Jenek62

Поддерживаю. Я практически на всех своих авто менял в два раза чаще "положенного". В итоге ни на одной машине не было проблем с движком (пробеги на авто были по 15-200 тыс. км.)

Максимум, что для меня было бы полезным - отдельная кнопка для включения/отключения режима "Турбо".

Серьезно?

Ну могли бы тому, кто пригонит автомобиль для снятия "слепка" сделать дефлектор бесплатно. Слепок-то остается у них, а значит пойдут заказы на покупку... Штука полезная - и для Хавалов тоже.

С чего вдруг? Это получается, что все автобусы, троллейбусы, трамваи в Москве вне закона...

Вот все пользуются этой оклейкой, а я пока не хочу... Например у одного маздавода (СХ-9) официалы не стали по гарантии ремонтировать возникший зазор между крылом и пластиковой накладкой из-за того, что он оклеивал крылья... А тут с капотом точно пошлют...

Коврик в морозилку не влезет, его корытце сгибается с трудом...

Обезжиривать нужно. Как минимум спиртом или какой-нибудь жидкостью, типа СиликонОфф... Для фар использую антидождь для пластика от Soft99. Аквапель не рискнул наносить.

Это заглушки из пластика (вроде как полупрозрачного затемненного пластика) и все. Больше там ничего нет...

Одна треть... И очень удобно...

Кстати, вот тут (с 8:40) на видео видно состояние боковых стекол в этой поездке: (дефлекторов на Рио тогда еще не было у меня)

У меня на Рио ворсовые ковры стоят. Промыть их очень тяжело. Они внутри себя держат много пыли и грязи, замучаешься вымывать и высушивать хорошо не всегда удается. А еще для них очень губительна жевачка, которая прилипла к подошве... Считай "минус коврик"...

Наверное, я не совсем доходчиво выразился) Когда садишься в авто и боковые стекла в каплях, то эти капли "улетают" при скорости 50-60 км/ч. А при повышении скорости воду просто сдувает со стекол каплями. Боковые стекла на скорости практически всегда чистые и без "паровозиков". Опять же, на скорости 80-90 км/ч при антидожде на лобовом стекле капли практически сразу же улетают на крышу, т.е. дворниками практически через стойку уже воду не закидывает вбок... Если в дороге застану дождь - сниму видео.

Если речь о Ева-ковриках, то да - они не такие эластичные как резиново-пластмассовые "корытца-лаваши". Ева-коврики имеют несколько существенных плюсов перед резиновыми: 1. Не проливают воду в момент вынимания из авто. 2. Ноги не в луже (как в случае с резиновыми коврами). 3. На вид эстетичней, т.к. грязь спускается в соты, а в обычных коврах лежит по поверхности.

Если дело в "водяном паровозике", то у меня его нет, т.к. боковые стекла, также как и лобовое, натерты аквапелем и капли даже при среднем движении улетают со стекла. Вот тут вначале видно, как при скорости до 60 км/ч боковые стекла уже без воды и "паровозиков"

Тоже грешу на настройки АА. Кстати, там, в настройках АА, есть пункты по Блютузу... Предположу, что туда надо ковырять...

Почему запрещены? На автобусах и троллейбусах используются многоканальные видеорегистраторы. Например вот (не реклама): http://avtobus.auto-camera.ru/

Ставил такие на второе авто https://www.drive2.ru/l/9758834/ Штука норм и свои функции выполняет. Но вот доехать в Москву на авто в ближайший месяц скорее всего не получится...

Навигатора нет) Видеорегистратор, радар, а "непонятное" - это блок GPS от видеорегистратора.

Хоть убейте, но мне больше нравится "олд-скульная" стрелочная приборка... Может я в свои 38+ уже старею?...

Где-то попадался на али блок рекордера, который, как я понял, ставится в разрыв разъема магнитолы и камер кругового обзора и записывает видеосигнал, который идет от камер кругового обзора к магнитоле как видеорегистратор. Т.е. по сути ничего дополнительно тянуть не нужно. Просто подключил его между штатными колодками и он тупо записывает видеопоток, который камеры транслируют на магнитолу. Вроде как так... Но так как у меня нет кругового обзора, а только задняя камера, ссылку не сохранил, а сейчас найти ее не могу...

Ну а многим ваш вариант нах не нужен (поляризационного фильтра нет, камеру не повернуть, снаружи место ДТП на регистратор не снять, GPS нет, информатора о камерах нет и т.д. и т.п.) У всех "фантики разные"...

Неужели так тяжело подсоединить приборы самому без болтающихся проводов? Два часа неспешной работы и вуаля:

У меня xiaomi mi 9t по блютузу подключался сам до того момента, когда не начал пользоваться через шнурок по АА. После этого телефон по блютузу автоматом уже не подключается...

Дело не столько в самой лампе, сколько в ее низком расположении на боковине. Если рядом с лампой стоит сумка - считай, что света в багажнике нет. Думаю, что ее можно было сделать повыше...