Стальной

Ну про фильтр я просто написал. И всё таки-почему Ваговский. Почему коробка от Ваоовского инженера. Почему колодки тормозные Ваговские (задние точно). А ну тогда и не о чем разговаривать.

То что у нас какая то неразбериха с мануалами это уже не секрет. Толи переводчика найти нормального не могут, толи перевели и окуели от увиденного. Не знаю. По допускам и классам спорить можно тут до усёра. Если конечно соблюдать для себя интервал- 5т.км., то даже не стоит загонятся. Требование будет единственное- не паленка. Остальное пофиг. Ну а за Ильсак скажу так. Если посмотреть на паутину требований любриканс, то видно, что любой европейский допуск, а особенно от немцев, перекрывает ильсак по всем показателям. У ильсак основное требование- энергосбережение. Пленка потоньше и чутка молибдена, для ее усиления. Всё! Поэтому для себя всегда видел ильсак в азиатских атмосферных моторах с частым 5-7т.км ТО. Честный смесевой продукт 2-3 группы.

Друг на А8 лонг заехал на мойку самообслуживания. Один раз черт дернул. Весь хром побелел. Все рамки на окнах. Потом в детелинг центре объяснили, что там за химия. У себя на Ssang Actyon тоже окислил значки.

Т.е ориентироваться нам на допуски VW не правильно а тебе на ильсак само то? Хотя я например на него не смотрел даже. Так какой у нас мотор? Фильтр маслянный стоит Ваговский.

Тогда просвяти. Какой у нас двигатель. И заодно, как так в мануале для 2.0 прописали одновременно два разных продукта. Просто абсолютно разные. И как после таких бредовых записей тупорылых маркетологов, относится с доверием к этой книжке.

Очиститель хрома очистит все пятна. По поводу хромовой губы спереди. Такой налет бывает после мойки самообслуживания. Они там применяют химию для мойки вагонов. Там такой высокий Рн , что хром убивает, да и лак тоже со временем. Верхнюю рамку обычно вытерают, а нижнюю губу, как правило нет. Спасибо за видео. Познавательно. Всё ярко- Полоски, коврики, ну и девчонки

И с зарплатами каждый год одно и тоже. Не меняются

Получается, что логистика подешевела при наличие моста, а в головах осталось старое ценообразование.

Лукойл Саратов 92- 44.90, 95- 48,80 (экто)

Закупал продукты вчера. Не часто это делаю сам и последние цены помню хорошо. Был в шоке. Одно дело слышать из ящика о росте цен, другое дело самому увидеть. Вот вам и инфляция в 4% ! Зачем так врать нагло?!! Какие 4%. Думаю цифра 24% будет больше похожа на правду. И за полгода. Деньги обесценились. Фантики. Сейчас еще всячески готовят к росту цен на горючее. Каждый день статьи на мыле вижу. Типа рост цен на нефть, сезон и т.д. Сейчас цена перемахнет психологический барьер в 50р.и дальше помчит семимильными шагами. Короче, позитива мало. Сидим на шишке. Чуть расслабился, выдохнул и шишка вошла глубже.

Да крючков в багажнике не хватает. На Ssang.Actyon были проушины железные, к ним пристёгивал груз с помощью резинок с крючками. В Хавлуше этого не хватает.

Да , Женя, решил сменить аватарку. И раз уж я "стальной," то аватар тоже ;)

Да, да. Очень хочется услышать отзыв. Прошивку лайт владелец выбрал сам? Всё никак не решусь подъехать к вам.

Мотор 1.8 тsi CDAB от VW -редкостное говно. Там поршня болтались в цилиндрах уже с новья. Там всё летело мимо колец. Я купил новый пассат В6 в 2010г. и он жрал масло 500-600 мл на тысячу. Брать данный мотор за эталон при экспериментах я не стал бы. Тема не об этом. Прошу прощения, не сдержался.

У нас 50% машин ездят с треснутыми стеклами, что никак не дает возможность сделать техосмотр. Вот причина доеб@ться. А фары сверять.... Там и так работы не початый край- приоры и другие тазики с ксеноном и светодиодами.

И не надейся! Еще два срока минимум. Пока с трапа сдувать не будет.

Ну смотрится празднично!

Внешняя политика в принципе неплохая. Стали уважать. Правда и ненавидеть откровенно. Ну тут объяснимо. А вот внутри страны бардак. Коррупция зашкаливает. Воруют вагонами. Не верю, что нельзя это остановить. Можно! Правда тогда ПУ получит пинок под зад от элиты. А это равносильно смерти. У него нет другого варианта, чтобы реально выжить надо закрывать глаза на разгробление страны. А единичные аресты-это чисто показуха. Капля в море. Что касается разговоров, как жили раньше и как живем сейчас... Так друзья, все кто более менее живет неплохо- работает либо в коммерции, липо чиновник. Остальные СОСУТ! Все бюджетники получают нищенскую зарплату. Если в семье врач и учитель, то они выживают. Таких примеров у меня по соседству навалом. И я тоже считаю, что страна с такими ресурсами должна и может жить лучше. Не такое и большое у нас население. А то, что я езжу на Хавале или еще на чем, дороже Гранты, это уже не заслуга правительства. Они сцуки и так обложили поборами в виде акцизов на топливо, которые оплачивает население, утизалиционными сборами, налогами, курсами валют, постоянно растущими штрафами и т.д. А так, конечно, если сравнивать с 80-ми и 90-ми годами, жить стали лучше. Но такие сравнения не правильны.

Топливный можно было не менять. Вообще не понимаю смысл его замены на 5 или 10т. пробега. До 50т нехер туда лазить.

Для этого средство есть video-5da3792bf9c1bb691904ac883058f145-V.mp4

Упадет! Верь! А вот прогревы по 15мин для чего? Сократить вдвое. Лишний расход, да и моторы не любят ХХод

Там как на барже. Крутишь туда сюда, а оно плывет.

Карок у коллеги 2020г.1.4 150л/с прописано 0w30 504/507. А уже в 21году прописали 0w20.

Веста прекрасно ездит на 5w30 А5/В5. Экономично и эластично.

Нет. Я не ошибся. У кого то в мануале прописано 0W30 504/507, а у кого- 0w20 508/509. Зависит от даты выпуска машины.