Стальной

А ты правда думаешь, что тут дело не в деньгах?

Абсолютно согласен. Тут личный выбор, дело вкуса и веры. Как примерно с сигаретами. Кто то курит Парламент, кто то Яву золотую. И тоже считаю, что тема тупиковая и уже тошнотворная. Не склоните вы мужика, который еще на 76 ездил, переплачивать 5 рублей за более премиальный бензин. И дело даже не том, на каком можно и на каком нельзя ездить, а просто даже-лучшее для себе и своей машины. Но оно того не стоит, как мы видим. Р.S. очень жаль, что мало интересных тем. Хочеться побольше тем с улучшайдингом, тюнингом. Вон даже тема про диски. Человек поставил другой размер, выложил фото- спасибо конечно. Но почему то нет отзыва по ощущениям, изменениям, управляемости и т.д. У меня есть деньги на 20-е башмаки, но боюсь, что потом пожалею, потеряв комфорт. Еще хотелось бы больше постов про сидения и чехлы. Переделки, перешивки и т.д. А тут один срач..

И как? Какие различия от штатной?

Саныч, это бездушно. Так нельзя. У человека возможно дефицит общения. Он тут хоть как то общается. Судя по тому, что каждый день одно и то же... А ты - молчите!

Не хотят строить. Очкуют. Вдруг Крым вернуть придется. А паромные наценки так и остались. Моста как будто нет.

Это получается, за работу и два фильтра взяли 7200? Походу они взяли и за замену свечей (за работу).

У нас 95 экто стоит 51.85. А сотый- 56.65.

Еще вопрос. Вернулся на сток за деньги? У того же мастера? Хотим узнать.

Извини, но прочитал все последние посты. Я так и не понял. Дело в том, что товарищ после 100км обогнал? До сотки было же преимущество у тебя. Какой диапозон для тебя более интересен? До 100 или после? Что то муть какая та. Такое ощущение, что под твоим ником пишет другой человек. Извини, что на Ты. Просто редко, кто возвращается на сток, особенно после таких отзывов, как были ранее. Где собака зарыта.? Общался со Швондером?

Ну так это нормальное поведение машины. У мотора дури хватает, под колесами неоднородное и скользкое покрытие. Электроника пытается стабилизировать, но четко это сделать даже ей не подвластно. На 2WD с отключенным ЕСП вы бы слышали свист колес и пролетающих мимо окна шипов. На 4wd больше вдавливает в сидуху и задок стремится обогнать перед. Такая конструкция привода.

Тогда уже по подробнее. Какой чип? И когда вернулся на сток, что почувствовал по динамике? Разница есть?

Юра, да всё нормально. Просто заглянул в профиль, а там одни несостыковки. Что касается на "ВЫ", так общение в сети, язык интернетный так сказать предусматривает общение на "ТЫ". Тем более было обращение- друг. Обидеть Вас я не планировал.

У тебя машина 2020г ? У меня декабрь 2019г. Т.е пошел третий год эксплуатации. ТО-3 у меня будет уже на исходе гарантии. Мне вот уже как бы особо ехать смысла нет. Но! Есть одно -НО. Это пятилетняя гарантия на коробку. Когда ее ввели? Я надеюсь я в нее попадаю. Вот если только из этого. А так конечно смысла нет кормить структуру. Но у тебя уже перепробег. И если что с мотором, то отказ в ремонте будет-90%. Короче сам смотри. Надо, кстати почитать, что они там хотят на ТО-3.

Когда в воскресенье машин в городе поменьше, стиль езды меняю на более динамичный. Так вот коробка адаптируется и становится более отзывчивой. Машина в целом легче разгоняется. Так получается в действие не только физика, но и цифры, т.е ПО.

Дело не в приводе. Просто когда челоаек живет в мире, где всё бутафория, везде обманывают, коньяк пахнет клопами и т.д. Не счастье это...

Среди нас есть несчастный человек, а вы зубы скалите. Надо быть добрее.

Т.е тоже самое, что и 2 WD (но без лампочек)? Так? Прошу ответить.

Ну тут каждому по желанию. У меня у отца Спортаж2 передний привод. У зятя и его брата Спорт3 тоже 2WD. Кстати, зять сегодня слетел с трассы в кювет. Но может быть не связано. Так вот, во дворе заехав на машине зятя в лунку после стоячей машины в снегопад, еле выехали от туда. Чуть диагоналка и буксует. Понятно, что дело привычки, но ... Батин Спорт 2 едет как легковушка. Пустой и легкий. Чуть газу и сразу колеса в букс. На АWD конечно другой эффект. Буксов нет, а есть эффект, как будто в задний бампер резко толкнули. Если отключить ЕСП, то зад идет боком. Кайф для меня.

Не знаю, что там с моментами в разных режимах, но то что поведение машины меняется- точно! Да и так в наглую впаривать бутафорию .... Люди ведь спросить могут. Думаю дешевле сделать правильно и честно, чем потом потерять репутацию.

Все что стоит денег- бутафория. Бензин 95, мотор 2.0, режимы АWD, кардан и т.д . Что то попахивает старческим скептизмом. Как в песочнице у детей. Чего у меня нет- то не нужное гавно. Хорошо Спорт есть, а то и его бы обосрали.

Тема называется - общее обсуждение 4WD на Хавал F7. К чему тут примеры жестких 4×4 от Шишиги. Никто на них и не ровняется.

. А если бы у нас стояла механическая коробка. Как тогда проходила бы реализация разных режимов?

Ну и слава богу. Оно нам и не надо. В болота не собираемся. Там сыро и комары. А в остальных случаях "заглаза".

Я так не сказал. Я просто озвучил факт. Я лично грею машину 5-8мин. с запуска. Она потом и едет легче и я спокоен. А "я спокоен"- стоит лишнего литра топлива на сотню. Да вообще бесценно.

Да ладно, быть не может. Конечно же это так. И чем дольше машина стояла на месте после запуска, тем дольше этот расход не будет меняться в меньшую сторону.