Jenek62

Как я понимаю "фичу" с неподключением по блютузу еще 3 года терпеть

Ну если слушать только радио и флешку, то вроде и "бага нет") Но сказать по честному - только из-за этого "удара" я и перестал пользоваться АА. Но есть и еще один баг: прекращает подключать телефон просто по блютузу после первого же подключения АА...

Отлично. Интересовала как раз Ямузыка. Как говорится - обещанного 3 года ждут, но это не в этом случае. Искреннее спасибо энтузиасту из телеграма, которому это удалось без ОД... (вечером ему "шоколадку отправлю"©)

Как я понимаю - инфа из телеги...

Немного юмора на тему как точно не надо буксовать Когда одел цепи, но не на те колеса https://vk.com/video-38316314_456267878

В тему того, что использование двух раздельных устрайств - это не значит загроможденное стекло или болтающиеся провода...

Все очень просто: в регистраторе важна нормальная картинка и стабильная работа. Все. Для видеорегистратора по его прямому предназначению больше ничего не нужно. Такие устройства (если не мешать им работать) могут работать годами. А вот когда к видеорегистратору прикрепляют рупорную/патч антенну радардетектора + функцию ГПС-оповещалки. Пытаются все это увязать на одно "железо" (и зачастую криво), а еще раз в неделю нужно обновлять ПО... Вот тут и начинается... (то прошивка криво встала, то базы пропали, то еще что) Именно поэтому я за разные девайсы.

Да ладно вам, "горячие финские парни"... Тем более, что полный привод нужен дай бог пару раз в год... Кто-то готов за это переплатить, кто-то нет (в конце концов не все выезжают каждый день на авто - можно и не дергать авто в сильнейший снегопад)... Это их выбор, причем - осознанный выбор. Вспомнилось тут мне прошлогоднее видео с регистратора. Вот так на ровном месте пузотеркой перекрыли единственный въезд во двор многоквартирного дома на несколько часов (обратите внимание на время). Хорошо, что это было субботнее утро и никто на работу не торопился... А еще обратите внимание, что даже СХ9 4ВД с первого раза не пробился в горку (это предвидя тезис: да я бы там на 2вд въехал как 2 пальца об асфальт) И еще одно: Только вот в те два дня "смельчаки" на моноприводах (и это только пара явных примеров) весьма существенно тормозили движение, переоценив возможности своих авто... Эти видео привел просто для ответа на вопрос: зачем нужен 4ВД в городе... Но и он не панацея - застревали и 4ВД (но гораздо реже) Всем "пис"! И не буксовать на чем бы вы не передвигались

Полезная инфа. Спасибо.

Константин, искренне рад, что вас устраивает ваш выбор. Да и согласись - одно дело российская марка Роадгид, а другое - ноунейм китайский. Если у первого еще можно надеяться на поддержку, то у второго - маловероятно. Просто я гибриды не воспринимаю вообще ни как. Ибо пока ни один гибрид меня не устраивает по всем трем параметрам (видео/ловля_радаров/ГПС-оповещения). Обязательно какой-то из параметров лажает конкретно. Что касается "Роадгид Премьер" (с учетом его цены), то лично я бы отдал предпочтение раздельным девайсам, например пара: видик 70mai и Сильверстоун Сочи Про или Неолайн 5900s. Да и еще один для меня немаловажный фактор: наличие двух камер (перед/зад). Ну и задняя должна хоть как-то средне "пробивать" через тонировку заднего стекла. И тут выбор еще больше сужается...

Отчасти согласен. Рынок сегодня таков, что, допустим, радарной частью пропустить радар могут АБСОЛЮТНО ВСЕ устройства. Однако, наполнение баз у всех немного разное (в т.ч. и частота их обновления). Также и с ПО прибора, надежностью его работы и тех.поддержки... И вот в этих моментах есть существенные провалы между устройствами... Купив девайс других "производителей" сегодня можно сразу задуматься над тем, что поддержки не будет...

Игорь, ИМХО: куда проще просто не вестись на всякие рекомендации "советчиков" айбоксов, марубоксов и т.п. "...боксов" и не только...

Во вы ту демагогию развели про "как правильно буксовать". Я думал всегда, что правильней - вообще не буксовать

Игорь, в Белорецке засилие Автоураганов. Про автоураган... Они безрадарные (ничего не излучают) и единственно что против них работает - это оповещение из базы GPS (актуальность базы зависит от активности пользователей в конкретном регионе). И самое действенное против них - это программа в смартфоне (типа Стрелка и т.п.) с ежедневным обновлением базы. Hide

Ну если вы будете ездить по германским автобанам как у нас до 90 км/ч, то да... Наблюдаю таких на автомагистралях и у нас, которые выедут и плетутся еле-еле...

+100 к мудрости

Я же говорю, что нечем тебе свои слова подтвердить, что ты по РФ передвигаешься примерно также, как люди по автобанам Германии, а именно вот этот: Ибо ты понимаешь, что даже наши "скоростные" участки это далеко не автобан с безлимитной скоростью... Поэтому даже если не нарушать скорость тут и там, то одно и то же расстояние в Германии получится проехать гораздо быстрее, чем в РФ. Именно поэтому я написал о том, что использовать радар-детектор там не приживется потому, что есть участки по которым можно ехать комфортно быстро и без штрафов, а в городах он что там (да и у нас) не нужен совсем... Одним словом ты пустобрех... но пытаешься сделать из себя "мудрого филина" Диалог окончен.

@glot вот и вся твоя сущность... Мало того, что умудрился всех покупателей и пользователей продукции "Сильверстоун" обозвать "полными лохами" (на профильных РД-форумах над таким опусом ржать будут весь 2022 год) Так еще и рекомендации раздаешь про китайскую "нонейм поделку" Если что, то рекомендации раздаются на личном опыте, коего у вас с марубоксом как я понимаю нет... Хотя, марубокс наверное и правда лучше вашего "сдохшего" видеорегистратора...

Я да... Приеду за примерно равное время. А ты - точно нет. Бывай

Жень, я на бред этого персонажа больше не отвечаю...

Если что, то это был пример то за сколько по времени ты преодолеешь 1000 км федеральной трассы в России и такое же расстояние в Германии

Специалист, так что там "по сигнатурам" в марубоксе? Тип радара определяет радарной частью?

Перевертыш ты наш... Еще раз прочитай то что я написал. Основные дороги на межгороде - автомагистрали. Только одно дело, когда у тебя трасса не имеет лимита по скорости и лишь на отдельных участках есть ограничения (причем адекватные), и совсем другое дело - когда на всем протяжении трассы стоит 90 (а зачастую и 40 и 60 на трассах) и лишь кое-где, на каком-нибудь одном участке есть есть заветные 110 км/ч... Вот, например, выехал я из Москвы в Самару по федеральной трассе М5 и тошню 90 (кроме 50 км) всю трассу в 1000+км. И это хорошо если не будет тех самых "ограничений на 40"... И если отбросить все участки на "подступах к Москве и области", то дальше вообще считай магистралей нет... И да, законопослушный глот, "+20" это тоже нарушение, пусть и ненаказуемое... На этом у меня все. Да и про поделку в виде "марубокс" я уже все написал. Как такое вообще можно советовать к покупке

Ну да ну да... Для глота На сравнение "сколько "там" магистралей и сколько у нас" без слез не взглянешь... Думаю сами найдете тот год, на котором мы отстали от Германии в протяженности автобанов... (подсказка - где-то на 1937ом) "там", почти между каждым городом автобан... Зачем использовать детектор на межгороде, когда едешь между городами по автомагистрали, где нет ограничения скорости? Hide

Не передергивай, а цитируй всю фразу целиком: "При этом есть автобаны для быстрого междугородного перемещения, где скорость вообще не ограничена... Зачем нужен радардетектор, когда не ловят на скорость?..."