Стальной

Из прочитанного выше, я сделал вывод, что от этих выплат больше всего заработают развальщики и стоматологи Попилили лавэ

Если мотор первые 6т.км масло не ел, это хорошая новость. Мотор здоров. А вот масло окислилось. Плохое масло или специфика впрыска его быстро убивает не скажу. Но есть два пути. Попробывать более дорогое масло, желательно синтетику на ПАО, т.к Тотал 5w40 9000 energy синтетикой не является и посмотреть на живучесть в интервал 10т.км, либо менять масло через 5т.км ( на период пока гарантия, потом можно делать через 7.5). Как то так.

Да я про тебя

Уфф, красота

Сейчас практически все производители авто прописывают нулевки. Корейцы, японцв- 0w20, немцы-0W30 и даже БМВ ушли с w40, что нонсонс. Игорь, я пишу вообще, не убеждаю вас ни в чем. Если на 40-ке мотор работает без лишних звуков, значит наверно надо его и использовать. Я езжу на W30 мотор шелестит. Звуков не было никаких. Тьфу 3раза.

Я уверен, что мягкость работы двигателя не зависит от 0W или 5W. Это скорее всего от самого масла (брендв, состава, класса и т.д) , либо эффект смены. Откатайте сейчас и залейте снова 0W и покажется, что мотор работает мягче. Еще допустим на А3/В4 работа двс будет тише, чем допустим на С1. Количество сульфатной золы, толщина маслянной пленки и прочие факторы могут влият на шумовой эффект. Так масла на ПАО работают шумнее, чем на смесевом продукте, хотя первое дороже. Но при более шумной работе, лучше защищают, больше ресурс и меньше нагара. Что касается нулёвок, так есть экспериментальные данные по скорости прокачивания. Касается конечно холодного периода. Точно цифры не помню, но выглядит примерно так. Полное прокачивание масла по системе при темп.-20 : 10w40- 12сек., 5w40-9сек, 0w40- 4сек. Да и всё таки в нулевках честные производители используют более лучшую основу. Ну и конечно это влечет более высокую цену. Ну а целесообразность использования этих масел уже дело каждого. Предыдущий мой авто- Актион, имел проблемму с натяжителем и соответственно с цепью ГРМ. Так вот в холода цепь на нулевке рычала буквально секунду, на 5w это было дольше. Плюс на нулевке мотор буквально сразу после пуска мурлыкал, смазка быстро проникала по системе. Иногда казалось, что ночью кто то катался на машине и поставил ее буквально за полчаса до моего выхода из дома.

Это называется кризисом среднего возраста. У всех это бывает, но в разное время и по-разному проходит. Основной симптом- апатия. Ничего не радует, ничего не хочется. Переходит в дипрессию. Длительность- может длиться годами.

В вязкости W30.

НЕТ !!!

Приятного аппетита!

Да, на фото явно не бабушка. Хорошо сохранилась. Куда там ваши Волгоградские мужики смотрят.

Ну я просто когда пивом расслабляюсь, телефон в сторону убираю. Иначе не расслабишься. Вот проснулся, одел сухие трусики и на кухню завтрак готовить себе и сыну. Папа может

Вот вы тут нафлудили вчера

Ну у меня это 17- й автомобиль. Дочькины не в счет, хотя оформлены на меня. И заявляю авторитетно, что в каждой машине есть свои недостатки. Это как ребенок. У кого то прыщи, у кого то кариес, а кто то "Р" не выговаривает.

Чутка еще расскажу. В 14 году покупаю дочьке калину 1. Б/у и мотор 1.4. Работает громко. Потом вычитал, что поршня у них стучат. Через год едем и покупаю ей новую Калину2. Тут уже беру 1.6 8клап. Через 1.5 года начинает вспучиваться краска на дверях. Прям прыщами полезло. Перекрасил и на авито. Беру Шкоду рапид 1.6 105л/с. На утро звук стучащих поршней. Лезу в инет. Такая конструктивная болячка. Еп твою мать. Так что пока Лаваш не самый плохой вариант. Извините за флуд. Я должен был высказаться. Пиво

У меня нет никакой вибрации. Надо искать, что то тут не так. Что касается рано стал раскручиваться. Всё бывает. И это мелочь. Подтянули и всё. На Ssangyong Actyon на 15 т. начинала греметь цепь ГРМ. Ломало болты кронштейна навесного ремня у каждой 5 машины. Практически у всех брякали стоики Мандо на мелких кочках и т.д и т.п. И ничего. Мы любили эту машину. Тут пока всё по-мелочи. Добавлю: у корейцев задиры, у немцев стук поршней при перекладки, жор масла, у японцев нет шумки и слабые вариаторы и т.д и т.п. Про бмв и ренджы я вообще молчу.

Сегодня пятница. Ура!!! Заехал в КБ. Детям мороженое, себе пиво. Душно у нас. До 37 каждый день. Аж трусики влажные

Всхуднула чутка. И маникюр новый. И блонд. Красотка.

Ты серьезно? Прикольное предложение. В случае чего этот нож или отвертка влезут в жопу. А про эстетику я вообще молчу.

Полуношница. Отдыхать надо больше.

И сделать более отзывчивую педаль газа. А то иногда кажется, что ты давишь не свою, а чужую

Что то много. У меня последний отрезок в "В"- почти 4000км. Из них - 2600 поездка на море. Остальное город Саратов. Расход по "В" за этот отрезок - 10.4л. А у меня 4WD. Ты либо ездишь агресивно, либо другие факторы. У меня до работы 8 км. Выезжаю - расход 29л. Подъезжаю к работе - 11л. (если без пробок). Проехал бы еще пару км. упал бы еще. Зимой будет конечно 16-17л. Там прогревы и пробки.

И я что то не понял. Вроде только было 48 и уже 50. А так, поздравляю конечно!!! Всех благ. Капитального здоровья и здорового капитала тебе желаю.

Тьфу, тьфу, тьфу

У меня в салоне сверчков нет вообще. И резинки никакие не скрипят.