Jenek62

@DIMON_A я бы тоже никогда не подумал, что Шниперсон говоря про "ж...пу" имел ввиду страну, которая может в недалекой перспективе стать "первой экономикой мира"...

Я в январе 2020 взял за 1450

Предлагаю проголосовать: кто против здравого смысла?

Свое личное мнение из обоих тем по бензину свел воедино в одну запись на Драйв2 https://www.drive2.ru/l/609051377536074745/ Кстати, при формировании записи наткнулся на инфу, что в ОТТС на Хавейл Н9 с таким же движком, как и у меня, тоже имеет "не ниже 95" при степени сжатия 9,6:1. Тоже ошибка? Или совпадение? Не думаю... А на оф. сайте опять проглядываются "уши маркетологов", которые марку бензина вообще с сайта убрали

Кстати, бывал я зимой в ваших краях (Белорецк, Абзаково) и скажу так: на Ф7 мне бы там очень комфортно было бы ездить...

Причем даже когда едешь с полным салоном и груженым багажником.

Просто оставлю эту ссылку (вдруг кто не читал) в данной теме И как я уже писал в той теме: Пока не будет представлен аналогичный официальный документ, где будет написано "не ниже 92го", все "их" тезисы и доводы ("не ссы, я сто раз так делал", "... клянусь - ничего не будет" и т.д. и т.п.) - это ни что иное как пустозвонство. А заливают пусть что хотят... Могут даже на ГБО перевести

Сан Саныч, согласен полностью. Да и никто до него не докапывался. Мы уже поняли, что он от машины будет избавляться еще в "гарантийный период" (а это 3 года, за которые он пробежит около 30 тыкм, - ничего с авто не случиться за ЭТОТ период). Отсюда и выбор бензина... Только вот когда я об этом написал тут, то он побежал на меня жаловаться админам, а те мне почему-то впаяли 3 суток... Похоже "за оскорбление чувств верующих"... верующих в полезность 92го

Да я думал будет хоть что-то новое, но нет: запуск старой пластинки на второй круг Ну нравится ему - пусть льет. У него же с пробегом 10 тыкм движ как часики работает и тратит всего ничего - 11л 92го на 100... Правда не понятно: это много или мало?

Это так тебе производитель написал? А что он в ОТТС не вписал 92?

Ну такое себе...

Юр, все уже написано мотористами: быстрое сгорание низкооктанового топлива... Но "факты", которыми будет "оперировать Натан", почитать будет весело... (если будет что читать)

Не нужно философии, Натан. Тут только твои "истории")))

Кстати, напишу еще об одном аргументе, от которого "некоторых" воротит, а именно - об "экономии использования 92ого": Так, за два года лично я проехал 50000. Средний расход между ТО мой БК показывал около 12,6 л/100. Всего сожжено топлива: 6300 литров, а это в деньгах (цены взяты из яндекса на 22.01.2022): - 300 тыс.руб. при заправке 92 (47,6 р) - 333 тыс.руб. при заправке 95 (52,6 р) - 384 тыс.руб. при заправке 98 (61,0 р) Цена - это единственный аргумент... Правда этот аргумент "любители 92го" стыдятся высказывать (а может и зря). Ну да ладно, все и так понятно... Понятно... Аргументов не будет...

Ну да. Свои кровные они на 100% отрабатывают. Вопросов нет - это их работа.

Производитель, которой хочет нас поиметь, написал на лючке и в мурзилке топливо, которое недопустимо применять в соответствии с ОТТС... И эти "уши заводских маркетологов" и есть та самая "извращенная форма".

Пойду попкорном затарюсь на всякий случай... Вдруг новую серию аргументов завезут

Дмитрий, а давай вспомним какие тут были аргументы о "пользе 92го". По памяти (может забыл чего): 1. Степень сжатия 9,6:1 - аргумент мимо. Это уже обсуждали тут ранее. 2. "Производитель разрешил" (или "как просит меня производитель"©Шниперсон) - опять аргумент мимо. Производитель "просит" не ниже!!! 3. 92ой можно по мурзилке лить. Опять мимо, т.к. в ОТТС четко написано - не ниже 95го. Кстати, что-то по конкретно этому аргументу "любитель 92го" так ничего не опроверг (ну да ладно). 4. 92ой горит быстрее, поэтому топливо догорает в цилиндрах, а не в катализаторе. Ну да, если бы не одно но. В момент детонации ЭБУ корректирует УОЗ в более позднюю точку. Учитывая, что топливная смесь горит примерно постоянное время, но когда ее поджиг происходит позже, то она уже может не успеть прогореть полностью в цилиндре за оставшееся после позднего поджига время. А то что не успело прогореть - "летит в трубу". 5. Детонации нет на 92ом (интересно куда ее дели, если 92ой горит быстрее 95+) ну или она не ощущается. Конечно не ощущается, т.к. ЭБУ, охренев от показателей работы ДВС, корректирует работу ДВС. Но в переходные моменты (до момента корректировки УОЗ и т.д.) детонация есть и она неизбежна. 6. На 92ом расход меньше. Конечно меньше если ездить не быстро и лишний раз не трогать газ (а то вдруг еще в момент педалирования будет слышен детонационный "тыгыдык"). Хотя если ездить также неспешно, то и на 95+ расход небольшой (и лично я уверен, что на 95ом расход точно не больше, чем на 92ом). 7. "Едет лучше и экономнее на 92ом". На этот довод можно сказать только одно: Ну и бредятина Hide Т.ч. все попытки аргументировано доказать "пользу 92го" для турбового мотора пока ну такое себе и не имеют технической основы. Я бы лично смог бы понять "применение 92го", когда авто на постоянку эксплуатируется в той местности, где поблизости 92ой еще более менее по качеству, а 95ый и выше - "гов....ище" (как например около моей деревни, где до ближайшей средней заправки ехать 30 км. Именно поэтому я когда еду туда, то заправляюсь полным баком перед деревней). Вот тут да - лучше заливать 92ой, чем бодяженый 95ый. В итоге как раз и остается только один аргумент: "да не ссы, я сто раз так делал"... И играть в эту "русскую рулетку" или нет - каждый решит сам... Я пас)

Сейчас опять начнется, что детонация не ощущается

А чем лучше? Лично меня туга, равно как и Ф7х, не устраивает типом кузова. Стильно, модно, молодежно, но нет... А будет ли другой формфактор кузова на туге - большой вопрос...

Раз пошла такая песня, то и я сравню свой 2,0 4ВД (чип ФУЛЛ) со своей же Рио 1,4 АКПП (чип "Евро2", кат прооперирован). На Рио жена ездит (а последние пару лет именно она и ездит, я очень редко) - расход в 2 раза меньше моего расхода на Ф7. Но если на Рио еду я (в своем ритме), то расход от моего Ф7 ниже примерно литра на 2... Т.е. если на Ф7 расход по трассе колеблется 8-13, то на Рио 6-10... А это значит, что если я буду ездить на Рио, а жена на Ф7, то расходы бенза на 100ню у нас будут примерно равны... Вот такие дела

Подкину на вентилятор про расход 2.0 4вд на трассе... Когда не торопишься (пенсия детектед) https://youtu.be/xVtkuiMmK2o И когда едешь нормально так Вот и думайте...

Ну хорошо. А мне, например, понадобился... (если что: 2 года 50 тыкм)

А как это связано между собой?

Тогда нужно такой джойстик себе искать с авиаразборки