Стальной

Там был еще Ультра 5w40 A3/B4 - 1919руб. Но был только ценник, масло кончилось. Вообще ценники очень низкие, т.к Шелл подорожал на этой неделе на 25%.

Сейчас в Метро заехал. На российские масла есть скидосы. Разбирают. Кастролы, Мобилы все под 4т.р.

Ну нет, это прям свист!!! У меня думаю не запишишь, т.е посторонние шумы не дадут услышать в записи. Фух, спасибо за запись. Но звуки у нас разные. Тут прям художественный свист.

Спасибо за совет, но мы как нибудь на своем масле. Машина продает мотюль, а лить будет лукойл? Это не честно и не красиво. А так считать можно что угодно. Одна не выкуринная сигарета в день за год дает экономию -2200р. Куришь, Губкин?

Вот цифра. На служебном ларгусе. И езжу на 5w30 до сих пор. До 300т. лил А5/В5, потом А3/В4. Не жрет совсем. Интервал 10-13т. На ссаном мотюле с новья.

Походу сейчас всё опять пойдет по кругу. ПАО -ШМАО

Синтетика у Шелла- ULTRA У Кастрола-EDGE У Мобил- MOBIL-1

Это не Мобил 1 , это Мобил супер. Не путайте. Это ценник дорогой, да и масло.... В Ленте два месяца в конце того года ESP был 3000 за 5литров. И по моим наблюдениям в Ленте скидки глубже бывают, чем в Метро.

На днях гайцы дочь остановили со шторками. Говорит, -зачем вам это? Она- мне так нравится. Он- низя! Пойдем писать. Она- ну пойдем. Дошли до машины, он помялся и отдал права. Толи ему писать не хотелось, толи это неописуемо. Мне лично шторки не покайфу. Я люблю летом ветер в харю, жука в бровь , руку свесить и т.д.

Voron, у тебя ведь Full стоит? Нет связи прошивки с пинками? Прям ужасы рассказываешь. Головой о подголовник.

Дергается, а точнее трогается рывком, когда включив двайв, сразу давишь на газ. Я сначала отпускаю тормоз и как только чувствую, что сцепление сомкнулось, создается натяг, нажимаю на газ. В пробках ничего не дергается, едет плавно. У меня 2.0. Вот честно, к коробке у меня вопросов нет.

А если услышу?!! Ты может просто не обращал внимание. Прислушайся. Очень далекий. Как будто в горлышко пивное дуешь. На пассате тоже слегка было слышно. Не думаю, что это не норма. Завтра погазую. На месте вроде не свистит. А может зависит еще от температуры турбины.

У меня на 2.0 есть легкое подсвистывание в момент динамичного набора скорости. С включенным радио особо не слышно. Не считаю это криминалом. Этот звук был с новья.

Друзья, может хватит собачится из за сраного масла. Разве стоит терять своё лицо в споре, которвй никогда не закончится. У каждого свое мнение и понимание по этой теме. Кто то нахватался верхушек на мутных сайтах, кто то сам админ на этих сайтах и т.д. Поэтому может не надо зарвбатывать себе врагов в лице друг друга. Нам еще общаться много лет. Лейте, что хотите. Можете писать отзывы, но навязывать свое мнение думаю не надо.

Зря вы так. Я работал с Метро (как поставщик). Там контроль мощный. Я в БИ-БИ не куплю, в емексе не куплю и эксисте. Привозили они левые свечи и фильтра. А вот Метро и Лента пробивают все паспорта, номера партий, таможенные диклорации. Можно стоять полдня на сдачи товара. Целый отдел сертификации работает. Имидж и репутация будет моментально испорчена при косяке.

Не корректное сравнение. Я про сравнение импорта и местного. Пусть это конечно выглядит не патриотично, но если сравнивать Ниву Тревел (новинка) и Сузуки Гранд Витару(сто летняя модель) . Ну внешне похожи, но почему такое гавеное исполнение Нивы или Патриота. Ну почему? Мы же бл@дь рукодельные. То что ценник на Мотюль высокий, я не спорю. Но это не мотюль жадный, это рубль такой дешевый. Цена в евро на канистру уже несколько лет не менялась. Курс сука -90! В 2014 году все ездили и радовались. А сейчас очень удобно продать бочок нефти за 65$ и получить в итоге 4500руб. И сейчас российские производители масел подняли цены от 30 до 50% (грузовое и индустриальное особенно). Потому что за бугром такая цена и они под нее подравняли внутренний рынок. Так что не европейцы жадные, мы жаднее.

Что же если мы так хорошо умеем делать масла, асфальт не умеем? Губкин, ты просто из той категории людей, которые пароноично пытаются на всем сэкономить, внушаешь себе и теперь всем остальным. Я не буду утверждать, что Лукойл или что то другое местного разлива плохое.. Хотя уже был случай с маслом Татнефть, от которого все ссались в экстазе, а потом обнаружили рыжый осадок на дне канистры. И сам завод признал косяк в той партии, когда им фотки на сайт прислали. И на другом известном заводе в Перми, когда одной присадки не подвезли вовремя, конвеер никто не останоаил. Поэтому я лично лучше заплачу за импорт, т.к хотя бы контроль там лучше и чтобы потом в случае чего, не корить себя. Ну это конечно мое мнение.

Да только на Мотюль люди ездят по 15т и в ус не дуют. А попадаются индивидумы и по 30 катают. Особенно дамы. И ни один мотор пока не стукнул. Ну это так. Можно не комментировать.

Evgen, какой мотюль льешь?

Отлично будет. Лейте и не парьтесь. Тем более это маслр прописано. Меньше разговоров будет в приемке на ТО Рома опередил.

Также цепь растягивается от ударных нагрузок во время пуска, при условии, когда натяжитель дырявый (к утру пустой) и без ограничителя обратного хода. Рык при пуске говорит о амплитудном биении цепи. Вот в этот момент износ в полный рост. Но смазка цепи тоже имеет главенствующее значение. Всё в совокупе.

Не хочу ничего читать. Читал в свое время, аж голова кругом пошла. Одни пишут, что это миф ( не помню точно, бмв -шники какие то). Инженеры пишут, что есть, но никак не могут понять причину. Толи остаки масла горят, толи нагар на поршнях поджигает смесь раньше времени и т.д. На семинаре от Валволайна был, сказали что эффект пошел на GM турбо моторах. Больше нигде не встречалось. А мотор 1.4 тси и от бензина 92-го разрушается. Сейчас даже взять полку в любом магазине масла. Туже ленту или метро. Да там масла еще с SL и SM стоят в полный рост. Полнозольники жирные. Кальций так и лезет ищ них. По идее, куски поршней должны валяться на дороге. Турбированных моторов сейчас много. Да и дилер получается является вредителем. Хотя ему указал лить SN производитель.

Т.е производитель возможно знает про лспи, но нам не посчитал нужным сообщить? Так получается? Интересно. Ну спасибо, что просветил. А то в мануале прописаны SN, да еще и полнозольник для 2.0. И ОД льет по старинке. Помню разок заикнулся в общении с приемщиками, они брови нахмурили. О чем ты? -в глазах у них читалось. Весь мир никуя про это не знает, льют, всё что в Ленте по акции стоит. И катают молча. Про лспи знают клубни масляных форумов и продавцы масел, которые проходят по 3-4 семинара в год. Всё, больше никто не знает. Может проблема приувеличена. Ну да ладно.

Нет, дружище, начал именно ТЫ! С тобой вообще никто не общался и совета не спрашивал. Ты в каждом своем посте пытался выказать неприязнь к мотюль и всем блендерам. Когда тебе напомнили, что тот же Wolf, который ты советуешь является блендером, ты смолчал в ответ. Сказали, что мотюль в powersport занимает лидирующее место, ты снова увернулся. Откуда познания за масла? Сидишь параллельно на ойлклабах? Там выкинут новый анализ, ты сюда тащишь и выдаешь за свои заслуги. Сразу ссылки кидай, что смысл перепесывать. Почитаем в первоисточнике. Производитель ничего не заявляет про требования против лспи. Зачем ты начал нам про него. В каждом посте об этом.

Филькина грамота, все эти бумажки. Масло либо работает, либо нет. Клавиатурные эксперты.