Стальной

Я бы понял, если бы всплыл какой нибудь серьезный конструктивный косяк. Как например с мотором VW 1.8ТSI CDAB от 2010г. Там поршня прям болтались и масло летело мимо колец. А тут сраная трубка, которая не выдерживает морозов и которую дилеры готовы поменять по отзывной. Ну всякое бывает. Из-за этого отказаться от машины, которая нравится. Блин, парни, да вы что? А если у жены аппендицит вырежут, ее вернуть обратно теще? Я езжу уже год и месяц на Лавашике. И каждый день с огромным удовольствием. Ну очень нравится. Да поменять то сейчас не на что. Ржавые корейцы, устаревшие японцы и вечно проблемные ВАГи с ценником под 3мл. Я лично пас..

Привет. Все страницы не читал. Увидел информацию про отзывную. Нашел себя в списках. Так что же с трубками произошло? Причина течи какая? Есть более конкретное заключение? А то поставят снова такие же. Буду благодарен за разъяснение.

Надо было купить Рендж Ровер. Там так же ведет диски, но комплект будет стоить уже 243т.р. Так что не надо плакать. И потом есть аналоги и думаю в 12-15т. уложишься.

Был на днях у нас на сервисе Оутлердер. Не завелся, хотя крутил хорошо. Ну вот посмотрел его диагност и говорил, что отгорел провод,который шел на бензонасос. Там была скрутка от установщиков сигнализации. Говорит, что при данном соединении(именно на насос) необходима пайка, а не скрутка и такие случаи на его опыте встречаются очень часто. Он сразу туда полез и был прав.

Тоже залил C2/C3 только от Мotul. Работает мягко и тихо.

Напоминаю твой пост! И да! Каждая марка имеет контракт с брендом жидкостей. И да, марка рекомендует и настаивает именно на этом бренде! Бизнес, ничего личного. Но клиент может привезти свое масло, никто его за это не отшлепает. Можно просто попасть на определенные качели с гарантией, но это другая тема.

В смысле "глупость"? У Haval контракт с Total. Китайцы переодически приезжают, проверяют работу дилеров. Нулевое ТО было бесплатным, только при условии заливки Тотал. Другие жидкости не компенсироаались. Я работаю с дилером haval в Саратове уже 7лет. Поставляю масла и другие тех.жидкости (не Тотал) для марки Suzuki. Работаю с дилерами Митсу, Субару, Бмв. Знаю, что стоит на складе и вкакой агрегат, что заливают. В масленой теме работаю 10лет.

Ну если уж сильно сомневаетесь в качестве бочкового масла дилера со дной стороны и боитесь попасть на гарантию с другой стороны, то просто привезите Тотал энержи 5W40 (для 2.0) в фасовке, купив его где нибудь в проверенном месте. Пусть помечают, что привезено свое, но рекомендованное заводом. И кстати у дилера бывает в продаже масло в фасовке.

Прошу прощения. Наверно ошиблись. Наверно 32 часа. И то, очень сомневаюсь. Но не суть.

Подойдет

Женек, всё хорошо брызгает. Вот мое видео. На морозе незамержайка конечно чуть густеет. Но форсунки с завода у меня стояли уже так настроены. Я ничего не подгибал. Первые дни тоже плохо брызгало, т.к залита была с завода изопропеновая жидкость. Залил дешевую и пошло лучше. С водой вообще огонь. До углов достреливает четко. 20200229_171739.mp4

Одной рукой давишь на клавишу ручника вниз, другой одновременно глушишь. Тогда на ручник не встанет. Пока только так.

Огнетушители, кстати, у всех есть? Не шучу. Раз такая херня бывает, надо иметь под рукой хороший. Чтобы не замерзал.

Это диски комплектации - комфорт и элит. Короче диски не от мотора зависят, а от комплектации.

Мухобойка портит вид. Извините за высказывание.

Шустрый, вашу позицию услышали и неоднократно. Зачем столько раз повторяться. Пока по отзывам все довольны и еще никто не вернулся на сток. Понятно, что чуть меняются настройки. Без этого никак. Наши моторы явно задушаны. Да и вообще, живем один раз. Если поставить на весы -положительные эмоции и страх перед ОД (необоснованный), я выберу первое. Зубов бояться, в рот не давать. Сам пока не делал чип, но делать буду однозначно.

Конденсат наверно. На машине ездить надо. Все узлы должны разогреваться.

Их надо вшивать. Установщики в ателье знают. Потом сидят как только натянули. На прошлой машине ставил с прошивкой сидушки. Год стояли без пузырей. Так и продал.

С бампером только. По-моему. Уж лучше поеб@ться. Тем более уже знаю. Слева сподручней будет. Скобы смотрят на крыло.

Нет, ОЖ. Там два болта и трубка обратки на зажиме. Он убирается в сторону.

Тему изучал. Диоды смотрят точно в стороны. Их по другому и не поставить. Была мысль поставить более мощные галогенки, но боюсь сжечь отражатель. Поэтому пока так. Завтра воткну вторую. Бачок антифриза нужно откручивать. Проблемы были со скобами. Нижнюю застегнул быстро. С верхней измучился. Пока не взял зеркальцо и с подсветом с помощью узкой отвертки застегнул верхнюю.

Если течет трубка, запах будет однозначно. Суйте нос под заднюю арку, если нет его, не о чем беспокоится.

Что то много изменений за 1.5 года продаж машины. Нулевое ТО, то есть, то нет. Программа помощи кому то -200км, свежим 300км. Хотя особо ничего не поменялось в производстве. Сплошной маркетинг. Цирк сцука! Друзья присутствуйте на ТО. Ресурс топливного фильтра - 50т.км легко и поэтому механики считают это лишним действием на 10т.км. Как и я. Но вот только деньги за это берут и поэтому надо следить.

Тут на НГ зять подарил светодиоды. Брал у человека, который занимается в городе распространением ламп разных видов. Я тоже с ним как то общался по телефону и он говорил, что есть неплохое LED с хорошей СТГ. Ну короче, я уже и забыл, а тут подарок на НГ. Сегодня выше во двор и поменял правую лампу. Процедура с моими руками та еще! Короче воткнул одну. На вид теперь смотрится по феншую. А то желтые глаза с белыми ресницами прям бесили. Сделал пару фото. По поводу СТГ вопросов нет. Четкая граница, без засветов. А вот по поводу интенсивности или яркости не понятно. Штатная галогенка слева бьет как бы лучом. Как узковокусным фонариком. Лампы заявлены - 6000к, 48-55вт, 8000lm. Цена 1600р Свет белый, чуть с голубезной. Один в один с ПТФ и ресницами. Внешне смотрится отлично, но вот на стене...?

У меня тоже шипит. Это видимо бензонасос. Я не обращаю внимание. Шипит с новья. Значит так надо.