Jenek62

Жень, да у них тут своя философия... Они говорили, что при степени сжатия 9,6:1 можно лить и 92ой... Теперь вот, когда все как месяц на них забили, дошла очередь "сломать систему" и топить за заправку низкооктаном даже при степени сжатия 11+:1. Похоже, что они считают 92 бенз "венцом творения"... Сектанты, не иначе Забей...

Жень, ты не прав... Кто-то должен пропагандировать 92ой

Просто пока одни льют 92ой бенз, другие занимаются делом. Тоже сегодня видел "на сторонних ресурсах" про перепрошивку РКПП и вроде как ДВС 1.5...

@Implex @An055 что вы спорите с тем, кто чип не делал и не планирует делать... К тому же это противоречит его концепции использования "полезного 92го бенза"

Пардон: внес уточнения - старт с одной педали

Сток примерно 10 сек. (с одной педали) Чип (комфорт, фулл) - около 9 сек. (с одной педали) "Злой чип" - вроде около 8 сек. Вроде как так... (учитывая, что большинство замеров сделана на разном оборудовании и в немного разных условиях)

Спасибо! Нужно у себя попробовать.

Как ты мог?!... Ща тебя "фанаты стока" палками закидают

Ну да... Звучало в видео это примерно так: "я вам, чиптюнерам, говорю, что вы все олени и один я механ-Д'артаньян"

Было немного свободного времени прокомментировать "перлы" из видео: Перлы из видео "Чиптюнинг — это когда какой-то олень на коленке…"© — вот тут прям за целую армию добросовестных чиптюнеров обидно."Первое время у владельца будет все хорошо…"© — фух. Можно выдохнуть!"Проблемы начнутся, когда автомобиль подъедет к 200к пробега…"© — а если не начнутся? или начнутся раньше?"Вы приехали, потому что поломали легенду…"© — это понятно, что приехали. Но почему поломали (или поломалась) нужно разобраться."Легендарная надежность Тойоты достигается очень простым путем…"© — вон оно что, а мы думали про технологию, эффективность, бережливое производство и т.д."Берется старое г@#вно, в прямом смысле этого слова, разработанное в 70-80х годах…"© — вот за Тойоту сейчас реально обидно."И занижается его мощность…"© — какая мощность у распредвала, который крутит автор?"Конструкция может работать и 400-500 тыс.км. пока какой-то олень не испортит то, что сделала мегакорпорация…"© — а если не проедет? А если сток "сдохнет" ранее обозначенных автором пробегов?"Каждый сам должен решить чего хочет: ездить долго, но медленно, или быстро, но тоже медленно…"© — т.е. без чипа ездить быстро нельзя?"Мое дело, как механа, показать вам последствия чиптюнинга…"© — взгляд со стороны "механа" на чиптюнинг)))"Автомобиль будет продан вместе с чипом, который и убил ее"© — кто так решил? "Механ"?"Ломаются ли эти моторы вот так? только на более поздних пробегах или по недосмотру владельца, который упустил масло…"© — да ладно?"…или по какой-то еще житейской причине…"© — например какой "житейской причине"? Жена "олейну" на ТО залила?"Звучит волшебное слово "чиптюнинг"…"© — что в нем волшебного?"Я вспоминаю вот тех оленей, которые на ютубе начинают кричать закинув рога назад начинают кричать, что Тойота умерла и стала делать вместо моторов г@#но…"© — а мне показалось, что олени кричат, что Тойота "собрана из говна, разработанного в 70-80х годах"©Автор_видео…"Марка (Тойота) деградирует — это не вызывает сомнения…" — деградирует как и все автоблохеры… Hide Дальше мы знаем, что проблема признана Toyota и описана в бюллетенях технического обслуживания (TSB) EG-0172T-0511-EN от 06.05.2011, EG-0008T-0112 от 19.12.2012 / 18.09.2014, а также в соседних EG-0108T- 1211 (на замену топливной системы). Автор видео утверждает, что все, кто идет вразрез с решениями мегакорпорации (ну это же мозги, наука, профи и т.д.) - это "олени на коленках"©. При этом, он же сам и отрицает выводы целой мегакорпорации (которая сама признала свою ошибку) и говорит, что причина не в говнопоршнях, а "в чипе"©. Получается, что автор видео (по его же логике) = олень на коленках...

Если лепестками, то переходит в D обратно. Если джойстиком, то вроде как по времени не переходит, но передачи все равно переключает принудительно на критических оборотах (чтобы человек долго не ехал на высоких оборотах или чтобы авто не заглохло)...

Блохеру, который зарабывает тем, что показывает свои "знания"... Жень, а вообще, мне это видео напомнило железную дорогу, когда в случаях транспортных происшествий с подвижным составом начинают искать крайнего и думают на кого "отнести" сход вагонов. Потом выходит такой "напыщенный и умный" и говорит - на вагонника (или на путейца, или еще на кого). На вопрос "почему?" ответ как правило прост: я так решил. (думаю железнодорожники меня поймут) Так и тут: блохер сам решил, что виноват чип... Почему? А потому!

Сколько оленей прибавил чиптюнинг тойоте

Попытка №2

Спасибо за инфу. Не знал.

Спасибо! Привел эту инфу на ютубе... Жду реакции "хомячков"... Ну вот и все... Снесли мой комментарий Даже 5 минут не продержался Решил на Драйв2 написать)))

Не ну а что вы хотели от "Клубный сервис SUZUKI"? Ждем ответку от "Клубный сервис ТЛК" про Сузуки

Ну я с начала "обильных снегопадов" на трассу не выезжал. Режим снег ставлю только во дворах, когда паркуюсь. Езжу по городу в нормал.

2,0 4ВД: Средний за последние 9000 км (с лета т.г.) - 12,5 л/100. Чип Фулл, цикл смешанный (Москва, МО, трасса). Не тошню, езжу в режиме "нормал".

Я фильтр салона через каждые 5000 меняю. Экология такая себе - засирается быстро. Ставлю на ТО штатный у ОД, а через 5000 сам меняю на угольный и так далее...

В замкадье опять снегу привалило... В такие моменты (дни/часы), пока снег еще не почищен/приезжен понимаешь зачем нужен 4ВД... Утренне фото (паджерик еле паркуется в сугробе)

Когда залил отличного низкооктанового бензина: не детонирует, не коптит и тянет отлично... И все это на "полгаза" https://vk.com/video-151016287_456251947

Вот и подъехала официальная инфа о работе кондиционера и индикаторной лампочки...

Причем чтобы навсегда встала

Ну то, что у вас даже РКПП на 92ом ровнее работает, понятно уже большинству Судя по вашей логике, разгоняться нужно "в полгаза"... (может для того, чтобы "тыгыдык" не был слышен)