Basil

вот это решение гораздо правильнее, чем проставки под крепеж. И точить ничего не надо..

да, разновысокие педали мне и в предыдущей машине покоя не давали, так и в этой так же... видимо так сделано специально, надо поискать, зачем... Я бы предпочел педаль тормоза утопить, т.к. сам не высок и при удобной посадке получается слишком близко педали, даже акселератор.

вроде в стоке пищать нечему.

в штатной нет "звуков". Это у вас поди старлайн квакает

сорокет скоро :)

А где рейку протянуть? Снизу, яма нужна? или из салона?

лички это кто такие?

чувствую себя дедом :) Я бы тоже цифровую приборку хотел, да голову на ведре с нормальной навигацией...

у меня какой-то хруст-щелчек почти в самых крайних положениях руля. Диллеру на ТО0 сказал, они "подтянули", но сказали мол у меня в отличие от других "бракованных" - было затянуто и так, у "бракованных" прямо болталось. Подтяжка мне не помогла. Да и сам лазал с ключиком на 13, всё, до чего дотянулся - было затянуто. На скорости ничего не дребезжит, все ок. Только на парковках перед крайним положением руля хруст есть...

микроскоп к фото приложите.

похоже на прошивку коробки по ссылке выше гугл вот чего перевел т.е. в режиме "катапульты" коробка передает весь момент с 1 по 3ю передачи (т.е. убрана защита).

и я конвертик получил и сохранил.

Мда, ни ТС, ни диллеры похоже не могут открыть книжечку и посмотреть туда.

а штрафов сколько было?

у меня на ф7 тоже так сильно не опускаются, есть зазор до натяжной полки и "ложемента" на арках

У двухлитрового двигателя с полным приводом всегда преднатяг в муфте, чтобы не пиналась при подключении момента на заднюю ось в случае пробуксовок. кнопки отключения задней оси нет.

я по весне переобувался и мы с механиком пробовали всякое (а он оказался человек опытный, в отличие от меня). В общем, с заглушенным двигателем ручник не снять и нейтраль не поставить. с включеннным зажиганием можно включить нейтраль (как раз я был пристегнут) и отключить ручник долгим нажатием (вроде) на ручник. Но все равно при выключении зажигания встаёт на ручник.

я вообще положил ключ в сумку с документами от машины (специальная сумка для поездок) и не достаю ключ оттуда вообще.

у меня F7, такая же щель присутсвует.

спойлер тут не для прижимной силы (тоже мне болид!), а для того, чтобы пятую дверь меньше закидывало потоками с крыши

какое слово интересное, это что?

вы там в рыбном вообще русский не изучали?

Что я, сто баксов что-ли, чтобы всем нравится? (с) Достаточно тех пдфок, скрины которых вы уже выложили. Поглядим, как там теперь поживает chinglish

я как человек, проработавший 8 лет в китайской компании и прочитавший не одну кучу мануалов, могу с уверенностью заявить - даже оригинальный мануал на китайском будет а) не полный б) с ошибками. Первые несколько лет я пытался их исправлять, но это бесполезно. Так что я верю людям, которые лично поменяли колеса с новыми датчиками и они САМИ прописались (тем более, что это вполне себе штатный функционал), чем верить китайскому сервис-гайду в том плане, что автоматической прописки (auto learning) в F7 нет. Скорее всего, автопрописки нет в H* серии, но есть в F, просто китайцам лень было добавлять в гайд.

один отзыв был прямо тут, на форуме. Еще где-то попадалось, уже не помню. С наскоку найти не удалось.