Mak

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    178

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Mak

  1. Я в Петербурге Просто в Атласе сзади места реально много, потому меня и удивила эта ремарка
  2. Это как вам так удалось? Я при росте 186 сам за собой сижу нога на ногу
  3. 1290 тыс.руб. с трейд-ином У меня ещё 4 года, но там по списку - в сервисной книжке указано что сколько гарантии имеет
  4. 2,4 передний привод Люкс
  5. Катаюсь на Атласе 3-й день, сплошной восторг и удовольствие
  6. Полгода назад мне готовы были отдать за 2,3, ничего себе они подорожали Я бы взял, но мне тогда пары миллионов не хватило
  7. Дискавери Спорт столько стоит Но, во всяком случае, когда я приценивался последний раз так было
  8. А время по наручным часам со стрелочкой?
  9. Извините, но видимо не у всех неограничены финансы т.е. по минимуму на 4 сотни дороже, чем я купил - а для меня и эта сумма на самом пределе Не очень дорого, но за 2,5 лимона я бы уже ленд ровер купил
  10. Я тоже передумал брать Хавал, после объявления цен, купил Джили Атлас 2,4 Люкс, сегодня забираю
  11. Да уж, не 150 Аркан за 3 часа
  12. Скорее всего это просто защита при перевозке
  13. А Мазда подороже
  14. За 30 т. при франшизе 30 тыс. Во всяком случае мне насчитали 25 тыс. при цене Атласа в 1,24 млн.
  15. как имидж марки - при прочих равных в России Рено имеет в этом преимущество перед Хавалом
  16. 999 тыс. это грамотная цена
  17. Так он заметно меньше - 4,3 метра, конкурент H2
  18. Замерзает, поищите по форуму - писали, что пинается, пока не прогреется У меня автомат - ни разу зимой отличий от лета не заметил
  19. Конкурент есть: это Атлас - он имеет больше опций и дешевле при том
  20. Скидочно-ценовая, я бы сказал - сам прайс тоже не очень низкий, но скидки дают Но комплектации лучше, и тех. хар-ки тоже - лично мне атмосферный мотор на 92-м бензине предпочтительнее турбированного на 95-м и гидротрансформаторный автомат предпочтительнее робота, который замерзает зимой
  21. Пока я вижу, что он оказался дороже своего главного конкурента - Атласа
  22. Тут даже иного варианта быть не может: мало-мальски устраивающая комплектация Ф7 получается больше 1,5 млн., а Атлас дает люкс 2,4 моно при трейд-ине 1,3 + ещё можно сбить до 100 тыс. к этому - выбор очевиден 200-300 тыс. разницы решают всё ( при том, что у Атласа будет и климат двухзонный и приборка электронная и фары лед и 360 градусов обзор и т.п.) Рынок уже почти порвался - от смеха
  23. Для этого лобовое надо тонировать
  24. Чтобы у злоумышленника было больше желания разбить стекло - ведь раз скрывают. значит есть что
  25. А зачем нужна тонировка?