Whitesun

Доброго времени суток господа. После окончания гарантии застучали клапана фазорегуляторов. Диллер озвучил стоимость ремонта с запчастями 140-150 тысяч рублей. Собственно вопрос в том где это можно сделать дешевле чем в Элан моторс? Буду признателен если посоветуете СТО в Санкт-Петербурге с более демократичными ценами.

Это многое проясняет. Спасибо за ссылку.

А вы сами какое масло используете? Я брал машину с пробегом, после покупки мне сразу поменяли масло в двигателе. Диллер лил тогда лукойл 5w40 genesis armortech. К 5 тысячам он стал пугающе чёрным.Я посчитал что оно слишком быстро деградирует в двигателе и решил поменять на другой бренд. В принципе конечно правильнее сравнивать обе отработки через 5 тысяч. Но помоему этот sintec ещё никто не отправлял на анализ после наших моторов. У нас чего только в мануале про масло не написано, читаешь и реально не понимаешь что лить в двигатель.

Вот я тоже размышляю всё на эту тему. Этот лукойл как-то темнеет очень быстро это раз, два он полнозольный а значит зола сульфатная более 1% и нам для катализатора это сильный минус. Sintec на пробеге в 5 тысяч не такой чёрный, скорее светлый. Теперь займусь поиском масла 5w40 которое нам подходит. А диллер на Хасанской льёт вообще 0w20 c2 лукойл народу. Интересно что с этим маслом будет через 5 тысяч.

Хочется сказать спасибо за ссылку выше. Она очень помогла разобраться в сути вопроса. Да и в целом очень радует что есть такой форум по нашим машинам где тебе всегда дадут хороший совет или подскажут в какую сторону двигаться. Короче говоря заказал на яндекс маркете два клапана INA за 7680 рублей, когда пришли сам заменил(благо что в интернете уже со всех сторон это всё обсудили). Клапана новой генерации с большими отверстиями. Сфоткать забыл, выкладываю скриншот, клапан ровно такой же как на скрине. Извлечённые клапана внешне в идеале, не грязные. Сопротивление не измерял. Но возможно у них износ присутствует. Стук у меня появился через 4 тысячи после замены масла. Масло меняется строго 5-6 тысяч км. Масло последние 25 тысяч Sintec 5w30 9000 c3. На данный момент уже проехал по городу более 250 км и стука больше не слышу, похоже отделался только клапанами. В целом по ситуации больше всего удивило поведение диллера предложившего заменить масленые клапана, фазорегуляторы и цепь. Причём через неделю был контрольный звонок, а не созрел ли я на замену этих деталей. Вообщем неожиданно. Теперь плюс одна фобия при общении с официалами. Из статьи узнал что интервалы замены масла у меня правильные( да я и сам так думал), а вот вязкость нужна 40, а не 30. В статье пишут что давление повыше на таком масле. Тут надо смотреть что на ойл клубе посоветуют с такой вязкостью. Всем не равнодушным спасибо за участие. Машина продолжает радовать.

Подскажите пожалуйста качественный кузовной ремонт в Санкт-Петербурге. У диллера или сторонний сервис. Похоже надо менять правую заднюю дверь. Хочеться отдать машину на ремонт профессионалам.

В Африке вот такие H6 встречаються.

Вот такой H6 с правым рулём видел сегодня в Дурбане.

Спасибо за разъяснения.

Подскажите пожалуйста, можно ли заправлять машину при работающем турботаймере? То есть турботаймер себе отсчитывает время до остановки двигателя а я в этот момент машину заправляю. Электроника ни какая не даст сбой? Или перед заправкой отключать его надо?

Побывал сегодня в Элане. Из плюсов: ничего скрывать не стали сразу сказали, что задние колодки всё, после не правильного монтажа в Аларме. Странно, что умолчали в Автопродиксе про это. В целом персонал открыт к общению и вызывает доверие. Ценник как и у всех официалов конский, запчасти в три раза дороже чем на ZZAP.RU

На перед всё встаёт идеально. На задних надо подпиливать направляющие как на оригинальных. Мне как раз диллер не подпиливая зафигачил так. В результате когда уже появился сильный сприп было поздно. Разрушение фиксирающих противоскрипных пластин и заклинивание колодок в сжатом состоянии. Что в результате привело к выходу из строя колодок. Сами по себе колодки отличные, но требуют грамотного монтажа с чем у диллеров серьёзные трудности. Как то так. В целом NIBK рекомендую.

Надо будет тоже в Элан заглянуть. Видимо всё, как обычно, упирается в кадры. Кстати есть масляный фильтр на двигатель 1,5 л не нужен?

Кто нашёл отдельно от колодок противоскрипные пластины/пружины в продаже, киньте ссылку пожалуйста.

Хочеться поделиться своим изменившимся мнением про Аларм моторс на Жукова(Санкт-Петербург). Менял у них задние колодки, оригинал на nibk. Некоторое время было всё нормально, потом появился сильный скрип. Я решил поехать в Автопродикс на Дальневосточном проспекте в целях изучения качества обслуживания. Короче говоря через пол часа после того как мою машину забрали, менеджер выносит мне мои колодки со следами сильного механического воздействия( по видимому ударов) и говорит, что видимо на предыдущем сервисе мне их просто ЗАБИВАЛИ МОЛОТКОМ... Соответсвенно пружины тоже изуродованы до неузноваемости( а они идут в комплекте только с оригинальными колодками). Слесаря нашли пружины, видимо оставшиеся после замены кому-то оригинальных колодок и установили мне, честь им и хвала за это. Ну и плюс обслужили полностью задние тормоза. Ребят, после увиденного НИКОМУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ОБСЛУЖИВАТЬ МАШИНУ В АЛАРМ МОТОРС. Понятно, что слесарь проф не пригоден, но у него есть руководители, да и вообще рядом работающие другие сотрудники которые не могли не видеть и не слышать того что он делал и как. Тормоза вещь важная, но когда их обслуживают идиоты от этого становиться страшно.

Отдано.

После покупки машины пришлось поменять задние тормозные диски ну и поставить новые тормозные колодки. Через 3 тысячи км поменял колодки на не родные, поставил NIBK, старые диллеру оставлять не стал( чтобы кому нибудь как новые не втюхали). Готов отдать даром любому участнику форума. Проживаю в Спб на юго западе.

На Авито в начале лета продавали сразу снятую резину с новой машины за 20 р.

Не хочу показаться бестактным, но я не мнения тут у людей спрашиваю. Просто предлагаю забрать почти новые детали и всё.

Перегрев заднего правого диска, сильные вибрации и гул при торможении на скорости выше 70 км в час.

Может лучше потратиться и поставить аналоги? Ведь после замены диска диллером ничего координально не измениться. Поставят тоже самое и машина тормозить лучше не станет. Да гарантия будет исполнена, но ездить дальше ведь вам, а не диллеру. Хотя если продавать собираетесь то можно не думать про это.

Сток заменил спереди на диски Textar 92306203, колодки NIBK PN8802. Зад диски сток, колодки NIBK PN0349. Машину не узнать, тормоза великолепны.

Тогда до 3 июля бронирую для вас.