Стальной

Огурец

Я что то похоже пропустил. Анюта с Андрюхой сошлись?

Подзакусывает -это надо протягивать болтик на кардане. Да короче всё протягивайте. Я вот хочу еще протянуть два больших болта на демпфере рейки. Но туда трудно подлезть.

У меня тихо. А вот при включенном обдуве слышно слабое подвывание воздуха в районе салонного фильтра. Фильтр надо вынуть. Лень.

Заезжал пару недель назад в салон GAS и смотрел модель gs8. Менеджер озвучил штатную мощность в 190л/с. И тут же сказал, что это задушено и они, в случае покупки, перепрошьют мне до 240л/с. Типа раздушат (дословно). Далее он продолжил мне вешать доширак в виде официальности данных действий и т.д и т.п. Я спросил, почему мотор задушен до 190 сил? Он с ясными, голубыми глазами и тупорылой улыбкой продолжил- это сделано, чтобы меньше платить налоги. Я говорю- значит, вернув китайскую мощность в 240л/с, мы совместно с Вами наибём государство в виде недоплаты суммы в 14500р. Правильно? И тут подбежал более старший менеджер или начальник отдела. Отвел меня в сторону и шепотом сказал, что голубоглазый щекастик нагородил лишнего. Что процедуру по раздушиванию проводят не они, а специально приглашенный специалист. Что данная процедура проводится за наличку, без чека и не официально. Что о этом будет знать ограниченный круг людей и проблемм с гарантией у меня не будет. Далее ширкнул ногтем большого пальца по верхней фиксе со словами "Зуб даю". К чему я это? Не верьте предложениям официалов. Это либо инструмент для продаж, либо калым.

Тоже думаю, что конструктив нашей коробки более технологичнее. Т.е такая вязкость не спроста. Ведь это масло Шелл сделало именно для робота Great wall. По заказу так сказать. Например масло Motul DCTF для роботов с двойным сцеплением идет на Ваговские коробки и Фордовские Пауэр Шифт имеет вязкостные показатели при 100*- 7.5 , при 40*- 33 Шелл - 4.15 и 18 соответственно. Разница на лицо. Буду думать, что стуки -неизбежны во время долгих, жарких забегов и на ресурс сильно не влияют. В городе всё прошло и работает штатно.

Поставил бы круиз на 105км/ч, проехал бы на баке на 200км дальше.

Какая стоимость услуги?

Фильтрон 0982 шикарно сидит. Резинка плотно сидит. Ничего не сминается. Ценник на родной не смотрел. Фильтрон на работе обошелся что то в районе 300р. Буду и дальше его ставить.

Судя по решетке это комплектация Тесн. Вот с черной решеткой смотрелось бы лучше. А так напоминает девочку эмо с черными губами. Ну это дело конечно вкуса.

Можно поставить. Только вот советую диски покупать пошире. Не 6.5j, а например -7,5j. Иначе щеки покрышек будут всё время улыбаться. Эффект приспущенности.

У нас были два случае в этом году. Женщины выпрыгивали в окна из ковидника. Видимо там был ад

Заезжал по делам в салон (ОД haval) и в сераисе увидел как парни меняют масло в коробке. Ну задал пару вопросов. Информация такая: недолив масла в коробке ни разу не обнаружили. Говорят всё четко. Масло при замене - 4.5-5литров. На сервисе имеется щуп. У нас под капотом просто трубка с пробкой. Масло - уровень промеряется при температуре 20-40*. Используется следующий продукт от SHELL. На канистре написано -Германия. Вязкость при 100* очень низкая. На Ваговских коробках используется похожее масло для двойного сцепления, но там показатель вязкости при 100 выше. При чем почти в два раза.Наше прям жиденькое.

Колеса ставь 2.4 и ставь бафферы. Будет намного устойчевее. Плюс все мелкие трещенки меньше ощущаешь. Тоже думаю, всё руки не доходят заняться.

Соболезную. Вот же гадость какая. Людей косит разом. Жили- не тужили и вот те на...

Да, он увеличится на 6.5мм

На Актионе было у меня такое. Начинало машину колбасить, как будто колеса овальные. В итоге оказалось, что один тросс ручника подзакис и не давал полностью отвезти колодки ручника. У многих такое было. Может поможет эта информация.

Хороший расход. Как на луне, без гравитации.

Жаркие деньки стоят. После работы заезжаю на дачу, чтобы охладится. Ну и шашлычок в пятницу.

Хорошие чехлы "Автофрант" (не реклама). Заказывал на предыдущую машину. Материал был хорошая экокожа 1.2мм. На ощуп прям приятная. При установке вшивали сидуху по швам и тогда не будет никогда пузыря. Короче эффект как перетяжка. На сайте есть конфигуратор с расценкой.

У нас в Саратове Лукойл экто 95- 49.63, обычный 95- 49.03. Шелла нет у нас. Ведь так себе городок.

Не переживай сильно. Это всего лишь бампер. Дырки запаять, зашпаклевать, покрасить и будет как новый. Зазоры поправят. Работы тысяч на семь. Остальное моральная компенсация. Я бы взял деньгами.

На более старых авто как правило имеется щуп для проверки масла в АКПП. Так вот там тоже есть мин и мах. Сейчас контрольная пробка, либо трубка в сливной дыре (ну вы поняли). Так вот На холодном колбасе будет минимум. Или масло с дырки не потечёт. При 50* потечёт тонкой струйкой. При 90* вытечет пару стаканов. Мне думается, завод заливает прям самый минимум. Чем меньше масла, тем меньше ресурс и хуже охлаждение.

На предыдущем Актионе, масло в коробке менял примерно на 25-30т.км. Обнаружился недолив в 700мл. Коробка работала нормально, но там стояла надёжная хундаевская 6-ти ступка. И по форуму недолив был у каждого третьего.

Да ну это я понимаю. Но есть такие факторы, как - недолив с завода, наличие продуктов износа(пудра) после обкатки, да и сама жижа. Что они туда залили? До 50 точно ездить не буду. Поменяю раньше. Хочется, чтобы подольше машина служила. Ценники на новые пугают.