Стальной
Член клуба-
Публикаций
1 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Стальной
-
Идея с шайбами тоже понравилась. Лучше наверно найти какие нибудь пластиковые втулки и через них прикрутить, чтобы подиум парил в воздухе.
-
Эх, зря думаю. А я сразу после покупки, вешая номера, сразу просек, что подиум углами впивается в лак и взял полоски двух стороннего скотча и проклеил торец по контору. Это походу сделал прям не зря. Сегодня осматривал всю крышку, вроде чисто. Надо еще воском натереть, чтобв влага не проникала никуда.
-
Ну уж нет! 2500р мне погоду не сделают, а вот в определенной жизненной ситуации может очень помочь. Да и просто для морального удовлетворения. Берданка в смазке должна быть спрятана в сарае у каждого. Я так думаю.
-
Особенно Дима ;)
-
Прошу сразу отписываться по году и месяцу выпуска. Надо проследить партию брака.
-
А можно более подробнее? Изменилось в какую сторону? Стало жестче?
-
Хотелось бы комментарий завода услышать. А именно начальника покрасочного цеха. Ведь если это всплывет, как массовая болячка-это сильно подорвет репутацию. Я того хах мотал. Растроился.
-
Это что то прям брак какой то. Т.е как будто красили прям на голый лист. Без грунта и цинка. Какого года машина?месяц?
-
Еще вариант, переходить в ручной режим. Одним рывком джойстика на себе и катимся постоянно на первой передаче. Если надо переключаюсь на 2-ю -подрулевым лепестком. Пробка кончилась- джостик на себя ( без нажатия кнопки) и снова в режиме D. Почему этот вариант удобнее- возвращатся в стандарт проще, чем перебирать все режимы кнопкой. Ну это как еще один вариант. А там выбирайте.
-
На авито родные 17 видел несколько раз.
-
Заправляться лучше на брендовых заправках. Если поездки короткие и годовые пробеги не большие, то лучше лить А3/В4 и менять масло два раза в год. В зиму однозначно лучше нулевку (судя по вашему региону), мотор спасибо скажет и прослужит дольше.
-
Если Мобил в коричневой бочке, то не надо оно вам. Если в серой, то это гуд, но стоить оно должно примерно около 1т.р литр. Лейте лучше Ультру от Шелл. Выбор А3/В4 или С3? -Да похер! У какдого класса одинаковый набор плюсов и минусов для нашего двс. Поэтому берите любое, которое в акции будет.
-
Пыль налетит в полость фары. Я бы не стал ничего открывать.
-
Вообще не понимаю смысла данной процедуры. Это как тестировать масляные фильтра путем бросания их с берега в речку. Какой быстрей утонет, тот и лучше.
-
Если свечи стоят иридиевые, то менять их через 30т кащунство. Они сотку ходят легко. Надо просто отказываться от их замены и всё. Что касается фильтров Гудвил, то скажу от себя. Фильтра так себе.. Как то продавал их с полгодика. Качество на троечку. Правда и ценник соответствующий. Мой совет- переплатить чутка и взять Манн, Кнехт или хотя бы Фильтрон. Маслянный однозначно-Манн.
-
Первое, что я бы сделал, это- поменял масло. Думаю, что все пройдет.
-
А лампы какие поставил? Самое интересное не сообщил. Фото коробочки.
-
Вообще думается мне, что оптимальный размер (компромис между комфортом и управляемостью)-это 235/60 R18. Почему не сделали штатным вместо 17"- 18-й диаметр дисков. Смотрелись бы побольше. Я у себя резину натираю очернителем и с темными дисками (17) дисками смотрится хорошо.
-
Я постааил Filtron K1079A - угольный. Встал идеально. Плотно. Хороший, качественный, набитый. Буду ставить и салонный и воздушный - Filtron.
-
Если встал на обочине, включаешь рычаг в левый поворот и снаружи светится вся левая сторона.
-
А нельзя видео сжимать и выкладывать.? С
-
Я не могу открыть. По другому нельзя разместить.
-
Да куда 20-21". У вас что, весной асфальт не смывает. Постоянно ездить в стрессе, пока дороги не подлатают. Да ну на...
-
Вчера за один день встретил два F7x с прицепами. Походу ребята не читают ни форум, ни мануал. А с другой стороны как же они оформили фаркоп. Короче или не оформляли или по-братски. Если увижу стоячего, остановлюсь, спрошу.
-
Если расхода нет изначально, а потом вдруг начался, то это признак окисления масла и есть смысл один раз долить, но далее лучше поменять. В Метро нет паленки. Точно говорю.
