Стальной

Сначала со второго, потом с третьего, а позже вообще перестанет заводиться.. ;)

В городе эта функция нафиг не нужна. Зачем? Только на подъемах. Там где возможен откат. Не мучайте машину.

Соглашусь, что вонять стало именно в грязь и слякоть. Было сухо и мороз не воняло. Тоже думаю, что мокрое сцепление не должно вонять. Либо тормоза либо глушитель обгорает. Сегодня сухо, запаха нет.

В подъем коробка не охотно переключается на повышенную. Но это такой алгоритм. Защита от перегрузки. Чтобы в натяг не ездили. А, разговор не о подъеме. Первый раз прочитал плохо.

Чтобы не пузырилось на сидухе, чехлы нужно пришивать. Пришивается кривой иглой шов в шов.

Да ладно, Алексей, не кипишуй. Авто хорошее. Скрипы- это все мелочи. За эти деньги ничего не купишь. Да и другое не лучше по качеству.

В том то и дело, что раньше не пахло, а через два месяца обгорать стало... Странно.

Второй день появляется запах сженного сцепления или резины. Сегодня раза три за 20км.проявилось. Остановлюсь на светофоре и пошла вонь. Что за хрень, кто знает? Обгорает что то или сцепление?

Я только 95-й. Даже не пробывал 92. Работаю сам на сервисе. Имеется диагност(очень хороший). Он говорит, что особой экономии нет, когда льешь 92-й.( как писал Pers77 выше). 92-й сам по себе неплох. Особенно зимой. Пуск на нем легче, т.к вспыхивает сразу и горит быстро. Но вот как раз турбовому мотору и другому с высокой степенью сжатия, нужно, чтобы бензин горел медленнее. Т.е наличие антидитационной присадки и более высокого октан,числа. Тогда мотор будет более тяговит и здоров. Знакомая, лет пять-шесть назад, купила Тигуан 1.4 150л/с. Первый хозяин ей сказал, что только 95-98. Она разок залила, а потом перешла на 92-й. Пару месяцев поездила и убила мотор. От дитанации что то там случилось с перегородками колец и потом стенками цилиндров. Первое, что ей сказали, когда разобрали мотор- низкооктановый бенз. Короче, я что то рисковать не очень хочу.

Прикольная версия. Улыбнуло. Пойду снижу расход- долью литорок масла )))

Молоток!!

Ну так это и есть туда-сюда

Я в пробке перехожу на ручной режим. Чтобы скорости 1-2 не прыгали туда сюда. Всегда будет 1-я. И перегрева не будет и мехатроник отдыхает. А переключение в N считаю излишним. И потом у нас мокрое сцепление. Ресурс намного выше сухой коробки. Был пассат на ДСГ7. Сцепление прожило 18т.км. У товарища была мокрая ДСГ6 на дизеле, с ней вообще проблем не было. И сами ОД-шки говорили, мокрую коробку убить трудно. Она и момент переваривает больше, поэтому ее на дизеля ставили.

Такой расход в каком режиме? Город? Трасса? Привод полный или передний

Молодец какой, ваш дилер. Правда много сделали. Ценник приемлемый. Как устраняли стук рулевой?

Что то масло какое то не гуд. Полусинька дешевая. Причем такая вязкость не прописана в мануале. ОД занимается самодеятельностью. Масло точно 10W30? Интересно какую стоимость за литр они прописали в наряде?

А я взял китайскую липучку за 18т.р комплект(17) и ни капли не пожалел. Тихо, мягко и комфортно. Снега мало нынче. Теперь только на липучке. Правильно говорят шиномонтажники. Те кто попробывал липучку, на шипы не возвращаются. Касается машин с полным приводом особенно.

Резина норм. Вполне тихая. За аква не скажу, не успел по воде.

Толщина аригона?

Василий, там и без доп.проушин очень крепко держится.

Когда кривые тормозные диски биение отдает в тормозную педаль. Если биение в кузов и руль, то это колеса. Проверьте балансировку у разных специалистов. Может бы грязь налипла на диски внутри. Отмойте хорошенько колеса.

Да она нафиг не нужна. Чесное слово. Особенно если машина тонированная. Я вынимаю и в гараж. Скрипа от нее больше. ИМХО.

Увидел у товарища в гараже лампочку и выпросил. В итоге оказалась большего размера и мощности. Но я ее все равно вкорячил. Подогнул контакты и поставил. Светодиодная. 5w 36mm Светит конечно в разы сильнее. Белый свет.

На снег то такие лампы светят хорошо. А вот в дождь или туман очень плохо. Хотя фара конечно смотрится теперь лучше, чем с желтым светом. Но именно желтый свет спектрально пробивает туман и осадки. Скажите, вот сабля хромированная на капоте держится хорошо? Есть смысл ее покупать, как защиту от сколов?

Просто, если бы расход топлива хоть примерно бы был похож на заявленный, то он нахер не нужен этот газ. Но при таком лошадином- 10л. 95-го- трасса... я бы тоже вкорячил балон вместо запаски.