общеизвестно. Поддерживаю. Шумка слабая. Сделал сразу арки и двери (от остальных шумок мастер отговорил) - и совсем по другому все стало. Даже передумал штатную акустику менять.

Эти тартлы продаются везде. Найдите магазин поближе, посетите его и примерьте - встанет ли крепеж на рейлинг. А сами палки, если длинные будут, правильно сказали - надо будет подпилить.

Проще, быстрее и , главное, надежнее задать вопрос продавцу. На первый взгляд - подойдут.

Такое впечатление, что крепление стабилизатора поперечной устойчивости оборвалось (сравниваю с ощущениями многолетней давности - на жигулях). Но звук какие-то дни есть, а какие-то совсем отсутствует. Если бы стабилизатор оборвало - стучало бы постоянно.

Лично не проверял. Но тут на форуме неоднократно люди писали, что специально подошли, проверили. И да, на Иксе - нормальный алюминий. Ставьте на него бокс смело. А у нас - только в штатные дырки в крышу крепить что-либо. Но при этом такое расстояние между поперечинами маленькое, что страшно туда класть что-либо длиннее метра. Потому и ставим АПС, как единственный вариант на рынке.

Когда-то, я зажимал руль коленом, двумя руками держал зажигалку (при открытых окнах с одной руки она погаснет сразу же от сквозняка), прикуривал и снова брался за руль. Теперь, иногда, когда нужно прикурить, я делаю это не держась за руль, но это не более 1-2 секунд на пустой дороге с разметкой. Но вот отдохнуть от руля, не прерывая движение - это что-то новое. Надеюсь, у вас будет положительный опыт и вы сможете им тут поделиться спустя какое-то время.

А зачем вам рейлинги? У вас же вроде штатные алюминиевые. К ним полно всяких поперечин, в т.ч. фирменных. Это нам, владельцам Ф7 изголяться приходиться, т.к. родные рейлинги - декоративный пластик, к которому ничего крепить нельзя.

Другая проблема появилась. Но подходит под название темы. При трогании и после торможения почти при остановке что-то щелкает спереди слева. Звук похож на переключение передач. Но это не коробка похоже, а что-то в ходовой. У кого было? Поделитесь практикой.

Я так делаю с момента покупки. И уже 40 тыс. км. А дрожание на холодную вот недавно появилось. Причем летом. Но пока расход не растет, тяга есть, не парюсь.

Хотел задать вопрос, но поиск решил. Тем не менее. У кого еще на холодную потряхивает 2-литровый мотор секунд 10-20 после запуска?

Вообще мой пост был саркастичным. От начала и до конца.

Ссылки ведут на главную Алиэкспресс. Перезалейте ссылки (лучше идти в заказы, оттуда на товар жать и вот получившуюся ссылку уже выкладывать).