AleksS79

Основная нагрузка при ударе сзади будет направлена на разрыв, т.е. на площадь поперечного сечения детали. В данном случае материал и толщина детали играют большое значение.

Причём тут это видео? В видео речь идёт о непристегнутых ремнях, и не более того! Вы, походу, сами не понимаете то, о чём пишете и какие примеры приводите, термех с сопроматом тоже пустили на самокрутки. Какое, нафиг плечо? Какие дерганья спинки за подголовник? Вы когда-нибудь слышали об ударной нагрузке? Она на порядок выше постоянной или динамичной силы воздействия! По такому принципу работают ударные инструменты (поясню, на всякий случай, - гайковёрты, а не барабаны и прочие музыкальные инструменты), по той же причине ножка Вашего кресла, зажатая с коммунистической силой незначительной частью поверхности винта и гайки, ничем не отличается от отвёртки, зажатой в тисках за краешек, вырвать которую особого труда не составляет (у тисков, замечу, губки не плоские), не говоря уже об ударной нагрузке. В другом видео, которое Вы продемонстрировали, седушка остаётся на месте, складывается только спинка. Чего Вы хотели этим видео доказать? С Вашей седушкой исход будет другой! Ваша седушка от удара сзади и одновременной нагрузки на салазки и спинку устремится вверх, по окружности относительно её заднего крепления. Будете руль ногами ломать! Можете и дальше вращать свои качели, но только не приводите в доказательство другим свои троечные институтские знания! В данном случае, лучше неудобно сидеть в кресле, чем удобно лежать в гробу!!! П.С.: удар сзади пробовал на себе в Жигулях 2106, зубило влетела на скорости 80 км/ч не оттормаживая. Голова чуть не отлетела, сигарета из зубов сместилась на заднюю полку! Не надо продвигать дурные советы, мы и так, зачастую, сами себе - злые Буратино...

П.С.: дубликаты сообщения - это я не специально. Это форум так работает. Не обновляет страницы и плохо и не всегда их перелистывает. Очистить сообщение с мобильника вообще не реально.

Из какого материала пластины? Толщина пластин явно меньше толщины металла кресла, цвет пластины тоже не вызывает доверия. Предполагаю, что лучше использовать рессорную сталь или пластины, которыми кольца питьевых колодцев стягивают. Из какого материала пластины? Толщина пластин явно меньше толщины металла кресла, цвет пластины тоже не вызывает доверия. Предполагаю, что лучше использовать рессорную сталь или пластины, которыми кольца питьевых колодцев стягивают. Из какого материала пластины? Толщина пластин явно меньше толщины металла кресла, цвет пластины тоже не вызывает доверия. Предполагаю, что лучше использовать рессорную сталь или пластины, которыми кольца питьевых колодцев стягивают. Из какого материала пластины? Толщина пластин явно меньше толщины металла кресла, цвет пластины тоже не вызывает доверия. Предполагаю, что лучше использовать рессорную сталь или пластины, которыми кольца питьевых колодцев стягивают.

Это Вам краш-тест показал? Вы и вправду, стальной, наверное...

Не стоит так рисковать. Уж, тогда стоит прикрепить двумя металлическими планками переходными, с двумя отверстиями в каждой. Выпилить из листового металла не составит труда.

Осенью из Адлера до Москвы на Шевроле Крузе за один присест долетел, с двумя остановками покушать. Засыпал за рулём, но ничего в теле не затекло и не свело. Встал из за руля, как новенький. А на этом дрыне 2 часа до дачи доехать не могу нормально, раз по пять седушку двигаю туда-сюда. Г...но, а не посадка в этом китайце! Сядешь, вроде, удобно, - так до руля не достаешь. Достаешь до руля - сползаешь с седухи и ноги задирать приходится. Пытаешься упереться задом в самый изгиб кресла, чтобы не сползать - давит на копчик и всё равно сбрасывает вперёд! Педаль тормоза поднята невероятно высоко, даже по сравнению с педалью газа. Короче, для маленьких китайцев посадка. Подушка тоже короткая по этой причине. Мой рост 175 примерно, худого телосложения, руки не короткие, ноги тоже... Огромное желание - выкинуть это кресло на свалку. И, да, поясничного упора действительно не хватает. А ещё сиденья очень мягкие. Боковая поддержка никакая, проминается при посадке и высадке. Сдаётся мне, что надолго их не хватит... Вот, интересно, а вылет рулевой колонки можно нарастить или поставить руль от чего-нибудь другого?

Нужно пальчиком переключатель DTS перетащить в положение Выкл, а не просто нажать по нему. Глюк...

А что стало лучше то? Не понятно. На ходу выше струя бьёт, или без задержки брызгать в тот же низ стекла начинает?....

Шнурок, скорее всего. Я у себя вообще ничего не запускаю, только местоположение руками включаю. Воткнул шнурок - и приложение само запускается и на телефоне, и на ГУ. Синий зуб сам АА включает.

Попробую: #Aliexpress 422,03 руб. 31%СКИДКА | Цветной Автомобильный держатель для очков My Life, чехол, подходит для Haval H2 H3 H4 H5 H6 H9 F5 F7 Coupe, держатель для очков, чехол для солнцезащитных очков П.С.: на хавейлах подочечник, видимо, стоял на месте эры глонасс, но в большинстве машин он находится над дверью водителя, вместо дополнительной ручки. П.П.С.: ссылка нормально открывается только через приложение почему то....

Очечники на Али продаются, в штатное место. Зачем колхозить так заглушку простую?)

Это 100% шнурок! Я так же мучался с миррорлинком на Шевроле Круз. На Хавале по тому же шнурку АА подключился сразу, но шнурок старый, с раздолбанным разъёмом, постоянно приводил к дисконнектам. Пытался сжать разъём, разжать - только хуже стало. Короче, собрал я все шнурки, которые есть в наличии. Из порядка 8 шнурков заработало только два (считая с раздолбанным разъёмом)! Только по ним и быстрая зарядка работает на моем Lenovo P2. В-общем, озадачился я покупкой нового шнурка. Дважды пришлось делать возврат в АвтоАлл, раз в Билайн (продавцы самоуверенные, но ничего не понимающие ни в телефонах, ни в проводах), и только в ИОНе два толковых консультанта подобрали мне пару шнурков. Купил подешевле, поставил в машину - АА завёлся сразу! Шнур из Билайна был дорогущий, от Хуавея, кажется, с переходником с микроЮСБ на тайп-Си, около 800 рублей. Вот, когда я телефон подключал этим шнуром, наблюдалась аналогичная картина - АА запускался, но экран магнитолы не реагировал ни на какие прикосновения, просто висело всё. Шнурок из ИОНа обошёлся в 400 рублей примерно. Ищите нормальный шнурок, со скоростью передачи данных 450+ Мбит/с!

С незамерзайкой всё понятно. А, вот, с водой можно попасть, осенью. Я на рыбалку поехал как то, вполне себе осеннюю. Приехал на реку, погода +3-+5 вечером. Расставил донки и спать прилёг. В 4 утра просыпаюсь - машина -7 показывает. Закраины льда на реке выросли на 2-3 метра от берега, донки вмёрзли все. Если бы вода находилась тогда в шлангах и форсунках, растопить бы их точно не удалось) У меня тогда Шевроле Круз был. И, вроде бы, там обратного клапана тоже нет, однако из каждой форсунки по три струи било на стекло, с отличным напором и без каких либо задержек, или внимания не обращал, не было проблемы. Купил недавно Ф7 - да, омыватель действительно говенный, но это не из-за обратного клапана (который, кстати, может оказывать дополнительное сопротивление потоку жидкости), а, всё таки, из-за слабого насоса в бачке. Нужно другой насос подбирать.

А вы не боитесь, что из-за этого клапана заполненные водой трубки перемерзнут у вас когда-нибудь намертво?) Обогрева форсунок тут тоже, вроде бы, нет. Пустые трубки, имхо, спокойнее на душе)

Ну, о чём я и написал. Экран всё равно заляпанный будет (хотя, это от хозяина зависит в большей мере). Т.е. никакого особого функционала данная кнопка не превносит. Внешний вид улучшает, да, на этом, как бы, и всё. Извиняюсь за возможный флуд) Чисто спортивный интерес - найти сервисное меню или получить root-доступ. Может, там ещё есть много чего полезного.

Лично я так считаю - машина эта сама по себе содержит немало "особенностей", одной из которых является данная шайба. Вы с помощью неё обогрев сидений собираетесь включать? Или температуру регулировать?)) От отпечатков пальцев на экране при таких "особенностях" эта шайба вас всё равно не спасёт. Но, если всё же эта шайба так необходима, то цена вопроса в 10к не так велика, и не стоит тех терзаний с потерей времени и тех же денег, дабы осуществить мечту своими силами, но годом позже. Через 3 года машину продавать уже можно...(китаец, без истории, авторитета и запчастей)

Тут не так всё просто. Это машинные иероглифы, а не китайские) Двоичный код. Точнее, зашифрованный по алгоритму aes tar-архив, который чтобы распаковать, видимо, нужен ключ. На форуме Шевроле над аналогичной задачей больше года бились, но там мультимедиа на Винде. Тут нужно всё с нуля начинать, Android. Тему нужно вспоминать, изучать, хакеров нанимать, ключ шифрования доставать)

Про перевод, это Вы сейчас иронизируете или с китайского переводите?)

Если я не подключал фаркоп, это не значит, что я не понимаю, о чём говорю. Музыку и в наших машинах, и в иномарках разводил своими руками. 5 секунд мне было необходимо на поиск информации, а не на выполнение работы. Понятно, что на саму работу времени уйдёт больше. Блоки согласования идут в комплекте с проводкой. Как его крепить к авто и как тянуть проводку - это уже по месту нужно смотреть. Никакие жгуты искать не нужно. Снимите клемму с заднего фонаря и прозвоните контакты тестером, выше этой клеммы и врезайтесь. Единственное, на что я Вам не ответил - как снять обшивку багажника для прокладки проводов, т.к. к машине этой пока только присматриваюсь. В сети есть видео установки шумоизоляции в Ф7, с полной разборкой салона. Может, имеет смысл задать вопрос автору этого видео:

Розетка фаркопа у всех стандартная, поэтому и подключение производится по стандартной схеме. Время поиска ответа на вопрос - 5 секунд. И стоило тему открывать? https://yandex.ru/search/touch/?text=подключение фаркопа схема&&lr=213

Ну, ждите у моря погоды. Вычислить 3-4 провода и подключиться к ним способен даже школьник. Странно, что вопрос исходит от электрика-разработчика Наверное, Вам стоит обратиться к автоэлектрику, а то сломаете что-нибудь

Сам не делал, не было надобности, но это стандартное решение для любого авто, если розетка изначально отсутствует. Фонари снимать не нужно, питание можно снять с колодки подключения фонаря или врезаться чуть выше по проводу. Тут уж, на что фантазии хватит.

От заднего фонаря взять и габариты, и стоп-сигнал.

А что, по Вашему, тогда проблемой не является? Я, вот, только присматриваюсь к машине этой, а уже столько негатива тут описано. Кто всё это должен решать?....