Jenek62

Просто для информации: второй автомобиль в семье Киа Рио 3, 1,4, АКПП, пробег сейчас около 98 тыс.км. Масло меняется каждые 8-10 тыс.км. Режим езды: первые 90 тыс.км. - как гонщег, а последние 8 тыс. км. - ездит жена в пенсионерском режиме. Примерно с 20 тыс.км. пробега чипован и удален катализатор. Задиров нет, стуков нет. Нареканий к работе нет совсем. Останусь при своем мнении - масло больше 10 тыс. км лучше не катать... (что бы там не писали маркетологи...)

Это да, но кто-то начнет сразу катать до 15

Сразу уточню, в т.ч. и свой тезис: важно не только "выполнение мурзилки", но и условия эксплуатации. Так, на моей Киа Рио на 85 тыс.км "приговорили" сайлентблоки задней балки и через пару недель — передний правый ступичный подшипник… Когда приехал в сервис в Моск.обл., то мне сказали, что к ним с этой проблемой приезжают только после 130 тыс.км. Отсюда можно сделать вывод, что рязанские дорожники не только экономят на асфальте, но и поддерживают автосервисы, т.к. в Рязанской области "развал сайлентов у Рио" на пробегах до 100 тыс. км - это норма. Но, возвращаясь к Хавалу, он у меня ездит не только по идеальным московским дорогам, но и вот по таким: https://vk.com/video324443482_456239300 https://vk.com/video324443482_456239270 https://vk.com/video324443482_456239305

@Pers771 @Haval Star , вот именно поэтому я не понимаю откуда у @Шниперсон с его пробегом в 10 тыкм убеждение, что к 30 тысячам втулки стаба "приедут"?

48 тыс.км. и втулки стабилизатора родные

В моем понимании "период" (заглядывания в щуп) каждый сам для себя определит сам исходя из множества факторов... И всех под одну гребенку не нужно - ну типа раз в неделю нужно контролировать уровень масла... А я лучше буду следить за автомобилем так, чтобы мне между ТО вообще ну нужно будет щуп вытаскивать. Ну а для кого-то возможно нужно каждый день смотреть...

Как всегда...

За свои выпады в мой адрес ответь сначала. Для @Admin: вот тут все цитаты между конкретно мною и @glot в хронологическом порядке (ну чтобы @glot, опять не остался "белым и пушистым")

Ты конкретно мне что хамить начал? Конкретно за слова в мой адрес ответить не хочешь, "вшивый диванный воин тыловых войск":

У него память короткая, да еще и админы все затирают... Каждый день - как с чистого листа

Заглотный, то, что твой срач, который ты начал (по крайней мере в мой адрес), админы удалили (но скрины-то остались) тебя видно не успокоил и ты начинаешь оправдываться по новой... "Все чисто как банный лист" если прочитать все цитаты друг за другом: И "тут Остапа заглота понесло": Так кто первый перешел на личности? А потом в очередной раз "спрятался за админскую юбку"...

За два года владения (и 48 тысячах пробега) ни разу не замечал снижение уровня. как заливали на ТО под верхнюю риску, так до следующего ТО и стоит. Ну разве что темнеет, а уровень на одном значении. Поглядываю на щуп примерно раз в 5000 км и все. Если что, то авто эксплуатируется в весьма шустрой манере езды. И кто бы что сейчас не говорил, но бензиновому ДВС нужно давать "крутиться" на нормальных оборотах...

@Стальной у меня было такое два раза: В 2005-2006 году примерно. Штатной сиги на авто не было, а нештатный шархан тогда "потерялся" на парковки у ТЦ. Пришлось открыть салон ключем и загасить сигналку кнопкой валет. потом авто завелось без проблем и при отъезде метров на 30 брелок сиги стал работать как ни в чем не бывало. Второй раз в 2011 - практически аналогичный случай, но уже на парковке в Люберцах. Тогда авто имело уже штатную и доп.сигу. И штатная никак не хотела заводить авто. Пришлось вставить ключ, разблокировать руль и откатить авто по стоянке также примерно на метров на 30 и вуаля... И оба раза в радиусе нескольких машиномест были подозрительные авто с телами внутри... Вот как-то так...

Может граббер быть типа такого

Ну да - должно было сработать, но не факт. Если в рядом стоящем опеле фокусима фонящая была, то ХЗ...

Жень, мне уже все равно. Телефон Александра @MEGAVOLT у меня есть, как есть и контакты других форумчан, с которыми можно вести полезный диалог (например с @An055 мы заочно знакомы по другому не совсем автофоруму) и т.д. Страничка на Драйв2 тоже есть - что знаю расскажу там. Например сейчас, при гарантийном перекрасе задней двери по указанию завода проклеивается бронепленкой место под подиумом и в стык металла двери и "сабли". Но откуда об этом узнать, когда у заглотных и так все "зае...сь", а другие просто не будут писать на форуме... Да и нужную инфу также найду на других ресурсах (как пример, установка параллельного насоса омывателя по опыту Юры @Pers771в его БЖ на Д2 и т.д.) Т.ч. тут меня больше ничего не держит... Тут только "капот по газетке регулируют" и "очечник устанавливают"... Если сорветесь на другой ресурс - маякните. Я с вами

Если сейчас эта явная провокация останется без адекватной оценки, то у меня хватит гордости покинуть форум, т.к. пахнуть здешними какашками, разводимые одним "диванным воином", лично я не хочу...

Если войны нет, то нужно ее разжечь своей блевотиной. "Уважаемые" админы, @Admin, но вот ответьте на вопрос: кто сейчас "разжег" срач? Напомню, с чего все начиналось: И кто первый перешел на "говномет" (конкретно: на говномет в мой адрес) Вот теперь я от вас, админы, требую адекватной оценки поведения на форуме. Отвертеться, что это не он начинает "какашками кидаться" уже не прокатит. Договаривались же: Если у вас "половое бессилие" на адекватную оценку поведения, то грош вам цена как админам. Я все сказал вам раньше и сейчас. Можете банить...

Так вроде как отследить факт перепрошивки можно лишь выгрузив то, что загружено в ЭБУ, но кто этим будет заниматься... Если я не прав - знающие поправят.

Предположу, что даже срача не будет, не то, что войны... Кому что нужно, тот то и выберет...

Имеются, хоть и не критичные, но пропуски в двух цилиндрах...

@An055, можно вот так проапгрейдить и забыть про детонацию даже на 80ом Если что - это была "щутка"

@Implex, прикол в том, что слова дилера (тем более просто слова) к "делу не пришьешь" и в случае чего дилер в стороне. Поэтому жить тем, что доктор дилер "прописал" тоже не вариант. Проверено на себе. "Официальных свечей", которые мне вкрутили на 30 тыкм у ОД, хватило на 20 тыкм при норме по мурзилке в 30 тыкм

Только если клеить такое уплотнение, то думаю будет не лишним по нижнему краю сделать несколько разрывов для слива конденсата и вентиляции пространства под подиумом.