Haval 2.0 f7

Всем привет. В книжке по эксплуатации по русски написано: 0w30 и 0w40, в случае если в вашем регионе температура ниже минус 30 градусов цельсии, и 5w30, и 5w40, если температура в вашем регионе выше минус 30 градусов цельсии. Если кто-то в мануале что-то невидел, значит и мануал не изучал. Двигатель 2.0.

Да проблема решена. Проточка всех дисков по кругу, с каждой стороны диска убралось по одной сотке и стало все впорядке. Изначально замена колодок не дала результата.

Попытка закрыть образовавшийся очаг, не получилось. Дырка так и осталась.

Причем не у меня одного такая проблема.

Уже сделал.

Ребят привет. Вот такая ситуация творится с автомобилем. Ржавчина под лаком в краске по всему автомобилю. Потом вздутие и лопание как пузырь. Даже на пластиковых бамперах такая история.

Всем доброго дня. Кто знает, при замене задних и передних колодок, надо выполнять какие манипуляции, спец инструмент, комбинации с кнопками и т.д.

А что за колодки были установлены? Артикул и если есть на задние? Так же стало интересно про слотирование, это что?

Да не в дисках эта проблема.

Такая же проблема с тормозами, пока не знаю как лечится.

Хоть что-то. Заехал в лужу и задние диски повело. Еле код нашёл.

https://china-shop1.com/catalog/GREATWALL/HAVALF7

За такие деньги дорого. За 10 000 может кто клюнет.

У меня знакомый в дилере работает, всех работников обучают одному, как обработать клиента и при этом не нарваться на юридические проблемы. На производство не возили, техническую особенность машин не рассказывали, есть только прямая связь с русско-говорящими китайцами, которые общаются с менеджерами диллера и отвечают, если знают на поставленные вопросы.

Свечи на 2.0. NGK 3903 DENSO IW20TT BOSCH 242240653 (FR6KI332S) Все подходят точно.

До 110 км, если скорость 120 расход уходит к 9.5-10, если 130-135 расход 11-11.5

Ясно только одно на 92-ом катализатор умрет к 70 000 км, а так все нормально.

Ребят уже давно писал, наш двигатель тси 2.0, регенерации 2013 года. У него реальный масленный объём картера 5.7 литров по середи щупа, например в том же тигуане, а у нас в ф7 по нашему щупу середина ровно пять литров, поэтому повторяюсь еще раз, залейте масла 5,7 литра в двигатель, что будет по нашему щупу максимум и сравните разницу. В моем случае вошло 6.0 литров, что составляет по щупу выше максимума 1-2 миллиметра. Сразу изменилось переключение коробки с 1 на 2 и 3 передачи, разгон стал плавнее и понятнее. Почему? Двигатель испытывает масленное голодание, поэтому чтобы электроннике принять правильное решение, надо чтобы двигатель работал ровно, а в момент переключения при недостаточном уровне масла он испытывает дополнительную нагрузку, из-за трения. Отсюда и разница в расходе.

Вот такой расход, после 12000 км, до 10000 меньше 10 литров не опускалось.

Как посчитаете нужным. Мнений разных много развелось.

Самая лучшая обкатка это трасса, без резких ускорений, на одной скорости. Лучше производить обкатку до 5000 км, потом смена масла и можно пробывать на что способен автомобиль. У меня в семье два хавала, все они поехали по нормальному и расход упал после 10 000 км.

Шайба не работает. Покупать её безполезно.

Ездил на второе То. Запчасти которые применялись указаны в теме расходники уже давно.

У меня 2.0, за 15 000 такой проблемы ни разу не было. Всегда с первого раза.