Jenek62

А вы считаете, что все должны комментировать? И все 107 человек, которые выбирают 95ый?

Это да... Причем ее действие нельзя недооценивать как у привитых, так и непривитых...

Колоть или не колоть "Грязь замерзла" с коркой льда...

Кстати да, наглядный пример про грипп. С 2014 года я тоже не прививался от гриппа (хотя и до этого не прививался), а мой коллега прививался каждую осень. И болели мы с ним за этот период одинаковое количество дней. "Т.ч. бабка на двое сказала"... Также и про "корону". Переболел ею еще в прошлом декабре с потерей нюха и вкуса... А прививался я или нет - писать не буду, т.к. не хочу читать и продолжать этот срач (даже про бензин гораздо интересней читать, чем про прививки). Кто хочет - тот делает, кто не хочет - тот не делает... Это выбор каждого, но деления быть не должно... Но главное в том, что ситуация с прививками скорее всего никак не изменит ситуацию со смертностью - как уже писали тут ранее: "все мы там будем рано или поздно". Кто-то от короны, кто-то от прививки, кто-то от состояния здоровья...

Да да... Мне кажется, что у спецслужб на каждого уже досье с косяками есть и как только нужно кого-то осадить, то они достают туза из рукава...

Нужно Илону Маску подсказать, что дебаты про топливо - самые обсуждаемые на автофорумах. И чтобы Теслы обсуждались нужно срочно создавать "разные марки" электроэнергии

Единственная полумера - это лить 92ой в турбодвигло... А что вы тогда "обиделись" на констатацию вашего опыта, а именно - 10 тыкм на Ф7 на 92ом. Что-то даже админы меня на 3 суток "посадили" за то, что я ваш опыт опубликовал...

@DIMON_A бесполезно... У них с турбиной ничего не будет, т.к. они ездят на околохолостых оборотах, когда турбина попросту не работает... Отсюда и расход как на малолитражках

Проанализировав возможные варианты где отдохнуть, я пришел к выводу, что я совсем не устал

Ну не знаю... У меня если пульт в руке, то срабатывает в 99% случаев.

Помидорки зачетные

Так мы с приходом холодов начинаем вместо маек с шортами надевать всякие курточки. И через одежду зачастую работает ключ реально хуже. У меня при нахождении ключа в кармане легкой кожаной куртки срабатывает прям через раз. Стоит ключ достать из кармана, так ни одной осечки... А из батареек на мой взгляд лучше работает "Рената". Но она и дороже всяких дураселов и энерджайзеров.

А тебя то как "загребли"? А вообще - на разборки тюнеров лучше смотреть со стороны и с попкорном

Ща будет "я ни я и лошадь не моя..." Проходили же уже не раз.

Примите уже "узбагоин"

@Implex @An055 , я с вами

А если не заводить, то на 80ом еще круче

Не могу себя пересилить и залить то, с чего авто едет ощутимо хуже.

Самое лучшее пиво - это самогон

Вот прям даже интересно залить 92ой и программой через ОБД снять отскок УОЗ на переменном режиме (в момент нажатия на газ и "подстройку" из-за якобы незначительной детонации)... Но у меня не на столько стальные яйца смотреть на этот график

От себя замечу, что как минимум на более низких оборотах чип работает тоже не хуже стока. Поэтому ухудшения работы на низах точно не будет. Другое дело, что в "задушенных" режимах работы ДВС и трансмиссии для более плавной езды возможно и улучшения не будут столь заметны. Не знаю, т.к. Эко не пользовался с момента обкатки, а режимами снег/грязь/песок пользуюсь очень редко и недолго (нажал, выехал, отключил). От себя также добавлю, что для комфортного неспешного передвижения (подчеркнул именно эти три слова в совокупности) считаю прошивку комфорт самой удачной (из вышеуказанных мною). ИМХО: влияет (уточню: наблюдения "жопомером") Но это лишь мое личное наблюдение (хотя на околохолостых я езжу практически - никогда). Пусть ответят лучше специалисты.

Кирилл, отвечу по свои наблюдениям, которые ощущал от перехода: сток-комфорт-фулл... Любая прошивка изменяет работу ЭБУ двигателя во всем диапазоне его работы. Переключалка режимов "нормал, спорт..." лишь переключает режимы РКПП и трансмиссии и к прошивке ДВС она не имеет никакого значения. Про режим эко не скажу (т.к. на нем ездил уже 48 тысяч км назад)

Мне похожие вздутия перекрашивали по гарантии. + После перекраса заклеивают защитной пленкой "места возможного "натирания" под подиумом и в стыке с "саблей".

Может супротек

Зачем? У вас уже ДВС засорился за 10 тыкм? Хотя, работа на низких оборотах... возможно...