Стальной

Где центр тяжести у Хавал, а где у Е-шки? Потом, если под снегом лед наполированный, то конечно его кинет боком. Я не защищаю Ф7, но и надо понимать, что это тяжелый кросс. Хотите устойчивости, меняйте все аморты, ставьте широкие колеса с низким профилем и большим выносом. Будет более устойчив и рулебен.

Зато немцы самые ломучие. У нас на сервисе в основном Ваги и Бехи. А семилетний туарег вообще з@ипёт. У товарища audi А8L и Q3, постоянно что то делает.

Во чудики. А начать с защиты они не могли?

И еще надо на педаль нажимать, чтобы услышать турбину. Бывает, глаза не дают. Смотрящие на экономайзер.

Вибрация по кузову или в руль? На скорости, если слегка начинаешь притормаживать, в педаль тормоза отдает? Если отдает, то повело диски тормозные. Если вибрация в руль, то резина (колеса). Если вибрация по кузову, то причин много может быть. От кардана, до набившегося снега под защитой. Заедь на теплую мойку. Могло намерзнуть на узлах и агрегатах.

Ну клеммы протянул, надеюсь. Очень похоже и на них.

Что за присадку хочешь залить?

Если проблема только с автозапуска, то может это и не стартер. Сопли в контактах.

Плюс ко всему, запуск идет сначала на бензине, а потом переход на газ. Т.е расход бензина тоже имеет место быть. Поэтому сумма разницы будет меньше.

А я 30-го работал до 14:00 и всё! А до 10-го еще долго. Но лучше, чем пахать.

Просто в нашем городе дилер Haval и дилер Starline- одно юр.лицо.

С Наступающим Новым Годом! Год тигра. Мой год. Всех благ вам, друзья, ну и мне конечно ;))))

Конечно масло в амортах густеет на морозе. Машина становится более взбита. У меня не стучит ничего.

Поставил старлайн 96 пару месяцев назад. Не хочу сглазить, но работает четко. Ставил у ОД. Парни свои, знаю их много лет. Работает четко. Ложных сработок нет. Хотя очень чувствительна. Стал отрывать тихонько щетку от стекла, сразу запищала. В остальном работает штатно. Надо ставить там, где ее ставят каждый день и только на Хавалы.

Главное, чтобы не перешло на лоббирование определенного сорта бензина.

Пусть льет 504. Допуск 508 там, где есть топливо евро 6.

Спорить не буду, но у меня был другой опыт. И у многих клиентов нашего шиномонтажа. Не всегда конусные гайки выводят на нуль. Триста рублей (за кольца) облегчат установку колеса и другие моменты исключат. https://yandex.ru/video/touch/preview/?text=нужно ли ставить проставочные кольца на литые диски&path=wizard&parent-reqid=1640776748547772-16099226484178074295-sas3-0640-292-sas-l7-balancer-8080-BAL-7052&wiz_type=xl&filmId=2227436829740890025 А дальше решать хозяину. И кстати, будет целее лак в отверстиях.

Лучше купить переходные кольца на ступицу. При установке колеса легче будет, да меньше шансов получить потом вибрацию.

Подтверждаю. По максимальной метке- 5л достаточно.

Наверно таких аккум.еще не придумали, которые отдают, не получая в ответ. Если режим эксплуатации такой, как выше описали, то он долго не протянет. Пуск+ подогревы+фары и другое не компенсируются короткой поездкой до магазина. Мой совет- подключать зарядку прям на стоящий аккум.раз в неделю на 4-5 часов.

Кстати, насчет экрана. Я пленку защитную так и не снял. Экран блестит. Так вот, если снять, он будет матовый? Как интереснее смотрится?

Эта зима у меня третья на Лаваше. Ни разу не заряжал аккум. Сейчас ночью морозы до -20. Пускает моментально. Жалоб нет!

Всё!!! Сам устал от этой темы. Всё больше прихожу к версии о троллинге.

И снова с тобой согласен. Рома, ты вот постоянно за Шниперсона заступаешься, а ведь сам не знаешь и не уверен в его мотивах. Он просто экономит.!!!!!! Типа, зачем платить больше, если написано на лючке и машина едет. Вот и всё! Спроси его и он подтвердит. Если конечно честный человек.

Думаю, что если бы на лючке нашего китайца, было бы написано- 95, то Шниперсон прошел бы мимо.