sog00d

Затем, мысли о глобальном. Если уж мутить, то сразу с удержанием в полосе и расп.объектов. А то мысли о глобальном, а на выходе что-то недопекли.

Для начала, чтобы замутить адаптив, нужно сам модуль АСС, рамку АСС, стойку с фиксаторами для АСС, нижнюю юбку переднего бампера под АСС, далее радар-камеру под лобовуху, платформу зеркала зад.вида под эту камеру. Мутить вырез для этой камеры в лобовухе (тонированная зона). Менять правый блок кнопок на руле. Для полного кайфа ещё и приборку v.2 ставить, кучу проводов и при желание штатные разъёмы для это всего добра. Прописать не проблема.

Купите лучше фулл кишку с парк и камерой, но и тут возможно будут траблы с распиновкой колодки подкапотного (тут работает китайский принцип, ничего лишнего или вообще бывает, что нет никакой логики). Если тянуть самопал кишку от родных датчиков, то лучше сразу напрямую в салон. Далее трабл начинается в салоне, так как там тоже кишка другая должна быть (три входа) для блока за задним сиденьем.

Здравствуйте. Для каких целей вам подключили gps к ГУ.

Лахта

Всё равно скатайте к другому дилеру. То, что вы уже накатали роли этому не сыграет. Как они определили, что это скол?

Перекрас. Для замены 5й двери как элемента, тут нужно что-то посерьёзнее.

Брак ЛКП 5й двери. Сегодня был у ОД, сказал гарантийный случай. Вся процедура, заняла неболее 10 минут (фото повреждения лкп, фото сервисной книжки, фото пробега на приборной панели, фото замеров толщиметром (верхняя часть 120, нижняя часть 100)). В сервисном мануале HavalF7.2019 это считается как брак лкп "пузырь".

У меня точно вздутие под лкп и два рыжика ниже. Всё с одной стороны. Завтра с утра к ОД гарантийщику.

Рыжики, пузырики.? Начало положено. 5я дверь.

Следующий этап, разделение по комплектациям. ?

Если у вас каст, то можно другую рабочую прошку попробовать подобрать или прошить отдельно модуль и то и это помогало на разных телах при проблеме с GPS.

Да, всё верно.

Хорошо, завтра скину видео.

Нет. Только между стандарт и есо. Остальное с другой кнопки, могу видео снять.

Такая тоже должна нормально работать, но я её изначально слил, нет кнопки попогрея (кит комплектация без грелок). И с той которая у меня фулка, нет напрягов если нажимать всё последовательно. Выбор за вами.

Посыл был таков. Понятно, лишь бы буковки накидать. Согласен. Данная тема диалога закрыта.

Вам никто, ничего не предлогал. Вы уж определитесь, то перевод подавай, то незачем. Тут люди не парятся и не переживают по этому поводу, просто есть вопросы по процессу оцинковки и элементам. Какая информация есть и на каком языке, такая и представляется на форуме, тем кому она интересна и нужна, делают перевод.

Переведите раз вам не понятно. ?

Посмотрите для начала 4й разъём, как на картинке.

Не то чтобы тишина, происходит какой-то зависон/затуп и появляется ошибка или предупреждение на приборке. После этого нельзя сразу переключиться на другие режимы этой кнопкой. Быстрее можно выйти из затупа, кнопкой eco.

Оцинкованные части/элементы модели F7 19 года. 镀锌板清单.pdf

А вот и дельный совет от "вашество" адептам "колхоза & геморроя". ?‍♂️???