Jenek62

Не передергивай. Вы "попали в шапку" из-за пропаганды 92го только из-за того, что планируете избавиться от авто... Думаю, что в вашем случае можно даже масло не менять до продажи... Но пропагандировать это для других не нужно...

Не помню, но там кажется звездочка нужна. Шляпку болта видно снаружи

Я подтягивал там винт на чуть-чуть и люфт пропал.

Андрей, ну вот считают они так - пусть считают. Был бы Ф7 с моноколесом - они купили бы его Вопрос из серии: кто круче - лыжник или сноубордист? Давайте прекратим тут флуд про 4 или 2... Ну или го в соответствующей теме обсуждать...

Прикол в том, что лично мне все равно как едет чей автомобиль и с какой прошивкой в ЭБУ... Вступил в этот диалог не о результатах замеров, а о "способах измерения". ИМХО: что телефоном измерять разгон, что просто в слух считать 1-2-3... Результат примерно одинаков будет

Для тем про чиптюнинг это обычная ситуация.

Жень, можно я не буду комментировать это. Я свои выводы уже давно сделал: 98-100, ну или если такого нет, то 95+ или 95...

Эх... Ну придется как нибудь видео снять в сравнении телефон, прибор 10Гц, спидометр и секундомер. И все в одном кадре...

Не хотел вступать в палемику не по теме, но, наверное придется найти прошлогоднее видео с обильным снегопадом в нерезиновой... Вот тогда все эти моноприводы нервно курили в сторонке по несколько штук подряд... Вот кусочек этого дня: И таких "лихих - я тут заеду" в этот день было очень много... Из-за них пол Москвы "встало" Поэтому да, 4вд может понадобиться один раз в несколько лет. Кто-то готов за это переплачивать, кто-то нет... Остальное обсуждение только по теме.

Именно так. По крайней мере сейчас (при температуре около 0). Но впереди зима - вот она покажет есть разница или нет... Ну вот теперь можно ехать

Т.е. частота передачи от ГПС-приемника в ПО устройства для анализа не влияет на точность подсчета? Если следовать вашей логике: даже если бы дискретизация была бы не 1Гц, а, допустим, 0.1Гц, то это не повлияло бы на точность измерения времени разгона? Именно разгона? Вы реально так считаете?

Для осмысления другое видео... Если сравнить показания счетчика на видео: То оно почему-то идентично показанию прибора, работающего на 10Гц: Тогда почему ваш телефон вам выдал 9,5 секунды, а по факту на видео секундомер измерил 11,5 секунды? (и это в тот момент, когда скорость до 100 еще не набралась) Вот именно в этом и есть разница в показаниях проборов, работающих с разной дискретизацией ГПС...

Так теперь осмыслите приведенный вами текст и оцените насколько влияет частота "обновления" ситуации и передача данных от GPS в ПО вашего телефона в период когда автомобиль движется с непостоянной скоростью... И чем динамичней разгон/торможение, тем большая погрешность получится на выходе... Да что там писать про телефонные замеры - полно видео, показывающее на сколько они "точны". Например, вот Дискретизация с частотой 10-20Гц в профустройствах куда точнее любого телефона... На этом у меня все...

Пожалуй напишу последний раз: ваш телефон делает замер ровно 1 раз в секунду (1Гц). Именно исходя из этого он и ведет расчет. В ситуации, когда вы стартанули на 0,1 сек после опроса ГПС, то ваш телефон зафиксирует начало движение лишь в момент следующего опроса ГПС, а это 0,9 "потерянных" из расчета секунд. Кстати, на видео частота опроса ГПС явно видна, т.к. обновление показателей скорости проходит ровно на каждые "х,7" секунде на вставленном счетчике (1,7-2,7-3,7...)...

Что легко доказать? Почему у вас телефон пересчитал время разгона 9,54 сек, а раскадровка на видео показала 11,26 сек? "Раскадровка" и счетчик на видео куда точнее именно из-за того, что счетчик на видео включен в момент начала скольжения телефона... (когда телефон еще даже не понял, что уже движение началось)

Тогда как быть со счетчиком на видео? Он то уж точно куда точнее считает время...

Я за объективность: оставлю это видео здесь как показатель того, на сколько частота работы ГПС (в телефоне это 1Гц) влияет при замере разгона... Разница огромная...

Наверное, я начну с измерения телефоном момента финиша, которые удалось зафиксировать на видео: Время 9,06: скорость 91,91 км/ч А 100 км/ч зафиксировано на 9,54, при этом в этот же момент уже 107,1 км/ч... вот именно отсюда и складывается погрешность на финише... На старте примерно также, но наоборот. И да, я не говорю, что замеры правильные или нет. Я пишу лишь о том, на сколько велика разница в работе ГПС на телефоне и спецприборах...

Вот именно, что спецприбор фиксирует старт сразу, а телефон - через секунду. С финишем (достижение скорости 100 км/ч) также: если профприбором финиш фиксируется сразу, то у телефона измерение скорости может попасть так, что на 9 секунде показания спидометра были 97 км/ч (т.е. финиш еще не достигнут), а на 10ой секунде - уже 107 км/ч. И телефон покажет вам 10 секунд (т.к. именно в этой точке скорость перевалила за 100 км/ч).

Еще раз: цифры между собой в замерах одним и тем же устройством будут примерно одинаковы, но... это не значит, что они точны... Еще раз пересмотрите плавность цифр на телефоне при ваших измерениях (на вашем видео) и, например, мое видео выше (или на другом любом видео с профприбором), и сравните частоту отображения измеренных показателей. Именно эта задержка в самом начале движения (когда авто уже поехало, а телефон еще не определил начало движения, т.к. он "опрашивает спутники" 1 раз в секунду) и дает погрешность между телефонными измерениями и профприбором, который фиксирует старт с погрешностью минимум в 0,1 сек.

Спасибо. Актуально.

Александр, разница реально огромная... Даже на вашем видео: телефон "уехал" на 5:07, а отсчет времени начался только на 5:08, при этом авто уже разогналось до 15 км/ч... Именно это и есть огромная разница в приборах с разной частотой измерения...

Если подвести черту, то: погрешность у телефонов (1Гц) = 2 сек, у приборов с 10Гц = 2/10 сек, у приборов с 16Гц = 2/16 сек.

Всем "хорош"... Одно но... Не едет машина на нем

Не исключаю, что влияет специфика передвижения... Еще раз повторю то, что тут многие уже писали: если все вас устраивает, то смысл что-то делать. Но и факт того, что большинство, кто делал адаптацию РКПП (как и чип ЭБУ), отмечают положительный эффект - тоже нельзя отрицать.