Jenek62

Кстати, вот тут (с 8:40) на видео видно состояние боковых стекол в этой поездке: (дефлекторов на Рио тогда еще не было у меня)

У меня на Рио ворсовые ковры стоят. Промыть их очень тяжело. Они внутри себя держат много пыли и грязи, замучаешься вымывать и высушивать хорошо не всегда удается. А еще для них очень губительна жевачка, которая прилипла к подошве... Считай "минус коврик"...

Наверное, я не совсем доходчиво выразился) Когда садишься в авто и боковые стекла в каплях, то эти капли "улетают" при скорости 50-60 км/ч. А при повышении скорости воду просто сдувает со стекол каплями. Боковые стекла на скорости практически всегда чистые и без "паровозиков". Опять же, на скорости 80-90 км/ч при антидожде на лобовом стекле капли практически сразу же улетают на крышу, т.е. дворниками практически через стойку уже воду не закидывает вбок... Если в дороге застану дождь - сниму видео.

Если речь о Ева-ковриках, то да - они не такие эластичные как резиново-пластмассовые "корытца-лаваши". Ева-коврики имеют несколько существенных плюсов перед резиновыми: 1. Не проливают воду в момент вынимания из авто. 2. Ноги не в луже (как в случае с резиновыми коврами). 3. На вид эстетичней, т.к. грязь спускается в соты, а в обычных коврах лежит по поверхности.

Если дело в "водяном паровозике", то у меня его нет, т.к. боковые стекла, также как и лобовое, натерты аквапелем и капли даже при среднем движении улетают со стекла. Вот тут вначале видно, как при скорости до 60 км/ч боковые стекла уже без воды и "паровозиков"

Тоже грешу на настройки АА. Кстати, там, в настройках АА, есть пункты по Блютузу... Предположу, что туда надо ковырять...

Почему запрещены? На автобусах и троллейбусах используются многоканальные видеорегистраторы. Например вот (не реклама): http://avtobus.auto-camera.ru/

Ставил такие на второе авто https://www.drive2.ru/l/9758834/ Штука норм и свои функции выполняет. Но вот доехать в Москву на авто в ближайший месяц скорее всего не получится...

Навигатора нет) Видеорегистратор, радар, а "непонятное" - это блок GPS от видеорегистратора.

Хоть убейте, но мне больше нравится "олд-скульная" стрелочная приборка... Может я в свои 38+ уже старею?...

Где-то попадался на али блок рекордера, который, как я понял, ставится в разрыв разъема магнитолы и камер кругового обзора и записывает видеосигнал, который идет от камер кругового обзора к магнитоле как видеорегистратор. Т.е. по сути ничего дополнительно тянуть не нужно. Просто подключил его между штатными колодками и он тупо записывает видеопоток, который камеры транслируют на магнитолу. Вроде как так... Но так как у меня нет кругового обзора, а только задняя камера, ссылку не сохранил, а сейчас найти ее не могу...

Ну а многим ваш вариант нах не нужен (поляризационного фильтра нет, камеру не повернуть, снаружи место ДТП на регистратор не снять, GPS нет, информатора о камерах нет и т.д. и т.п.) У всех "фантики разные"...

Неужели так тяжело подсоединить приборы самому без болтающихся проводов? Два часа неспешной работы и вуаля:

У меня xiaomi mi 9t по блютузу подключался сам до того момента, когда не начал пользоваться через шнурок по АА. После этого телефон по блютузу автоматом уже не подключается...

Дело не столько в самой лампе, сколько в ее низком расположении на боковине. Если рядом с лампой стоит сумка - считай, что света в багажнике нет. Думаю, что ее можно было сделать повыше...

Немного о шумоизоляции других авто... Вот вам заводская шумка дверей Лексуса и шумка крыши Каптюра из картонки... Меня бы точно не устроило ни одно, ни другое... Как и шумка Хавала... Но многие ездят и так

Названные вами суммы абсолютно не показатель, что каждый должен вкладываться также... Например, мне допы обошлись в 80к руб. - 4 колеса, 4 подкрылок, шумоизоляция арок снаружи и антикор, сетка в бампер. Все. Это для меня оптимальный набор опций сверх заводской комплектации... Многие люди по 500к рублей вкладывают только в музыку и еще 100-150к в шумоизоляцию... Но это же не значит, что это нужно делать всем. Это значит, что человек желал вложить в авто столько денег

Предположу, что это сделано для того, чтобы капли с капота спадали вниз, а не улетали на стекло... И создало бы другую проблему - размораживание форсунок, расположенных поверх капота идет гораздо медленнее...

На мой взгляд - все машины нужно шумить. Глупо думать, что в авто с ценником до 1,5 млн. руб. будет нормальная шумоизоляция... Вот реально - во всех автомобилях до этой цены шумоизоляция примерно одинаковая - почти никакая... "В машину нужно вкладываться причем не мало" (с) - ну это вопрос философский... Если речь про шумку и чиповку, то я, например, на Киа Рио это делал + катализатор выколачивал... По цене эти процедуры что на Рио, что на Хавале одинаковы... Т.е. получается, что %, который "необходимо вложить", от доли цены авто в Рио явно выше. Форсунки - это такая глобальная проблема, трубующая значительных финансовых вложений... Кстати, на той же Рио трех жиклерные форсунки тоже г...но, которое стоит поменять на веерные... Про замки дверей - ну не знаю... После шумоизоляции у меня закрываются так: Вот и получается, что все написанное на самом деле не так критично, но сделать это все же желательно... но не обязательно делать это сразу... Но некоторые решения тоже считаю несколько сыроватыми (например лампа в багажнике никакая, ниши бардачка и подлокотника не отделаны мягким материалом, отсутствует подсветка бардачка, одна розетка под прикуриватель... Но все это также можно сделать самому не спеша...

На черную... Есть такое дело... "Приора на максималках"

Не пробовал. Да и смысла в этом не вижу.

Я не стремлюсь к одному оттенку. ИМХО: 4300 по приятнее глазу в дождливую погоду. Это говорю по опыту использования более 2 лет рио с диодами Филипс 6000К за 10 килоруб (единственно нормальные диоды Н4 с правильной СТГ): https://www.drive2.ru/l/490179602044420186/ Работают они и сейчас. Светят они - просто огонь. СТГ - практически в идеале https://www.drive2.ru/l/492447894532522299/ Т.ч. хорошие диоды не могут стоить дешево! А еще фары очень желательно держать чистыми! А чтобы они в дождь были более чистыми - нанести на них антидождь.

Судя по картинке - отлично! Заказал такие же, но с температурой 4300К.

Да какая там нагрузка? Я вот вообще не пониманию смысла "якобы беречь" насос омывателя. Он же не мотор дворников и работает дай бог секунду в 5 минут. А уж если нужно чтобы он работал еще реже - антидождь на стекла натереть. За одно и дворники дольше ходить будут... https://www.drive2.ru/l/551923502135903440/

А в чем мучение? Чем автохолд отличается от нажатой педали тормоза? Что за антиоткат?